专利名称：一种改进的离合器壳体的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种壳体的改进，具体涉及一种硅油离合器的壳体。
背景技术：
节约能源是国家发展经济的一项长远方针。根据有关研究资料表明，汽车5 1 0%的能量消耗在发动机的风扇冷却上，而实际上汽车工作大部分时间是不需要风扇冷却， 一般只有5 10%时间才需要风扇冷却，所以汽车的风扇自动离合技术是汽车节能的重要关键性技术，为此有很多技术人员对风扇自动离合的离合器进行了技术改进。在壳体这块， 目前存在后续加工难的问题，这严重影响产品的合格率和生产率，所以，改善壳体的初始加工结构是急需解决的。
发明内容
发明目的本发明的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种带有预注孔的离合器壳体。技术方案为了解决上述技术问题，本发明所述的改进的离合器壳体，它包括壳主体，在所述壳主体的中心孔旁边的四个连接部位上分别设有小孔。所述壳主体是一个圆形壳体。在所述壳主体与连接部位之间设有叶片。以前的产品上没有设有小孔，给后续的加工留下了麻烦和隐患，降低了成品率。有益效果本发明与现有技术相比，其显著优点是在本结构上增加了预注孔，减少了后续加工时间和成本，提高了产量。
图1是本发明的结构示意图。其中
1、壳主体；2、中心孔；3、连接部位；4、小孔；5、叶片。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。如图1所示，本发明所述的一种改进的离合器壳体，它包括壳主体1，在所述壳主体1的中心孔2旁边的四个连接部位3上分别设有小孔4 ；所述壳主体1是一个圆形壳体； 在所述壳主体1与连接部位3之间设有叶片5 ；以前的产品上没有设有小孔，给后续的加工留下了麻烦和隐患，降低了成品率。本发明在结构上增加了预注孔，减少了后续加工时间和成本，提高了产量。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种改进的离合器壳体，它包括壳主体(1)，其特征在于在所述壳主体(1)的中心孔(2)旁边的四个连接部位(3)上分别设有小孔(4)。
2.根据权利要求1所述的改进的离合器壳体，其特征在于所述壳主体(1)是一个圆形壳体。
3.根据权利要求1所述的改进的离合器壳体，其特征在于在所述壳主体(1)与连接部位(3)之间设有叶片(5)。
全文摘要
本发明涉及一种改进的离合器壳体，它包括壳主体，在所述壳主体的中心孔旁边的四个连接部位上分别设有小孔。本发明在结构上增加了预注孔，减少了后续加工时间和成本，提高了产量。
文档编号F16D35/00GK102401033SQ201110364069
公开日2012年4月4日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者严刚, 岳胜桥, 秦星勇, 龚达锦 申请人:苏州睿昕汽车配件有限公司