专利名称：传动装置过滤器系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种传动装置过滤器系统。
背景技术：
传动装置具有多个运动部件，需要经由传动装置流体或油进行连 续润滑和冷却。传动装置油通常保持在连接到传动装置壳体上的油盘 内。过滤器定位在油和壳体之间，以确保传动装置油在达到传动装置 之前过滤。
发明内容
提供一种紧凑、小型面传动装置过滤器系统。传动装置过滤器系 统连接在传动装置壳体和油盘之间以便将油从油盘引导到传动装置壳 体。传动装置过滤器系统包括具有开口底部和围绕开口底部形成的凸 缘的过滤器外壳。过滤器外壳还具有与开口底部相对的管状开口。密 封构件沿着凸缘固定。密封构件具有相互隔开的两端以便在其中限定 间隙。在油盘连接到传动装置壳体上时，密封构件压靠油盘的内表面。 过滤器空腔由此限定在过滤器外壳内，在间隙和密封构件处具有去往 过滤器空腔的入口。最好是，过滤器外壳是整体单件部件。由于过滤 器外壳直接密封到油盘的内表面上，不需要过滤器外壳的分开底部， 使得整个油盘和传动装置过滤器系统更加紧凑，特别是油盘之上的总 体高度。在油盘固定在传动装置壳体上时，过滤器外壳部分限定传动 装置壳体和过滤器外壳的上表面之间的空间。阀主体容纳在该空间内， 并且最好接触过滤器外壳的上表面，以便将密封构件压靠油盘的内表 面。过滤器在管状开口和开口底部之间的过滤器空腔内固定在过滤器 外壳上。过滤器过滤从油盘引导到壳体的油。
最好是，但是不是必须的，油盘可形成为与密封构件配合，以有 助于确保密封的过滤器空腔。在一个实施例中，油盘形成与密封构件 配合的凹口，使得在油盘连接在传动装置壳体上时，密封构件容纳在 凹口内。在另一实施例中，油盘形成油限定通道的伸出凸脊。在油盘 连接到传动装置壳体上时，密封构件容纳在通道内。
由于过滤器外壳是单件部件，其中密封构件直接配合在油盘上，而不需要固定在油盘上并配合在过滤器外壳上的分开的底部容纳部 分。因此在传动装置壳体和过滤器外壳的外表面之间的间隙最大，使 得在油盘固定在壳体上时，阀主体包容在过滤器外壳和壳体之间，而 不需要增加底部盘的深度。
在结合附图时，本发明的所述特征和优点以及其它特征和优点容 易从实施本发明的最佳模式的以下详细描述中得以清楚。
图1是以具有过滤器外壳、密封件和底部盘的第一实施例的传动
装置过滤器系统的透视图表示的示意图2是以图1所示箭头2-2处截取的图1的传动装置过滤器系统 的示意截面图表示的示意图3是以图1的过滤器外壳的底部视图表示的示意图4是以用于图1和2的过滤器外壳和密封件的底部盘的第二实 施例的平面图表示的示意图5是以图4的底部盘的局部截面图表示的示意图。
具体实施例方式
参考附图，其中类似的参考标号表示类似的部件，图1以局部分 解视图表示传动装置过滤器系统10 (即在连接之前，表示成具有油盘 16之上的过滤器外壳26)。在图2中，传动装置过滤器系统IO表示成 与作为传动装置14 一部分的传动装置壳体12连接，如下描述。再次 参考图1，传动装置过滤器系统10包括形成构造成连接到传动装置壳 体12上的凸缘18的油盘16。多个紧固件开口 20形成在凸缘18内， 并且使得油盘16经由紧固件22连接到传动装置壳体12上，如图2所 示。油盘16形成能够包含传动装置油(还称为传动装置流体)的油盘 空腔24。
传动装置过滤器系统10还包括最好是单件整体部件的过滤器外壳 26。过滤器外壳26包括具有管状开口 30的管状颈部28。如图2所示， 管状颈部28构造成与传动装置壳体12内的开口 32协作。密封件34 围绕管状开口放置，以确保固定和防泄漏配合。
再次参考图1，过滤器外壳26终止于周边凸缘36。周边凸缘36 部分限定过滤器外壳26的开口底部或底部开口 38，如图3清楚示出。 图3还表示在周边凸缘36和底部开口 38以及管状开口 30之间连接到
5过滤器外壳26的过滤器40。在图2中，过滤器40表示成紧固在从过 滤器外壳26向内延伸的突片42上。可以采用将过滤器40紧固在过滤 器外壳26上的任何装置。
参考图1、 2和3,密封构件44表示成围绕过滤器外壳26的周边 凸缘36固定。密封构件44最好包括可以是矩形截面(如图2所示) 的弹性材料。密封构件44通常是U形，它不围绕周边凸缘36完全延 伸。相反，空间或入口 46限定在密封构件44的两端48、 50之间。如 图2所示，在油盘16固定在传动装置壳体12上时，过滤器外壳26在 壳体12和油盘16的内表面52之间延伸。过滤器外壳36设置尺寸， 使得密封构件44可在周边凸缘36和油盘16的内表面52之间压缩， 由此在传动装置壳体26内限定密封腔室或过滤器空腔54。在密封构件 44和油盘的内表面52之间没有另外的容纳部分或部件，因此确保上表 面56的小型面。上表面56包括有时称为支座的一个或多个延伸部59， 以轴承阀主体58。这使得阀主体58容纳在过滤器外壳26和传动装置 壳体12之间，同时减小油盘16的总体深度。阀主体58包含流体通道 和受到控制以便将压力流体引导经过传动装置l4的多个电动液压阀 (未示出)，这是公知的。过滤器40的表面面积不受到小型面传动装 置过滤器系统10的影响。
再次参考图1和2，油盘16形成构造成在油盘16连接到壳体l2 上时接收密封构件44的凹口 62。凹口 62可在油盘16成形过程中冲压 在盘内。在图4和5所示的油盘的另一实施例中，油盘116表示成具 有在其中形成通道164的伸出的凸脊162。凸脊162和通道164构造成 接收传动装置壳体26的密封构件44。
虽然详细描述了实施本发明的最佳模式，本领域普通技术人员将 理解到可以在所附权利要求的范围内具有可选择的结构和实施例来实 施本发明。
权利要求
1. 一种小型面传动装置过滤器系统，该系统连接在传动装置壳体和油盘之间以便将油从油盘引导到传动装置壳体，该系统包括过滤器外壳，具有开口底部，凸缘围绕开口底部，以及与开口底部相对的管状开口；以及密封构件，沿着凸缘固定，并且具有相互隔开的两端以便在其中限定间隙；其中在油盘连接到传动装置壳体上时，密封构件压靠油盘的内表面，以便在过滤器外壳内限定过滤器空腔，其中入口在间隙处。
2. 如权利要求1所述的小型面传动装置过滤器系统，其特征在于， 过滤器外壳是整体、单件部件。
3. 如权利要求1所述的小型面传动装置过滤器系统，其特征在于， 与传动装置的阀主体相结合，过滤器外壳构造成在油盘固定在传动装 置壳体上时，在传动装置壳体和过滤器外壳的上表面之间部分限定空 间；其中阀主体容纳在该空间内。
4. 如权利要求1所述的小型面传动装置过滤器系统，其特征在于， 还包括过滤器，在管状开口和开口底部之间的过滤器空腔内固定在过滤 器外壳上，以便过滤从油盘到壳体的油。
5. 如权利要求1所述的小型面传动装置过滤器系统，其特征在于， 油盘形成与密封构件配合的凹口 ，在油盘连接到传动装置壳体上时， 使得密封构件位于凹口内。
6. 如权利要求1所述的小型面传动装置过滤器系统，其特征在于， 油盘形成伸出的凸脊，凸脊限定通道，并且其中在油盘连接到传动装 置壳体上时，密封构件容纳在通道内。
7. —种适用于连接到传动装置壳体上的传动装置过滤器系统，包括具有凸缘的油盘，其中油盘适用于在凸缘处连接到壳体上，以便 限定油盘空腔；具有管状颈部的过滤器外壳，可操作地连接到壳体上，其中过滤 器外壳与管状颈部相对地终止于周边凸缘；过滤器，在颈部和凸缘之间通过过滤器外壳支承；密封构件，具有两端并部分围绕周边凸缘连接到过滤器外壳上，并且在两端之间限定间隙；以及其中在油盘连接到壳体上时，过滤器外壳在壳体和油盘之间容纳 在盘空腔内，以便将密封构件压靠油盘，过滤器外壳和密封构件由此 在油盘内限定密封腔室，其中间隙作为入口，使得油从油盘流过过滤 器和颈部到壳体。
8. 如权利要求7所述的传动装置过滤器系统，其特征在于，油盘 形成凹口，凹口构造成在油盘连接到壳体上时接收密封构件。
9. 如权利要求7所述的传动装置过滤器系统，其特征在于，油盘 形成伸出的凸脊，凸脊构造成在油盘连接到壳体上时在凸脊之间接收 密封构件。
10. 如权利要求7所述的传动装置过滤器系统，其特征在于，过滤器外壳是单件部件。
11. 一种传动装置，包括 传动装置壳体；油盘，连接到传动装置壳体上，并且限定油盘空腔，以便容纳用 于传动装置的润滑油；油盘空腔内的过滤器外壳，并具有开口底部，并倾斜到颈部开口， 其中过滤器支承在开口底部和颈部开口之间；以及密封构件，粘接到大致围绕开口底部的过滤器外壳上，其中在油 盘连接到传动装置壳体上时，密封构件在油盘和过滤器外壳之间压缩。
12. 如权利要求11所述的传动装置，其特征在于，密封构件具有两个隔开的端部，端部限定间隙，其中间隙形成入口，使得油盘空腔 和过滤器之间流体连通。
全文摘要
本发明涉及一种传动装置过滤器系统，该系统可连接在传动装置壳体和油盘之间。过滤器系统包括过滤器外壳，外壳具有开口底部和围绕凸缘，并且形成与开口底部相对的管状开口。密封构件沿着凸缘固定，并且具有相互隔开的两端，以便在其中限定间隙。在油盘连接到传动装置壳体上时，密封构件压靠油盘的内表面，以便在过滤器壳体内限定过滤器空腔，其中入口在间隙处。
文档编号F16H57/04GK101451605SQ20081017977
公开日2009年6月10日 申请日期2008年12月3日 优先权日2007年12月4日
发明者F·R·波斯基, S·H·维特科普 申请人:通用汽车环球科技运作公司