专利名称：大速比四级平行轴硬齿面齿轮减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机，具体说一种大速比四级平行轴硬齿面齿轮减速机。
背景技术：
传统使用的齿轮减速机，在输出转矩固定时，要实现较大的减速比，箱体体积必须 增大，即减速机体积增大，给生产、制造带来很多不便。现有技术中采用三角形或呈Z字形 结构的传动轴布局，如专利号为200520025927. 7公开的一种平行轴三级传动圆柱斜齿轮 减速机，其结构较为紧凑，但减速机附带电机，因减速机体积大小限制其附带电机的体积、 重量，从而导致电机功率偏小，减速机承载能力有限，速比不大，无法实现大功率大速比传 递，且减速机内部安装的传动轴无稳定支承，减速机运转振动和噪音大、温升增高，导致其 使用寿命较短。 另外，如专利号为200820075766. 6公开的一种大功率两级平行轴硬齿面齿轮减 速机，采用两级平行轴支承于箱体上传动，两级平行轴安装于同一平面上，安装结构稳定， 运转振动和噪音小，温升低，但其传动速比小，如增大传动速比，则需添加平行轴个数依次 排列支承于箱体上，占用空间大，造成箱体体积增大，生产困难，制造成本提高，不便于运 输、安装。
发明内容为了解决现有技术中齿轮减速机采用三角形或呈Z字形结构的传动轴布局，承载
能力低、减速比小、无法实现大功率速比传递，或齿轮减速机采用两级平行轴安装于箱体的
同一平面上，结构不紧凑、占用空间大、箱体体积大，生产困难，制造成本高，不便于运输、安
装等不足，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、占用空间小、承载能力高、减速比大、生
产方便，制造成本低、便于运输、安装的大速比四级平行轴硬齿面齿轮减速机。 为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种大速比四级平行轴硬齿
面齿轮减速机，主要包括箱体、输入小齿轮轴、输出轴以及支撑轴承，输入小齿轮轴、输出轴
经支撑轴承安装于箱体内，其技术特点是所述箱体内经支撑轴承依次平行安装有输入小齿
轮轴、中间i轴、中间n轴、输出齿轮轴和输出轴，中间i轴、中间n轴、输出齿轮轴和输出
轴上分别通过键连接输入小齿轮、中间I齿轮、中间II齿轮、输出齿轮，所述输入小齿轮与 中间I齿轮啮合，中间I齿轮与中间II齿轮啮合，中间II轴与输出齿轮啮合，所述输入小
齿轮轴、中间i轴、中间n轴的轴线在空间内呈三角形或z型排布，所述输入小齿轮轴、中
间ii轴、输出齿轮轴、输出轴的轴线在同一水平线上。 进一步地，所述输入小齿轮轴的输入端、输出轴的输出端设有油封。 再进一步地，所述输入小齿轮轴两端均设有用于调整轴向位置的调整垫。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是采用四级平行轴传动，减少单级速
比，可拉开减速机整体中心距，降低减速机整体高度，多根平行轴平行安装于箱体内同一平
面上，平行轴安装稳定，承载能力高，运转振动小、噪音低、温升小，使用寿命长；局部采用三角形或Z形的平行传动轴布局，可提高整机传动速比，减小减速机整体长度，占用空间小， 有利于生产、运输、安装。 本实用新型采用多根平行轴平行安装于箱体内同一平面上，配合局部平行传动轴 的三角形或Z形布局，结构紧凑、稳定，承载能力强，传动速比大，可传递大功率速比，适用 于起重、运输、冶金等要求低速大转矩传动的场合。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的A-A内部剖视图。 图中箱体1 ，液位器2 ，箱盖3 ，大透盖4，小方盖5 ，中闷盖6 ，小透盖7 ，吊耳8 ，放 油塞9，输入小齿轮轴IO，间隔套ll，轴承12，输入小齿轮13，调整垫14，中间I轴15，中间 I齿轮16，中间II轴17，中间II齿轮18，输出齿轮轴19，键20，输出轴21，输出齿轮22，油 封23。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 图1、2所示，大速比四级平行轴硬齿面齿轮减速机包括箱体1、箱盖3、输入小齿轮 轴10、输入小齿轮13、中间I轴15、中间I齿轮16、中间II轴17、中间II齿轮18、输出齿 轮轴19、输出轴21，输出齿轮22。输入小齿轮轴10经小透盖7封装于箱体1内，输出齿轮 轴19、中间I轴15、中间II轴16分别经中闷盖6封装于箱体1内，输出轴21经大透盖4 封装于箱体内；输入小齿轮轴、中间I轴、中间II轴、输出齿轮轴及输出轴的两端依次经间 隔套11、轴承12支撑，且输入小齿轮轴、中间I轴、中间II轴、输出齿轮轴及输出轴的两端 均设有用于调整轴向位置的调整垫14，输入小齿轮轴10啮合通过键联接固定在中间齿轮I 轴15上的输入齿轮13，中间齿轮I轴15啮合通过键联接固定在中间齿轮II轴17上的中 间I齿轮16，中间齿轮II轴17啮合通过键20联接固定在输出齿轮轴19上的中间II齿 轮18，输出齿轮轴19啮合通过键联接固定在输出轴21上的输出齿轮22，输入小齿轮轴10 和输出轴21均装有油封23。箱盖3通过螺栓紧固在箱体1的上方，箱体左侧设有放油塞9 和液位器2，箱体上部设有多个小方盖5。齿轮轴及齿轮采用20CrMnMo，主轴采用42CrMo， 箱体采用钢板焊接，为增加承载能力提供了可靠的保证。本减速机结构紧凑，合理利用有限 的空间，使减速机的体积减小，提高用户的空间利用率，满足用户的各种布置形式，有多种 类型的安装方式。
权利要求一种大速比四级平行轴硬齿面齿轮减速机，主要包括箱体(1)、输入小齿轮轴(10)、输出轴(21)以及支撑轴承(12)，其特征在于所述箱体(1)内经支撑轴承(12)依次平行安装有输入小齿轮轴(10)、中间I轴(15)、中间II轴(17)、输出齿轮轴(19)和输出轴(21)，中间I轴、中间II轴、输出齿轮轴和输出轴分别通过键(20)连接输入小齿轮(13)、中间I齿轮(16)、中间II齿轮(18)、输出齿轮(22)，所述输入小齿轮与中间I齿轮啮合，中间I齿轮与中间II齿轮啮合，中间II轴与输出齿轮啮合，所述输入小齿轮轴、中间I轴、中间II轴的轴线在空间内呈三角形排布，所述输入小齿轮轴、中间II轴、输出齿轮轴、输出轴的轴线在同一水平线上。
2. 根据权利要求1所述的大速比四级平行轴硬齿面齿轮减速机，其特征是所述输入 小齿轮轴(10)的输入端、输出轴(21)的输出端设有油封(23)。
3. 根据权利要求1所述的大速比四级平行轴硬齿面齿轮减速机，其特征是所述输入 小齿轮轴(10)两端均设有用于调整轴向位置的调整垫(14)。
专利摘要本实用新型涉及一种大速比四级平行轴硬齿面齿轮减速机，箱体内经支撑轴承依次平行安装有输入小齿轮轴、中间I轴、中间II轴、输出齿轮轴和输出轴，各级平行轴分别通过键连接输入小齿轮、中间I齿轮、中间II齿轮、输出齿轮，各级齿轮相互啮合，所述输入小齿轮轴、中间I轴、中间II轴的轴线在空间内呈三角形或Z型排布，所述输入小齿轮轴、中间II轴、输出齿轮轴、输出轴的轴线在同一水平线上。本实用新型采用多根平行轴平行安装于箱体内同一平面上，配合局部平行传动轴的三角形或Z形布局，箱体内结构紧凑、稳定，承载能力强，传动速比大，可传递大功率速比，适用于起重、运输、冶金等要求低速大转矩传动的场合。
文档编号F16J15/16GK201521602SQ200920048669
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月27日 优先权日2009年10月27日
发明者丁国其, 吕玉惠, 蔡军 申请人:江苏太兴隆减速机有限公司