专利名称：柴油机隔振装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机技术领域，尤其涉及一种新型的柴油机隔 振装置。
背景技术：
无论是铁路机车还是地面柴油机发电站，柴油机的振动都是需要 认真对待的一个问题。为了降低柴油机的振动，通常在柴油机的底面 和机车地板或电站地面基座之间设置若干隔振装置。这些隔振装置一 般为具有上、下支撑体的橡胶堆结构，上、下支撑体的端面为平面用 螺栓将其上支撑体的端面固定在柴油机的底面，然后将柴油机吊起， 使隔振装置的下支撑体的端面对准机车地板或电站地面基座的固定 螺栓落下，然后用螺母把紧。然而，经过一段运行时间以后，隔振装 置的橡胶堆会老化损坏，需要更新。这时因柴油机底面下的空间有限， 无法直接将隔振装置直接从柴油机底面取出，只能借助于吊车将整个 机组吊起之后，才能更换隔振装置。这在厂房空间狭小或没有吊车的 情况下，就更加困难了。
发明内容
本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种结构 简单、装、拆方便的柴油机隔振装置。本实用新型的目的是这样现的 一种柴油机隔振装置，由橡胶
堆(8)及上、下支撑体(5、 7)构成，其特征在于上支撑体(5)上 端部截面为卧式T字形结构，侧立面上设有螺栓孔，可通过螺栓(4) 固定于柴油机(1)底部侧面。
本实用新型的柴油机隔振装置，结构简单。如需拆卸时，可先用 支撑物将该隔振装置处垫起，暂时支撑机组，然后对该隔振装置拆卸 更换，无需吊车设备。
附图1为本实用新型实施例的正视结构示意图。 附图2为本实用新型实施例的左视结构示意图。
具体实施方式
参看图1和图2，本实施例的柴油机隔振装置，由橡胶堆(8) 及上、下支撑体(5、 7)构成。下支撑体(7)的下端部为平面结构， 设有螺栓孔。上支撑体(5)的上端部截面为卧式T字结构，侧立面 上设有螺栓孔。上、下支撑体(5、 7)相对端通过螺栓(6)定位宽 松连接。使用时，通过螺栓(4)将隔振装置上支撑体(5)上端部的 侧立面固定于柴油机(1)底部的侧面，通过螺栓(3)将隔振装置的 下支撑体(7)下端面固定于地面基座(2)。当需更换时，用一支撑 物临时支起隔振装置处的柴油机底部，卸下螺栓螺帽后，即可将隔振 装置向上提起卸下，然后换上新的隔振装置。
权利要求1、一种柴油机隔振装置，由橡胶堆(8)及上、下支撑体(5、7)构成，其特征在于上支撑体(5)上端部截面为卧式T字形结构，侧立面上设有螺栓孔，可通过螺栓(4)固定于柴油机(1)底部侧面。
专利摘要本实用新型的柴油机隔振装置，由橡胶堆及上、下支撑体(5、7)构成，上支撑体(5)上端部截面为卧式T字结构，侧立面上设有螺栓孔，可通过螺栓(4)固定于柴油机(1)底部侧面。结构简单。拆卸时，用支撑物将隔振装置处垫起即可，无需吊车设备。
文档编号F16F15/08GK201228748SQ20082001441
公开日2009年4月29日 申请日期2008年7月23日 优先权日2008年7月23日
发明者侯振宇, 姜旭龙, 励 张, 睿 赵 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司