专利名称：一种曲轴减震皮带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及皮带轮，特别涉及一种曲轴减震皮带轮。
背景技术：
汽车发动机中的曲轴是一个扭转弹性系统，本身有一定的自震频率，汽车发动 机工作时，曲轴因为飞轮的转动惯量较大而产生扭转震动，当震动频率与曲轴的自震频 率成倍数时，曲轴的震动便会加剧，从而容易造成发动机功率受损，曲轴的刚度、强度 下降，因此安装曲轴减震皮带轮来减少震动带来的危害。目前市场上有多种减震的装置或者设备来减少振动对曲轴、发动机的影响，但 是其强度较差、抗疲劳、抗冲击的性能较差，同时抗震效果不明显。
实用新型内容本实用新型的目的即在于克服现有技术的缺点，提出一种曲轴减震皮带轮，能 提高曲轴减震皮带轮的强度和抗疲劳、抗冲击性能，同时能有效抗震。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种曲轴减震皮带轮，包括 皮带轮轮毂、皮带轮外圈和硫化减震胶带，皮带轮外圈通过硫化减震胶带安装在皮带轮 轮毂上，皮带轮轮毂和皮带轮外圈表面还存在喷砂处理层，皮带轮轮毂上设置有齿圈， 皮带轮外圈上有皮带槽。所述的齿圈由多个信号齿组成，至少有一对信号齿之间有一段光滑圆弧。所述的皮带轮轮毂上均布四个安装孔。本实用新型的有益效果表现在采用硫化减震胶带硫化与皮带轮轮毂和皮带轮 外圈粘接，同时在皮带轮轮毂和皮带轮外圈还存在喷砂处理层，提高了曲轴减震皮带轮 的强度，增加了抗疲劳性能和抗冲击性能，减小了震动对曲轴的损害。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的侧面示意图；图中，1-皮带轮轮毂，2-皮带轮外圈，3-硫化减震胶带，4-喷砂处理层，5-齿 圈，6-信号齿，7-安装孔，8-皮带槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述，但保护范围不局限于所述。如图1、图2、，一种曲轴减震皮带轮，包括皮带轮轮毂1、皮带轮外圈2和硫化 减震胶带3，皮带轮外圈2通过硫化减震胶带3安装在皮带轮轮毂1上，橡胶硫化与金属 粘接，增加了曲轴减震皮带轮的抗震性，同时皮带轮轮毂1和皮带轮外圈2采用HT250， 硬度要求在HB190 240之间，动平衡要求为G6.3皮带轮轮毂1和皮带轮外圈2表面还存在喷砂处理层4，提高了曲轴减震皮带轮的强度，增加了抗疲劳性能和抗冲击性能，皮带 轮轮毂1上设置有齿圈5，皮带轮外圈2上有皮带槽8。所述的齿圈5由多个信号齿6组成，至少有一对信号齿6之间有一段光滑圆弧。所述的皮带轮轮毂1上均布四个安装孔7。本实用新型可根据用途和使用要求在表面先磷化后做喷黑漆处理。
权利要求1.一种曲轴减震皮带轮，其特征在于它包括皮带轮轮毂(1)、皮带轮外圈(2) 和硫化减震胶带(3)，皮带轮外圈(2)通过硫化减震胶带(3)安装在皮带轮轮毂(1)上，皮带轮轮毂(1)和皮带轮外圈(2)表面还存在喷砂处理层(4)，皮带轮轮 毂(1)上设置有齿圈(5)，皮带轮外圈(2)上有皮带槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮，其特征在于所述的齿圈(5)由多 个信号齿(6)组成，至少有一对信号齿(6)之间有一段光滑圆弧。
3.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮，其特征在于所述的皮带轮轮毂 (1)上均布四个安装孔(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种曲轴减震皮带轮，包括皮带轮轮毂(1)、皮带轮外圈(2)和硫化减震胶带(3)，皮带轮外圈(2)通过硫化减震胶带(3)安装在皮带轮轮毂(1)上，皮带轮轮毂(1)和皮带轮外圈(2)表面还存在喷砂处理层(4)，皮带轮轮毂(1)上设置有齿圈，齿圈由多个信号齿组成，至少有一对信号齿之间有一段光滑圆弧，皮带轮外圈(2)上有皮带槽(8)，皮带轮轮毂(1)上均布四个安装孔。本实用新型具有以下优点提高了曲轴减震皮带轮的强度，增加了抗疲劳性能和抗冲击性能，减小了震动对曲轴的损害。
文档编号F16F15/124GK201802838SQ201020533469
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月17日 优先权日2010年9月17日
发明者张龙飞, 艾奇, 雷永志 申请人:四川眉山强力机械有限公司