专利名称：电动轿车一档变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于变速器领域，尤其是涉及一种电动轿车一档变速装置。
背景技术：
目前，电动轿车一档变速装置需在电机和主减速器之间增加一个固定速比的变速 箱，需要两个总成，这样造成占用空间、增加体积、重量的弊端。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、成本低的电动轿车一档变速装 置，以适应电动汽车运行的需要。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动轿车一档变速装置，其特征在于 包括输入轮、一轴输入齿轮、太阳轮、行星轮、差速器、内齿圈、壳体，输入轮传动连接一轴输 入齿轮，一轴输入齿轮和太阳轮传动连接，太阳轮通过行星轮传动连接差速器，内齿圈外侧 与壳体固定，内侧与行星轮啮合。本实用新型体积小、便于布置、成本低、结构简单、维修方便。
附图是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
参照附图，前进档输入轮1通过金属链或带2传至一轴输入齿轮3，一轴输入齿 轮3传至太阳轮4，由于内齿圈7固定在壳体8上不能转动，太阳轮通过行星轮6的行星架 5至差速器9从而到半轴及车轮10 ；R档电动机反向转动，输入轮1通过金属链或带2传 至一轴输入齿轮3，一轴输入齿轮3传至太阳轮4，由于7内齿圈固定在壳体8上不能转动， 太阳轮通过行星轮6的行星架5至差速器从而到半轴及车轮；空档电机停转；驻车档锁 止行星架阻止半轴及车轮转动。
权利要求一种电动轿车一档变速装置，其特征在于包括输入轮、一轴输入齿轮、太阳轮、行星轮、差速器、内齿圈、壳体，输入轮传动连接一轴输入齿轮，一轴输入齿轮和太阳轮传动连接，太阳轮通过行星轮传动连接差速器，内齿圈外侧与壳体固定，内侧与行星轮啮合。
专利摘要一种电动轿车一档变速装置，其特征在于包括输入轮、一轴输入齿轮、太阳轮、行星轮、差速器、内齿圈、壳体，输入轮传动连接一轴输入齿轮，一轴输入齿轮和太阳轮传动连接，太阳轮通过行星轮传动连接差速器，内齿圈外侧与壳体固定，内侧与行星轮啮合。本实用新型体积小、便于布置、成本低、结构简单、维修方便。
文档编号F16H3/70GK201672015SQ201020183179
公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者张彤, 赵振宁, 颜广博 申请人:长春思达汽车技术咨询有限公司