专利名称：动力输出轴总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力输出设备，特别涉及一种发动机的动力输出轴总成。
背景技术：
现有技术中，车用发动机的动力输出部分是通过减速箱输出，该种减速箱的形式结构 复杂、成本高、故障率高、操作繁琐，特别是在负载波动较大的地方，运行不可靠，安全 性差，给安全生产带来了隐患。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的不足，目的是提供一种结构简单、操作简便、成本低 的动力输出轴总成。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现
动力输出轴总成，该装置包括花键轴、深沟球轴承、轴承座、尾轴皮带轮和压板，花 键轴前端设有轴套，花键轴中部与深沟球轴承配合，深沟球轴承外设有轴承座，轴承座两 端分别设有左轴承盖和右轴承盖，左轴承盖和右轴承盖与花键轴之间设有密封圈，左轴承 盖和右轴承盖分别通过螺栓与轴承座相连接，花键轴后端设有尾轴皮带轮，尾轴皮带轮与 压板通过螺栓固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是结构简单，使用方便，造价低，运行稳 定、安全，有利于生产的顺利进行。
图l是本实用新型结构示意图。
图中1-轴套2-左轴承盖3-深沟球轴承4-右轴承盖5-尾轴皮带轮6-压板 7-花键轴8-密封圈9-轴承座
具体实施方式
见图l，动力输出轴总成，该装置包括花键轴7、深沟球轴承3、轴承座9、尾轴皮带 轮5和压板6，花键轴7前端设有轴套1，花键轴7中部与深沟球轴承3配合，深沟球轴 承3外设有轴承座9，轴承座9两端分别设有左轴承盖2和右轴承盖4，左轴承盖2和右轴承盖4与花键轴7之间设有密封圈8，左轴承盖2和右轴承盖4分别通过螺栓与轴承座 9相连接，花键轴7后端设有尾轴皮带轮5，尾轴皮带轮5与压板6通过螺栓固定连接。
权利要求1、动力输出轴总成，其特征在于，该装置包括花键轴(7)、深沟球轴承(3)、轴承座(9)、尾轴皮带轮(5)和压板(6)，花键轴(7)前端设有轴套(1)，花键轴(7)中部与深沟球轴承(3)配合，深沟球轴承(3)外设有轴承座(9)，轴承座(9)两端分别设有左轴承盖(2)和右轴承盖(4)，左轴承盖(2)和右轴承盖(4)与花键轴(7)之间设有密封圈(8)，左轴承盖(2)和右轴承盖(4)分别通过螺栓与轴承座(9)相连接，花键轴(7)后端设有尾轴皮带轮(5)，尾轴皮带轮(5)与压板(6)通过螺栓固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种动力输出轴总成，该装置包括花键轴、深沟球轴承、轴承座、尾轴皮带轮和压板，花键轴前端设有轴套，花键轴中部与深沟球轴承配合，深沟球轴承外设有轴承座，轴承座两端分别设有左轴承盖和右轴承盖，左轴承盖和右轴承盖与花键轴之间设有密封圈，左轴承盖和右轴承盖分别通过螺栓与轴承座相连接，花键轴后端设有尾轴皮带轮，尾轴皮带轮与压板通过螺栓固定连接。该装置结构简单、成本低，可用于各种设备的动力输出。
文档编号F16C35/00GK201221571SQ20082001404
公开日2009年4月15日 申请日期2008年7月17日 优先权日2008年7月17日
发明者高庆红 申请人:高庆红