专利名称：油封组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油封技术领域，主要涉及用于汽车用活塞式发动机，装在发动机 曲轴伸出机体部分的油封，具体说是一种油封组件。
背景技术：
为防止机油泄漏，在汽车用活塞式发动机曲轴伸出机体部分要安装油封，普遍使 用的方法是设有一件油封，其材料大多为弹性体。装在发动机前部的油封称前油封安装在 发动机后部或称输出端的油封称后油封。目前发动机厂都在普遍使用的油封，见国标GB/ T13871-2007，其油封安装在油封座孔中，发动机工作时机油从轴承座中的轴瓦和曲轴间隙 中泄出，被旋转的轴端甩出飞溅到轴面对油封密封唇口处进行润滑，并从下部的机油泄放 溢流口处流回发动机油底壳。发动机厂普遍收到漏油的反馈，失效模式是油封唇口磨损、油封唇口老化、油封唇 口裂纹。上述失效原因是油封唇口处润滑不良或者冷却不良造成的。如何提供改进油封结构，在不改变动发动机任何结构的情况下，保证油封唇口浸 在机油中，使油封唇口处保持良好的润滑。这已成为目前亟待解决的技术课题。
发明内容本实用新型是针对现有技术存在的问题，提供一种油封组件，其结构合理，保证油 封唇口浸在机油中，使油封唇口处保持良好的润滑，以延长使用寿命。本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的一种油封组件，包括主油封，主油 封包括主油封骨架、主油封弹性体，主油封弹性体上设置主唇口和副唇口，其特征在于所 述的主油封配置与其成对使用的副油封，副油封包括副油封骨架、副油封弹性体，副油封弹 性体上设置半环形唇口。对上述技术方案的改进所述副油封骨架为圆筒状，圆筒状副油封骨架的一端口 为平口，另一端口为翻边圆环，副油封弹性体包覆在副油封骨架外侧上，所述的半环形唇口 设置在副油封骨架平口端的下半部。对上述技术方案的进一步改进所述副油封弹性体为橡胶，副油封骨架为金属骨
^K O对上述技术方案的进一步改进所述主油封骨架为圆筒状，圆筒状主油封骨架的 一端口为平口，另一端口为翻边圆环，主油封弹性体包覆在油封骨架外侧上，所述的主唇口 和副唇口设置在包覆主油封骨架翻边圆环部位的主油封弹性体上。对上述技术方案的进一步改进所述主油封弹性体为橡胶，主油封骨架为金属骨
^K O对上述技术方案的另一种改进所述主油封弹性体为橡胶并包覆在主油封骨架内 侧上，主油封骨架为外露金属骨架。对上述技术方案的另一种改进所述副油封弹性体为橡胶并包覆在副油封骨架内侧上，副油封骨架为外露金属骨架。本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果本实用新型通过主油封与配置的副油封成对使用，与发动机曲轴构建一个油池， 从而改变油封的工作环境，从飞溅润滑转成浸入式润滑和冷却，达到可靠密封的效果，可以 延长其使用寿命。下部有着部分唇口的副油封，上部没有唇口，就在轴两侧也形成缺口，该 缺口可使飞溅的机油进入构建成的油池，可使油位高过油封唇口，当油池油位高过副油封 唇口，到达轴两侧缺口时，多余机油就溢流回油底壳。保证油封唇口浸在机油中，在不改变 发动机任何结构的情况下，仅增加微小成本，便可大为提高发动机的可靠性，减少漏油、停 机和更换油封造成的污染，避免了不必要的时间、人工和物力的浪费。
图1为本实用新型副油封的主视图。图2为图1中的A-A向剖视图。图3为本实用新型主油封的局部剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步详细描述本实用新型的实施方式一种油封组件，包括主油封，主油封包括主油封骨架5、 主油封弹性体4，主油封弹性体4上设置主唇口 6和副唇口 7，其特征在于所述的主油封配 置与其成对使用的副油封，副油封包括副油封骨架3、副油封弹性体1，副油封弹性体1上设 置半环形唇口 2。参见图1-图3，本实用新型一种油封组件的实施例油封组件由主油封和副油封 组成。所述主油封骨架5为圆筒状，圆筒状主油封骨架5的一端口为平口，另一端口为内翻 边(或外翻边)圆环5-1，主油封弹性体4为橡胶并包覆在主油封骨架5外侧上，所述的主 唇口 6和副唇口 7设置在包覆主油封骨架翻边圆环5-1部位的主油封弹性体4上。主油封 上还设有弹簧。主油封另外一种实施方式是主油封弹性体4为橡胶并包覆在主油封骨架 5内侧上，主油封骨架5为外露金属骨架。 所述副油封骨架3为圆筒状，圆筒状副油封骨架3的一端口为平口，另一端口为外 翻边(或内翻边)圆环3-1，副油封弹性体1包覆在副油封骨架3外侧上，所述的半环形唇 口 2设置在副油封骨架3平口端的下半部。副油封另外一种实施方式是副油封弹性体1 为橡胶并包覆在副油封骨架3内侧上，副油封骨架3为外露金属骨架。本实用新型是由主油封和副油封两件成对使用的，是在主油封的内侧安装一个下 部有着部分唇口的副油封，安装时要求副油封的唇口部分设在下方，缺口部分在上方。副油 封的上部缺口处收集机油，提高油位，使机油液位高过主油封唇口的下沿，保证主油封唇口 浸在机油中，这样使其形成一油池，曲轴旋转把大量机油带到主油封唇口各处使之有足够 和充分的润滑及冷却，多余机油从副油封上部缺口处溢出。副油封只对用于密封的主油封 提供润滑和冷却功能支持，使主油封的可靠性大为提高。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例。本 技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种油封组件，包括主油封，主油封包括主油封骨架、主油封弹性体，主油封弹性体 上设置主唇口和副唇口，其特征在于所述的主油封配置与其成对使用的副油封，副油封包 括副油封骨架、副油封弹性体，副油封弹性体上设置半环形唇口。
2.按照权利要求1所述的油封组件，其特征在于所述副油封骨架为圆筒状，圆筒状副 油封骨架的一端口为平口，另一端口为翻边圆环，副油封弹性体包覆在副油封骨架外侧上， 所述的半环形唇口设置在副油封骨架平口端的下半部。
3.按照权利要求1或2所述的油封组件，其特征在于所述副油封弹性体为橡胶，副油封 骨架为金属骨架。
4.按照权利要求1或2所述的油封组件，其特征在于所述主油封骨架为圆筒状，圆筒状 主油封骨架的一端口为平口，另一端口为翻边圆环，主油封弹性体包覆在油封骨架外侧上， 所述的主唇口和副唇口设置在包覆主油封骨架翻边圆环部位的主油封弹性体上。
5.按照权利要求4所述的油封组件，其特征在于所述主油封弹性体为橡胶，主油封骨 架为金属骨架。
6.按照权利要求1所述的油封组件，其特征在于所述主油封弹性体为橡胶并包覆在主 油封骨架内侧上，主油封骨架为外露金属骨架。
7.按照权利要求1所述的油封组件，其特征在于所述副油封弹性体为橡胶并包覆在副 油封骨架内侧上，副油封骨架为外露金属骨架。
专利摘要本实用新型提供一种油封组件，包括主油封，主油封包括主油封骨架、主油封弹性体，主油封弹性体上设置主唇口和副唇口，其特点是所述的主油封配置与其成对使用的副油封，副油封包括副油封骨架、副油封弹性体，副油封弹性体上设置半环形唇口。所述副油封骨架为圆筒状，圆筒状副油封骨架的一端口为平口，另一端口为翻边圆环，副油封弹性体包覆在副油封骨架外侧上，所述的半环形唇口设置在副油封骨架平口端的下半部。其结构合理，保证油封唇口浸在机油中，使油封唇口处保持良好的润滑，可以延长使用寿命。
文档编号F16J15/32GK201884657SQ20102057145
公开日2011年6月29日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日
发明者徐立刚, 殷建新, 陈学民 申请人:青岛北海油封有限公司