专利名称：一种电磁离合器用的铁板旋挤压式皮带轮辅助导磁圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电磁离合器的连接部件；具体涉及一种电磁离合 器用的铁板旋挤压式皮带轮辅助导磁圈。背景技术：
现有技术中的电磁离合器皮带轮辅助导磁圈，如汽车电磁风扇离 合器的皮带轮辅助导磁圈，通常是将铸造或锻造的毛坯件依次进行粗车、半精车和精车等 多道工序的机械加工方能完成。其存在不足一是加工生产效率低；二是铸、锻造毛坯件经 多道工序的机械加工，其重量的40% -60%原材料将被车削下来变成废屑，严重地浪费了 原材料资源，明显地增加了产品的生产成本。
发明内容针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一 种电磁离合器用的铁板旋挤压式皮带轮辅助导磁圈，旨在提高其加工生产效率和减少原材 料的浪费，以实现降低产品的生产成本。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的，这种电磁离合器用的铁 板旋挤压式皮带轮辅助导磁圈，它是在铁板通过旋挤压拉伸构成的辅助导磁圈外圆表面与 皮带轮内腔表面之间，设有环形凹槽；在所述环形凹槽的皮带轮内腔底面上，设有阻磁通 孔；在所述皮带轮的外圆表面上，旋挤压连有皮带槽；在皮带轮的外端面上，旋挤压连有轴 套；所述轴套上设有连接中孔，与所述皮带轮内腔的辅助导磁圈内孔连通。本实用新型通过采取将铁板经多次旋挤压拉伸的成型结构，同现有技术铸、锻造 毛坯件需进行多道工序的机械加工相比，明显地提高了其加工生产效率和减少了原材料的 浪费，有效地降低了产品的生产成本。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1中A-A向旋转剖视图；图3为图2的左视图；图4为本实用新型一种实施方式的连接结构剖视图。
具体实施方式
图1-图4所示。这种电磁离合器用的铁板旋挤压式皮带轮 辅助导磁圈，它是在铁板通过多次旋挤压拉伸成型的辅助导磁圈1外圆表面与皮带轮2内 腔表面之间，设有环形凹槽3 (图1-图2所示)；在所述环形凹槽的皮带轮内腔底面上，设有 阻磁通孔4 ；在所述皮带轮的外圆表面上，旋挤压连有皮带槽；在皮带轮的外端面上，旋挤 压连有轴套5 ；所述轴套上设有连接中孔，与所述皮带轮内腔的辅助导磁圈1内孔连通(图 1-图3所示)。工作时，铁芯6通过支架与水泵壳体8固连；本实用新型皮带轮的轴套5连 接中孔与汽车电磁风扇离合器主轴7固连；所述皮带轮内腔的环形凹槽3，环套转动在铁芯 6的内、外圆表面上(图4所示)；水泵壳体8的连接端与汽车发动机相接。当发动机工作 水温需要对其进行冷却时，水温感应开关控制铁芯6的电磁线圈得电产生电磁吸力，通过 皮带轮端面将吸合盘9端面快速吸合，并带动与吸合盘相连的风扇固定盘10上的风扇同皮 带轮2—起转动，对发动机水温进行冷却降温。当发动机的水温降至设定温度时，水温感应 开关即控制铁芯6的电磁线圈断电磁力吸合消失，与风扇固定盘10相连的吸合盘9端面，
3快速与皮带轮2的端面分离，风扇固定盘上连有的风扇停止工作(图4所示)。 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式之一。应当指出对于本领域的普通技 术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的其它技 术特征，还可以作出若干种基本相同方式的变型和改进，实现基本相同的功能和产生基本 相同的效果，这些变化显然应视为等同特征，均属于本实用新型专利的保护范围之内。
权利要求一种电磁离合器用的铁板旋挤压式皮带轮辅助导磁圈，其特征在于在铁板通过旋挤压拉伸成型的辅助导磁圈(1)外圆表面与皮带轮(2)内腔表面之间，设有环形凹槽(3)；在所述环形凹槽的皮带轮内腔底面上，设有阻磁通孔(4)；在所述皮带轮的外圆表面上，旋挤压连有皮带槽；在皮带轮的外端面上，旋挤压连有轴套(5)；所述轴套上设有连接中孔，与所述皮带轮内腔的辅助导磁圈(1)内孔连通。
专利摘要本实用新型公开了一种电磁离合器用的铁板旋挤压式皮带轮辅助导磁圈，它是在铁板通过旋挤压拉伸成型的辅助导磁圈(1)外圆表面与皮带轮(2)内腔表面之间，设有环形凹槽(3)；在所述环形凹槽的皮带轮内腔底面上，设有阻磁通孔(4)；在所述皮带轮的外圆表面上，旋挤压连有皮带槽；在皮带轮的外端面上，旋挤压连有轴套(5)；所述轴套上设有连接中孔，与所述皮带轮内腔的辅助导磁圈(1)内孔连通。本实用新型通过将铁板经多次旋挤压拉伸的成型结构，同现有技术铸、锻造毛坯件需进行多道工序的机械加工相比，明显地提高了其加工生产效率和减少了原材料的浪费，有效地降低了产品的生产成本。
文档编号F16D27/14GK201687869SQ20102022214
公开日2010年12月29日 申请日期2010年6月2日 优先权日2010年6月2日
发明者刘如升, 吕守卫, 王兆宇 申请人:龙口中宇机械有限公司