专利名称：可万向定向安装的弯管接头总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液体密封领域，具体的指一种可万向定向安装的弯管接头总成。
背景技术：
当前，在需要改变液体流向的密封管路中，常采用弯管接头，如汽车行业用标准件 锥形管节连接弯管接头Q635、弯颈式滑脂嘴Q701、卡套式锥螺纹直角接头体Q808等，它们 的主要特征见图1，弯管2的拧入端一般为锥螺纹，通过采用干密封锥螺纹或者在锥螺纹上 涂胶保证弯管2与安装零件之间的密封；液体流出端1 一般布置外螺纹或采用端部凸起结 构处套胶管进行密封。拧入端的锥螺纹完全拧紧才能保证密封和安装可靠。由于整个弯管 为一体，拧紧弯管接头时，液体流出端1跟着拧入端一起旋转。同时由于加工方面的差异， 当弯管接头拧紧在安装零件上后，液体流出端1相对安装零件的位置在绝大多数情况下不 会处于要求的具体角度位置。 专利号为200420000154. 2，名称为可调向密封接头的中国专利，由带螺纹的接头 体、锁紧螺母、垫圈及0型密封圈组成，使用时将接头体旋至0型密封圈碰到密封锥面时，调 整接头方向到需要的位置，旋紧锁定螺母。相对于标准件弯管接头Q635、 Q701、 Q808来说， 能够保证在锁紧螺母拧紧0型密封圈密封时，直角接头体的液体流出端位于需要的特定位 置。但由于带螺纹接头体与液体流出端与标准件弯管接头Q635、Q701、Q808相同，为一体结 构，在密封接头拧紧过程中，液体流出端也必须随密封接头一起旋转。 汽车发动机位于整车驾驶室下部或乘员座位之下，为给驾驶室和乘员提供舒适的 空间，发动机占用的空间一般比较小。标准件弯管接头Q635、Q701、Q808和参考专利的可调 向接头由于拧紧时液体流出端也随螺纹端一起旋转，因此在汽车发动机以及其它空间比较 小的情况下安装受到很大限制甚至不能安装。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可万向定向安装的弯管接头总成，使 用时能将该弯管接头总成的液体流出端放置到要求的任何角度位置。 为解决上述技术问题，本实用新型的可万向定向安装的弯管接头总成结包括弯 管、螺母、接头体，其中，所述螺母套接在所述接头体上；所述接头体的一端与弯管的液体流 入端连接，另一端加工为凸起结构；所述接头体的与弯管连接端和凸起结构之间为直径与 螺纹端的螺纹大径相同的光杆，该光杆部分长度大于所述螺母的长度；所述螺母为中空型 式，中空部分的直径大于所述接头体上的光杆部分直径。 所述接头体的凸起结构前端固定有垫圈。 所述接头体一端的凸起结构为沿圆周方向的六角头或十二角头，凸起结构的对角 尺寸小于所述螺母外螺纹小径的直径。 本实用新型的效果是将弯管的液体流出端拧紧在360°的任意位置，且在放置 好弯管的液体流出端后，再通过拧紧螺母将该弯管接头总成连接在安装零件上，在拧紧螺安装节拍。
图1为当前弯管的结构示意图； 图2为本实用新型的一种弯管接头总成的结构示意图； 图3为本实用新型的一种弯管接头总成应用结构示意具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步作详细说明 图2所示的一种可万向定向安装的弯管接头总成，包括弯管2、螺母3、接头体4，所 述弯管2的液体流出端1结构与当前弯管接头的液体流出端结构相同。所述螺母3套接在 所述接头体4上，所述接头体4的一端与弯管2的液体流入端固定连接或螺纹连接，所述接 头体4的另一端为凸起结构，该凸起结构为沿圆周方向的六角头或十二角头，凸起结构的 对角尺寸小于所述螺母外螺纹小径的直径；垫圈5固定在接头体4的凸起结构前，所述接头 体4与弯管2连接端和凸起结构之间的部分为光杆，该光杆部分长度大于所述螺母3的长 度。 安装时将垫圈5通过小过盈或其它方式固定在接头体4的凸起结构前。将中空的 螺母3套在接头体4上，螺母3的拧入端朝向接头体4的凸起结构的一端。当所述接头体 4的一端与弯管2的液体流入端是螺纹连接时，拧动接头体4上的凸起结构将接头体4上 有加工螺纹一端拧入弯管2的液体流入端内螺纹中；为保证接头体4和弯管2液体流入端 之间的密封，可以在二者的螺纹部分涂密封胶或者填充其它密封介质。也可以在加工时将 螺母3套在接头体4上后再将接头体4与弯管2的液体流入端加工成一体，而使所述接头 体4的一端与弯管2的液体流入端固定连接。在安装零件6上需要安装弯管接头总成的部 位加工内螺纹，内螺纹末端加工一个平台部分作为接头体4的限位部位和密封部位。将弯 管2的液体流出端1放置到需要的角度位置后，直接将螺母3拧入安装零件6的螺纹部分。 螺母3在拧入安装零件6的过程中，推动接头体4的凸起结构向安装零件内部移动。螺母3 拧紧时，螺纹产生的力使接头体4的凸起结构安装在安装零件6的平台部分，接头体4的凸 起结构和安装零件6的平台部分使垫圈5产生一定的变形，贴合在二者之间保证密封。由 于螺母3的内径略大于接头体4的光杆部分直径，二者间形成小间隙配合，能够保证接头体 4在螺母3拧紧过程中不产生晃动。 本实用新型应用于阀门的情况如图3，将手柄控制的阀门开、闭机构布置在弯管2 的液体流入端和液体流出端l之间即可形成带阀门的弯管接头总成。采用该带阀门弯管接 头总成的好处在于，可能为其余零件布置让出更多的安装空间，或使操作者更方便、安全 比如在汽车上，根据整车及整机布置要求，在需要将暖风接头总成安装到气缸盖的排气侧 时，使用该实施实例的带阀门弯管接头总成，能很轻易地使控制阀门开、闭的手柄安装到远 离排气管等高温热源的地方，避免汽车驾驶人员开、闭暖风时被排气管等高温热源烫伤。
权利要求一种可万向定向安装的弯管接头总成，包括弯管(2)、螺母(3)、接头体(4)，所述螺母(3)套接在所述接头体(4)上，所述接头体(4)的一端与弯管(2)的液体流入端连接，其特征在于所述接头体(4)的另一端为凸起结构，所述接头体(4)与弯管(2)的连接端和凸起结构之间的部分为光杆，该光杆部分的长度大于所述螺母(3)的长度。
2. 根据权利要求1所述的一种可万向定向安装的弯管接头总成，其特征在于所述接头体(4)的凸起结构前端固定有垫圈(5)。
3. 根据权利要求1或2所述的一种可万向定向安装的弯管接头总成，其特征在于所述接头体(4)的凸起结构为沿圆周方向的六角头或十二角头，凸起结构的对角尺寸小于所述螺母(3)外螺纹小径的直径。
专利摘要本实用新型提供了一种可万向定向安装的弯管接头总成，包括弯管、螺母、接头体，所述螺母套接在所述接头体上，所述接头体的一端与弯管的液体流入端连接，所述接头体的另一端为凸起结构，所述接头体与弯管的连接端和凸起结构之间的部分为光杆，该光杆部分的长度大于所述螺母的长度。采用本实用新型的好处在于不仅能够将弯管的液体流出端拧紧在360°的任意位置，而且在放置好弯管的液体流出端后，在拧紧螺母的过程中，不再需要对弯管的液体流出端角度位置进行调整，提高了安装节拍。
文档编号F16L27/08GK201526760SQ20092022973
公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年11月10日
发明者范建权 申请人:东风汽车有限公司