专利名称：带轴密封结构轴承的万向节的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及万向节，尤其涉及一种设有轴承和油封的万向节。
背景技术：
万向联轴器广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山等机械的机械轴系中用作传递转矩。万向联轴器具有较大的角度补偿能力、结构紧凑合理、承载能力大、传递效率高、噪声低等优点。万向联轴器的关键部件是十字万向节，十字万向节与连接叉相连接，为减少十字万向节与连接叉之间的磨损，在十字万向节的端头上设计万向节轴承与连接叉进行连接，为了防止防止粉尘从万向节轴和轴承的轴套之间进入、内部的油脂外溢，影响万向节的正常使用，在万向节轴承的轴套与万向节轴之间必需进行密封。现有的密封方式中，有的是通过两个0形密封圈，有的是通过在万向节轴承的轴套内表面设置密封圈和在轴套外表面设置一个档尘圈，以上方式部件数量多，装配时繁琐，密封效果不佳。在中国专利号为 ZL2009201223872，名称为“万向节密封圈”的专利文献中公开了一种用于万向节轴承的密封圈，该密封圈为圆环形，其一端设有台阶，设置有台阶面的一端设有骨架，骨架包裹在台阶与端面之间，另一端的外表面为向内倾斜的锥面，此面即为该密封圈使用状态时与万向节轴承的轴套进行密封的面。该专利中的密封圈与轴承的轴套之间的配合有以下不足密封圈与轴承轴套之间仅在轴套内表面一处进行密封，此密封点同时承受内部油脂的侵蚀作用和外部粉尘空气的侵蚀作用，故轴套与密封圈之间容易产生密封不良现象，影响万向节的使用寿命。
发明内容本实用新型提供了一种轴套和十字轴之间密封性好的带轴密封结构轴承的万向节，解决了现有的万向节因密封不良而导致使用寿命短的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种带轴密封结构轴承的万向节，包括十字轴、安装在十字轴端部的轴承和圆环形油封，所述轴承包括一端封闭另一端开口的轴套和内置于轴套的滚针，所述油封的端面上设有环形密封槽，所述密封槽沿所述油封的周向延伸，所述轴套的开口端内置在所述密封槽内，所述轴套的内表面和外表面都与所述密封槽的壁面相密封连接，所述油封的内表面过盈配合在所述十字轴的外表面上。通过在油封的端面上设计密封槽，使轴套的开口端的内表面和外表面能同时与油封相密封连接， 故轴套的外表面与油封的密封处只受到外部粉尘和空气的侵蚀，轴套的内表面与油封的密封处内部油脂的侵蚀，就算一处被损坏而失去了密封性，还有另一处起密封作用，而两个密封处同时失去密封性的概率比一处失去密封性的概率要小，也即使得轴套与密封件即油封之间不易产生密封不良的现象，因十字轴与油封的内表面也是密封连接在一起的，故轴套与十字轴之间能通过油封密封连接在一起。作为优选，所述环形密封槽和所述油封同轴线。使轴套、油封和十字轴三者能同轴线，油封的周向受力一致，密封处周向的一致性好，不易产生密封不良。[0006]作为优选，所述轴套开口端的外表面为圆锥面，所述轴套开口端的内表面为圆柱面，所述密封槽的外侧壁面为圆柱面，所述密封槽的内侧壁上设有环形密封唇，密封唇沿密封槽的周向延伸，密封唇的横截面为“Δ”形，所述油封和十字轴的密封面为匹配的弧面。油封与轴套之间、油封与十字轴之间，装配时方便；当出现密封不良时可以通过沿轴向改变油封与轴套之间的距离，来使二者能继续保持在密封状态；能增大密封槽的体积，达到既节省材料，又提高密封性能的功效；十字轴与主体之间设计为弧面密封，十字轴摆动时对油封的损伤小。作为优选，所述油封上设有骨架。增加油封的钢度，提高油封的装配性。作为优选，所述骨架为圆环形，所述骨架沿所述油封的周向延伸。与油封的形状一致，能使油封周向各处的强度保持一致。作为优选，所述骨架包括圆环形端板和连接管，所述连接管的一端连接在所述端板上，所述连接管嵌设在所述密封槽的内侧壁内，所述端板和所述密封槽分别位于所述油封的两端。将油封与轴套装配在一起时，使作用力作用于端板，同时十字轴摆动过程中也只会挤压端板，油封不易受损；在将油封装配到轴套与十字轴上时，密封槽的内壁会受到万向节轴和轴套的挤压，有了骨架后，油封与轴套间的收缩变形量、油封与万向节轴间的收缩变形量的可控性好。作为另一优选，所述骨架包括圆环形端板、内管和外管，内管和外管的一端连接在所述端板外管包围在所述内管的外部，所述内管嵌设在所述密封槽内侧壁内，所述外管嵌设在所述密封槽的外侧壁内，所述端板和所述密封槽分别位于所述油封的两端。提高油封与轴套外壁间的收缩变形量、油封与轴套内表面间的收缩变形量、油封与十字轴间的收缩变形量的可控性，提高密封效果。作为优选，所述轴套的内表面上设有油槽，所述油槽位于所述轴套的端壁与侧壁的交界处，所述油槽沿所述轴套的周向延伸，所述油槽延伸满所述轴套的整个周向，所述滚针的一端位于所述油槽内，所述十字轴上设有进油口，所述十字轴的端面上设有出油口和连通槽，所述进油口与所述出油口相连通，所述出油口通过所述连通槽与所述油槽相连通。 润滑脂依次经进油口、出油口、连通槽到达油槽，经油槽进入滚针之间的缝隙内对轴承进行润滑。作为优选，所述进油口上设有加油嘴，所述十字轴的端面和侧面为斜面过渡，所述斜面和所述油槽形成油腔。设计加油嘴，加油时方便，设计斜面过渡，装配时方便，同时能增大油腔的体积。本实用新型具有下述优点，通过在轴承上设计与轴套内外表面都密封的油封，轴套与油封之间不易出现密封不良的现象，能有效地防止粉尘及泥沙等经轴套与油封之间进入轴承内部及油脂从轴套与油封之间外溢，十字轴不易磨损，使用寿命长。
图1为本实用新型实施例一的分体状态示意图；图2为图1的A处放大示意图；图3为本实用新型实施例一的示意图；图4为本实用新型实施例二的油封的剖视示意图。[0018]图中轴承1，轴套11，滚针12，油槽13，油封4，油封的内表面40，密封槽41，密封槽的外侧壁的表面42，密封槽的内侧壁43，密封唇44，密封槽的外侧壁45，端板51，连接管 52，十字轴7，加油嘴71，出油口 72，连通槽73，斜面74，十字轴的密封面75。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。实施例一，参见图1，一种带轴密封结构轴承的万向节，包括十字轴7，在十字轴7 的四个端头上都装有轴承1，在轴承1与十字轴之间设有油封4，在十字轴7的十字结处设有进油口，进油口上安装有加油嘴71，加油嘴71是螺纹连接在加油口上的，在十字轴7的端面上设有出油口 72和连通槽73，出油口 72和进油口上的加油嘴71相连通，连通槽73呈十字形。参见2，轴承1包括轴套11和内置于轴套的滚针12，轴套11的横截面为圆环形， 轴套11的右端为封闭的，轴套11的左端为开口的，轴套11的左端的外表面为圆锥面，轴套 11的左端的内表面为圆柱面，滚针12的轴线与轴套11的轴线相平行，滚针12沿轴套11的周向分布，在轴套11的内表面上设有油槽13，油槽13位于轴套11的端壁与侧壁的交界处， 油槽13沿轴套11的周向延伸，油槽13延伸满轴套11的整个周向，滚针12的右端位于油槽13内，油封4的右端面上设有密封槽41，密封槽41为环形，密封槽的外侧壁45的表面 42为圆柱面，密封槽的内侧壁43上设有密封唇44，密封唇44为圆环形，密封唇44的横截面为“Δ”形，油封的与十字轴相密封的面即内表面40为弧面，在油封4上设有骨架，骨架为圆环形，骨架包括圆环形端板51和连接管52，连接管52的左端连接在端板51的右侧面上，端板51和连接管52为一体结构，连接管52嵌设在密封槽的内侧壁43内，端板51位于油封4的左端面上，油封4、密封槽41、密封唇44、端板51和连接管52五者同轴线。参见图3，轴套11的开口端内置在密封槽41内，轴套11的内表面和外表面都与密封槽的壁面相密封连接，油封4的内表面过盈配合在十字轴的外表面上的密封面75上，十字轴的密封面75为与油封的内表面相适配的弧形面，连通槽73连通出油口 72和油槽13， 十字轴7的端面和侧面为斜面过渡，斜面74和油槽13形成油腔。实施例二，参见图4，与实施例一的不同之处为，骨架包括圆环形端51、内管53和外管54，内管53和外管M的左端端连接在端板51的右表面上，外管M包围在内管53的外部，内管53嵌设在密封槽的内侧壁43内，外管M嵌设在密封槽的外侧壁45内，端板51 位于油封的左端。
权利要求1.一种带轴密封结构轴承的万向节，包括十字轴、安装在十字轴端部的轴承和圆环形油封，其特征在于，所述轴承包括一端封闭另一端开口的轴套和内置于轴套的滚针，所述油封的端面上设有环形密封槽，所述密封槽沿所述油封的周向延伸，所述轴套的开口端内置在所述密封槽内，所述轴套的内表面和外表面都与所述密封槽的壁面相密封连接，所述油封的内表面过盈配合在所述十字轴的外表面上。
2.根据权利要求1所述的带轴密封结构轴承的万向节，其特征在于，所述环形密封槽和所述油封同轴线。
3.根据权利要求1所述的带轴密封结构轴承的万向节，其特征在于，所述轴套开口端的外表面为圆锥面，所述轴套开口端的内表面为圆柱面，所述密封槽的外侧壁面为圆柱面， 所述密封槽的内侧壁上设有环形密封唇，密封唇沿密封槽的周向延伸，密封唇的横截面为 “Δ”形，所述油封和十字轴的密封面为匹配的弧面。
4.根据权利要求1或2或3所述的带轴密封结构轴承的万向节，其特征在于，所述油封上设有骨架。
5.根据权利要求4所述的带轴密封结构轴承的万向节，其特征在于，所述骨架为圆环形，所述骨架沿所述油封的周向延伸。
6.根据权利要求5所述的带轴密封结构轴承的万向节，其特征在于，所述骨架包括圆环形端板和连接管，所述连接管的一端连接在所述端板上，所述连接管嵌设在所述密封槽的内侧壁内，所述端板和所述密封槽分别位于所述油封的两端。
7.根据权利要求5所述的带轴密封结构轴承的万向节，其特征在于，所述骨架包括圆环形端板、内管和外管，内管和外管的一端连接在所述端板外管包围在所述内管的外部，所述内管嵌设在所述密封槽内侧壁内，所述外管嵌设在所述密封槽的外侧壁内，所述端板和所述密封槽分别位于所述油封的两端。
8.根据权利要求7所述的带轴密封结构轴承的万向节，其特征在于，所述轴套的内表面上设有油槽，所述油槽位于所述轴套的端壁与侧壁的交界处，所述油槽沿所述轴套的周向延伸，所述油槽延伸满所述轴套的整个周向，所述滚针的一端位于所述油槽内，所述十字轴上设有进油口，所述十字轴的端面上设有出油口和连通槽，所述进油口与所述出油口相连通，所述出油口通过所述连通槽与所述油槽相连通。
9.根据权利要求1或2或3所述的带轴密封结构轴承的万向节，其特征在于，所述轴套的内表面上设有油槽，所述油槽位于所述轴套的端壁与侧壁的交界处，所述油槽沿所述轴套的周向延伸，所述油槽延伸满所述轴套的整个周向，所述滚针的一端位于所述油槽内，所述十字轴上设有进油口，所述十字轴的端面上设有出油口和连通槽，所述进油口与所述出油口相连通，所述出油口通过所述连通槽与所述油槽相连通。
10.根据权利要求9所述的带轴密封结构轴承的万向节，其特征在于，所述进油口上设有加油嘴，所述十字轴的端面和侧面为斜面过渡，所述斜面和所述油槽形成油腔。
专利摘要本实用新型涉及万向节。一种带轴密封结构轴承的万向节，包括十字轴、安装在十字轴端部的轴承和圆环形油封，所述轴承包括一端封闭另一端开口的轴套和内置于轴套的滚针，所述油封的端面上设有环形密封槽，所述密封槽沿所述油封的周向延伸，所述轴套的开口端内置在所述密封槽内，所述轴套的内表面和外表面都与所述密封槽的壁面相密封连接，所述油封的内表面过盈配合在所述十字轴的外表面上。本实用新型提供了一种密封圈与轴套和轴之间不易产生密封不良现象的轴密封结构轴承万向节，解决了现有的万向节因密封不良而导致使用寿命短的问题。
文档编号F16C19/46GK201973121SQ201120080338
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月24日 优先权日2011年3月24日
发明者刘震 申请人:万向钱潮股份有限公司, 万向集团公司