硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及润滑冷却装置，具体为一种硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置。
【背景技术】
[0002]齿轮箱作为机械传动的核心部件，其能否正常运转，直接影响到主机能否正常工作，现在随着硬齿面技术的发展，现有的齿轮箱大多采用硬齿面技术，硬齿面齿轮箱以其体积小、承载能力大，而广泛用于各行业。现在大部分齿轮箱的齿轮及轴承采用飞溅润滑，其齿轮箱的冷却也是靠外表面自然通风散热；部分进口齿轮箱为了改善齿轮箱的散热，采取了输入轴增加风扇冷却的方式(也有部分齿轮箱的冷却采用了内置盘管水冷却器进行润滑油的水冷)，其齿轮及轴承润滑采取了浸油润滑的方式一一即全部齿轮及轴承都浸在润滑油中；也有少部分大功率齿轮箱采用了外接润滑油箱，以改善齿轮箱的润滑与冷却。
[0003]上述几种硬齿面齿轮箱的润滑冷却都有其使用的局限性，且都没有齿轮箱自动保护的功能:采用飞溅润滑加外表面自然通风散热的齿轮箱，随外界环境温度的影响，易使齿轮箱的热平衡发生变化，仅适用于一些不重要的场合；采用输入轴增加风扇冷却的方式是通过改善齿轮箱外表通风的方式来实现冷却，也易于受外部环境因素的影响；采用内置盘管水冷却器进行润滑油的水冷，由于盘管水冷却器是内置于齿轮箱内部，一旦其发生泄漏，后果相当严重；采用齿轮及轴承浸油润滑的方式，可以使齿轮箱关键零件得到润滑，但是存在齿轮箱渗漏油的风险，及齿轮搅油损失降低齿轮箱传动效率的问题；采用外接润滑油箱，改善齿轮箱的润滑与冷却，存在油箱安装空间的问题，对于齿轮箱安装空间狭小的场合不太适用。
【发明内容】
[0004]本实用新型为了解决现有齿轮箱润滑冷却装置由于结构不合理存在上述不足之处的问题，提供了一种硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置。
[0005]本实用新型是采用如下技术方案实现的:硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置，包括安装板，安装板上设置有油泵电机组、双筒滤清器、冷却器、与齿轮箱各润滑节点连通的分流器；油泵电机组是由一对互锁的油泵电机组组成的，油泵电机组的进油口和出油口均通过胶管连接有三通接头，且出油口的胶管上均设置有单向阀，出油口的三通接头与双筒滤油器通过胶管连通，双筒滤油器与冷却器之间设置有与两者连通的温度传感器，冷却器与分流器之间设置有与两者连通的压力传感器。
[0006]进行润滑冷却时，温度传感器用于反馈信号以打开或关闭冷却器，进行润滑油的冷却；当压力传感器内流量(或压力)减少或无润滑油通过时，压力传感器可向两台油泵电机组反馈信号，以确保齿轮箱内零件得到足够的润滑；单向阀以保证两台并联的油泵电机组可以实现互锁，进而保证系统能有足够的润滑油量或当一台油泵电机组停止工作后自动启动另一台油泵电机组并发出报警信号，克服了现有齿轮箱润滑冷却装置由于结构不合理存在上述不足之处的问题。
[0007]冷却器为风冷却器或者列管式油冷却器，进一步提高了冷却效果。
[0008]本实用新型结构设计合理可靠，通过压力传感器的反馈来实现互锁的双油泵电机组的自动启停，来满足齿轮箱的润滑，用温度传感器反馈信号以打开或关闭冷却器来实现润滑油的冷却，实现其自动调节、安全报警的功能。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1-安装板，2-油泵电机组，3-双筒滤清器，4-冷却器，5-分流器，6-三通接头，7-单向阀，8-温度传感器，9-压力传感器。
【具体实施方式】
[0011]硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置，包括安装板1，安装板I上设置有油泵电机组2、双筒滤清器3、冷却器4、与齿轮箱各润滑节点连通的分流器5 ;油泵电机组2是由一对互锁的油泵电机组组成的，油泵电机组2的进油口和出油口均通过胶管连接有三通接头6，且出油口的胶管上均设置有单向阀7，出油口的三通接头6与双筒滤油器3通过胶管连通，双筒滤油器3与冷却器4之间设置有与两者连通的温度传感器8，冷却器4与分流器5之间设置有与两者连通的压力传感器9。
[0012]冷却器4为风冷却器或者列管式油冷却器。
[0013]具体实施过程中，三通接头6采用K型结构，胶管的端部带有K型接头，方便零部件的快速联接。
【主权项】
1.一种硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置，其特征在于:包括安装板(1)，安装板(I)上设置有油泵电机组(2)、双筒滤清器(3)、冷却器(4)、与齿轮箱各润滑节点连通的分流器(5);油泵电机组(2)是由一对互锁的油泵电机组组成的，油泵电机组(2)的进油口和出油口均通过胶管连接有三通接头(6)，且出油口的胶管上均设置有单向阀(7)，出油口的三通接头(6)与双筒滤油器(3)通过胶管连通，双筒滤油器(3)与冷却器(4)之间设置有与两者连通的温度传感器(8)，冷却器(4)与分流器(5)之间设置有与两者连通的压力传感器(9)0
2.根据权利要求1所述的硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置，其特征在于:冷却器(4)为风冷却器或者列管式油冷却器。
【专利摘要】本实用新型具体为一种硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置，解决了现有齿轮箱润滑冷却装置由于结构不合理存在上述不足之处的问题。包括安装板，安装板上设置有油泵电机组、双筒滤清器、冷却器、与齿轮箱各润滑节点连通的分流器；油泵电机组是由一对互锁的油泵电机组组成的，油泵电机组的进油口和出油口均通过胶管连接有三通接头，且出油口的胶管上均设置有单向阀，出油口的三通接头与双筒滤油器通过胶管连通，双筒滤油器与冷却器之间设置有与两者连通的温度传感器，冷却器与分流器之间设置有与两者连通的压力传感器。本实用新型实现互锁的双油泵电机组的自动启停，来满足齿轮箱的润滑，同时实现润滑油的冷却，实现其自动调节、安全报警的功能。
【IPC分类】F16H57-04
【公开号】CN204312680
【申请号】CN201420770161
【发明人】梁新文, 耿宝光, 闫焕景, 武冬冬, 裴洪泽, 李鹏娟
【申请人】山西省平遥减速器有限责任公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月10日