专利名称：重型卡车制动盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动盘。
背景技术：
制动盘是汽车盘式制动器中以端面作摩擦幅旋转工作的金属圆盘的元件，由合金 钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到 减速或者停车的作用。而重型卡车用制动盘，由于车辆载重较大，行驶道路多为山路，制动 比较频繁，对制动盘的制动性能及散热性等要求极为严格。现有制动盘，在制动器频繁制动 致使制动盘温度上升到一定数值后，制动盘跟摩擦块之间的摩擦系数会急剧降低，可能导 致制动失效。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热性能、制动效果较好的重型卡车 制动盘。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是重型卡车制动盘，包括盘体，所 述盘体包括内盘和外盘，所述内盘和所述外盘之间设有连接柱，所述连接柱以所述内盘和 外盘的圆心为中心环形阵列成环阵，所述环阵包括至少一层内连接柱环阵和至少一层外连 接柱环阵，所述内连接柱环阵和所述外连接柱环阵的连接柱体交错间隔设置。做为优选的技术方案，所述内连接柱环阵和所述外连接柱环阵分别为两层。做为优选的技术方案，所述盘体为球墨铸铁制品。由于采用了上述技术方案，重型卡车制动盘，包括盘体，所述盘体包括内盘和外 盘，所述内盘和所述外盘之间设有连接柱，所述连接柱以所述内盘和外盘的圆心为中心环 形阵列成环阵，所述环阵包括至少一层内连接柱环阵和至少一层外连接柱环阵，所述内连 接柱环阵和所述外连接柱环阵的连接柱体交错间隔设置；提高了散热性能，增强了制动效果。
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，重型卡车制动盘，包括盘体，所述盘体包括内盘1和外盘2，所述内盘 1和所述外盘2之间设有连接柱，所述连接柱以所述内盘和外盘的圆心为中心环形阵列成 环阵，所述环阵包括两层内连接柱环阵和两层外连接柱环阵，所述内连接柱环阵包括第一 内连接柱环阵3和第二内连接柱环阵4，所述外连接柱环阵包括第一外连接柱环阵5和第二 外连接柱环阵6，所述内连接柱环阵和所述外连接柱环阵的连接柱体交错间隔设置；所述 盘体为球墨铸铁制品。[0010]内连接柱环阵和外连接柱环阵的连接柱体交错间隔设置；提高了散热性能，增强 了制动效果。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实 用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，所作出的各种 变化和改进，都落入要求保护的本实用新型范围内。一切从本实用新型的构思出发，不经过创造性劳动所作出的结构变换均落在本实 用新型的保护范围之内。
权利要求1.重型卡车制动盘，其特征在于包括盘体，所述盘体包括内盘和外盘，所述内盘和所 述外盘之间设有连接柱，所述连接柱以所述内盘和外盘的圆心为中心环形阵列成环阵，所 述环阵包括至少一层内连接柱环阵和至少一层外连接柱环阵，所述内连接柱环阵和所述外 连接柱环阵的连接柱体交错间隔设置。
2.如权利要求1所述的重型卡车制动盘，其特征在于所述内连接柱环阵和所述外连 接柱环阵分别为两层。
3.如权利要求1所述的重型卡车制动盘，其特征在于所述盘体为球墨铸铁制品。
专利摘要本实用新型公开了一种重型卡车制动盘，括盘体，所述盘体包括内盘和外盘，所述内盘和所述外盘之间设有连接柱，所述连接柱以所述内盘和外盘的圆心为中心环形阵列成环阵，所述环阵包括至少一层内连接柱环阵和至少一层外连接柱环阵，所述内连接柱环阵和所述外连接柱环阵的连接柱体交错间隔设置；提高了散热性能，增强了制动效果。
文档编号F16D65/12GK201827274SQ20102051897
公开日2011年5月11日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者倪祥国, 张观会, 朱国成 申请人:寿光市泰丰汽车制动系统有限公司