专利名称：液压挖掘机防冲击减振器的制作方法
技术领域：
本实用新型应用于液压挖掘机发动机悬置系统，是在挖掘机工作时既起到 减振作用，词时又可以限制发动机的振幅，防止挖掘机受冲击时发动机的振幅 过大，从而避免发动机与其他零部件相碰撞的液压挖掘机减振器。
背景技术：
目前市场上的液压挖掘机发动机一般采用的是橡胶减振器，其安装结构如 附图1所示，当挖掘机在坑坑洼洼的工地上行走、工作时动臂提升和下降速度 过快时、使用液压锤工作时，挖掘机整机激烈晃动，发动机受到很大的冲击， 安装普通橡胶减振器的发动机的振幅会很大，如果发动机风扇与导风罩之间的 间隙太小，会出现高速旋转的风扇与导风罩相碰撞现象，严重时会导致风扇叶 片折断，而碎裂的叶片还可能打烂散热器等质量事故。另外，与发动机相连的 消声器、空滤器、管路、接线等零件也可能与相邻的结构件相碰，产生损坏， 且减振器也容易因受力过大而损坏。
一般情况下，为了避免出现这样的隐患， 在设计时就把风扇与导风罩之间的间隙加到足够大，但是这样做却降低了散热 器的冷却效果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种既能起到减振作用，又能防止因发动机受 冲击时振幅过大而造成质量隐患的减振器。该减振器支架体与挖掘机平台之间
的间隙为5mm， 一般情况下，挖掘机正常工作时发动机的振幅不会超过5mm， 该减振器可以自由振动，当发动机受到异常冲击时，该减振器支架体起到限位 作用，限制发动机的最大振幅不超过5mm。为了防止减振器支架体与挖掘机平 台碰撞时发出剌耳的金属撞击声，在支架体边缘粘结了一层橡胶。本减振器结 构简单、制造容易，装配方便，能起到有效保护发动机避免受到冲击碰撞损害。本实用新型的技术解决方案是这样的，包括螺栓、螺母、平垫圈、螺栓、 平垫圈、弹簧垫圈、发动机支脚、压板、上减振器、下减振器、橡胶体、轴套、 支架体、橡胶块，其特征在于用螺栓将发动机支脚安装在发动机上，发动机支 脚通过上减振器、下减振器与挖掘机平台相连接，用压板压住上减振器，再用 螺栓与螺母将上、下减振器拧紧下减振器支架体与挖掘机平台之间有间隙。
减振器橡胶体外面有支架体。橡胶体内面中心有轴套，支架体外面粘结有 橡胶块。
支架体与挖掘机平台的间隙是0—20mm。
本实用新型的优点是在机器工作时既能起到良好减振作用，又能解决机器 受异常冲击而引起发动机振幅过大的缺陷，使发动机平稳工作，避免发动机与 其他零部件相碰撞，有效的保护了发动机及相关零部件，是液压挖掘机理想的 减振器。
本实用新型的结构构成是这样的
图1为普通结构的橡胶减振器剖视示意图。
图2为采用了本实用新型防冲击减振器整体安装装配剖视图。 图3为本实用新型防冲击减振器剖视主视图。 图4为本实用新型防冲击减振器剖视俯视图。
图1 图4中螺母(1)、平垫圈(2)、压板(3)、上减振器(4)、发动机 支脚(5)、螺栓(6)、弹簧垫圈(7)、平垫圈(8)、螺栓(9)、挖掘机平台(10)、 下减振器(11)、橡胶体(12)、轴套(13)、支架体(14)、橡胶块(15)、间隙 (16)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的，参照图l一图4，用螺栓(6)将发动 机支脚(5)安装在发动机上，而发动机支脚(5)通过上减振器(4)、下减振器(11)与挖掘机平台(10)相连接，用压板(3)压住上减振器(4)，再用螺 栓(9)与螺母(1)将上、下减振器(4、 11)拧紧。拧紧螺栓(9)后，减震 器压縮变形，变形后，下减振器支架体(14)与挖掘机平台(10)之间的间隙 约为0—20mm。挖掘机正常工作时发动机的振幅通常不会超过5mm，减振器可 以随发动机自由振动，当发动机受到异常冲击时，下减振器支架体(14)能起 到限位作用，限制发动机的最大振幅约5mm。这样能有效的保护发动机及相关 零部件避免受到冲击碰撞损害。
权利要求1、一种液压挖掘机防冲击减振器，包括螺母、平垫圈、压板、上减振器、发动机支脚、螺栓、弹簧垫圈、平垫圈、螺栓、下减振器、挖掘机平台，其特征在于用螺栓(6)将发动机支脚(5)安装在发动机上，发动机支脚(5)通过上减振器(4)、下减振器(11)与挖掘机平台(10)相连接，压板(10)压在上减振器(4)上，再用螺栓(9)、螺母(1)将上减振器(4)、下减振器(11)拧紧，下减振器支架体(14)与挖掘机平台(10)之间有间隙(16)。
2、 按照权利要求1所述的液压挖掘机防冲击减振器，其特征在于液压挖掘 机防冲击减振器的主体橡胶体(12)内壁粘结轴套(13)，橡胶体(12)外壁粘 结支架体(14)，支架体(14)边沿粘贴有橡胶块(15)。
3、 按照权利要求1所述的液压挖掘机防冲击减振器，其特征在于支架体(14) 与挖掘机平台(10)的间隙(16)为0—20mm。
专利摘要本实用新型公开了一种液压挖掘机防冲击减振器。液压挖掘机防冲击减振器的主体为橡胶件，橡胶体内壁粘结金属轴套用来安装连接螺栓，外壁粘结金属支架体用来保持橡胶体形状，同时也起到限制振幅的作用，为了防止减振器支架体与挖掘机平台碰撞时发出刺耳的金属撞击声，在金属支架体边沿粘结橡胶块。安装了本液压挖掘机防冲击减振器，可以限制发动机的最大振幅不超过理想的目标值，能很好的避免发动机及相关零部件受到冲击碰撞损害。
文档编号F16F15/08GK201367607SQ200920140530
公开日2009年12月23日 申请日期2009年2月20日 优先权日2009年2月20日
发明者鑫 代, 周春林, 焱 李, 坤 林, 梁晓东, 潘国远, 王新富, 茂 陈 申请人:广西玉柴重工有限公司