专利名称：一种制动鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制动器领域，尤其是制动器中的一种制动鼓。
背景技术：
所谓制动鼓就是鼓式制动刹车系统的一部分，刹车时，活塞对两对半月型的刹车 蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转。目前，鼓式制动中的 制动鼓为HT200铸造结构，铸造质量难以控制，经常出现有砂眼、气孔、缩松、夹渣、裂纹等 铸造缺陷，铸造制动鼓因铸造缺陷，动平衡性能必然存在问题，易造成车辆行驶时出现异常震动。
实用新型内容本实用新型的目的即在于克服现有技术的缺点，提出一种结构简单、制造工艺简 单、加工成本低的制动鼓。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种制动鼓，它包括鼓壳，鼓壳 呈钟罩状，鼓壳的一端设有法兰盘，另一端外侧设有凸圈，法兰盘圆周上分布有螺纹孔、通 孔和盲孔。所述的螺纹孔为两两相对的螺纹孔。所述的盲孔为两两相对的盲孔。本实用新型的有益效果表现在制动鼓在铸造加工中，钻有盲孔，保证了制动鼓动 平衡性能，使用寿命更长，散热性好，加工工艺简单，节约成本。
图1，本实用新型的正面图图2，本实用新型图1的A-A剖视图图中，1-鼓壳，2-法兰盘，3-凸圈，4-螺纹孔，5-通孔，6-盲孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述，但保护范围不局限于所述。如图1和图2，一种制动鼓，它包括鼓壳1，鼓壳1呈钟罩状，鼓壳1的一端设有法 兰盘2，另一端外侧设有凸圈3，法兰盘2圆周上分布有螺纹孔4、通孔5和盲孔6。所述的 螺纹孔4为两两相对的螺纹孔，所述的盲孔6为两两相对的盲孔。使用时，在制动鼓上，一般只有一个轮缸，在制动时轮缸受到来自总泵液力后，轮 缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端，使其贴紧制动鼓的内壁，从而产生摩擦达到刹 车的目的。
权利要求1.一种制动鼓，其特征在于它包括鼓壳(1)，鼓壳(1)呈钟罩状，鼓壳(1)的一端设有 法兰盘(2)，另一端外侧设有凸圈(3)，法兰盘(2)圆周上分布有螺纹孔(4)、通孔(5)和盲孔 (6)。
2.根据权利要求1所述的一种制动鼓，其特征在于所述的螺纹孔(4)为两两相对的螺 纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种制动鼓，其特征在于所述的盲孔(6)为两两相对的盲孔。
专利摘要本实用新型公开了一种制动鼓，它包括鼓壳(1)，鼓壳(1)呈钟罩状，鼓壳(1)的一端设有法兰盘(2)，另一端外侧设有凸圈(3)，法兰盘(2)圆周上分布有螺纹孔(4)、通孔(5)和盲孔(6)。本实用新型的有益效果表现在制动鼓在铸造加工中，钻有盲孔，保证了制动鼓动平衡性能，使用寿命更长，散热性好，加工工艺简单，节约成本。
文档编号F16D65/10GK201779189SQ201020533470
公开日2011年3月30日 申请日期2010年9月17日 优先权日2010年9月17日
发明者张龙飞, 艾奇, 雷永志 申请人:四川眉山强力机械有限公司