专利名称：摩托车轮毂与制动器的密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车上的密封结构。
背景技术：
现有的摩托车的轮毂与制动器之间的密封效果差，泥沙容易进入轮毂及制动器内，影响制动器的制动效果，还会影响轮毂及制动器的寿命。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种摩托车轮毂与制动器的密封结构，它可以增强轮毂与制动器之间的密封效果，防止泥沙进入轮毂及制动器内影响制动效果。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有轮毂及制动器，其特征在于在轮毂与制动器之间设置有迷宫式的密封通道。本实用新型通过迷宫式的密封通道，增强了轮毂与制动器之间的密封效果，很好的起到防水的作用，防止水带着泥沙进入轮毂及制动器内，提高了制动器的制动效果，延长轮毂及制动器的寿命。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、使用寿命长的优点，它增强了轮毂与制动器之间的密封效果，防止泥沙进入轮毂及制动器内影响制动效果，延长轮毂及制动器的寿命。
本实用新型的附图说明如下。图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型包括轮毂1及制动器2，其特征在于在轮毂1与制动器 2之间设置有迷宫式的密封通道3。本实用新型通过迷宫式的密封通道，增强了轮毂与制动器之间的密封效果，很好的起到防水的作用，防止水带着泥沙进入轮毂及制动器内，提高了制动器的制动效果，延长轮毂及制动器的寿命。
权利要求1. 一种摩托车轮毂与制动器的密封结构，包括轮毂(1)及制动器(2)，其特征在于在轮毂(1)与制动器(2)之间设置有迷宫式的密封通道(3 )。
专利摘要一种摩托车轮毂与制动器的密封结构，包括轮毂及制动器，其特征在于在轮毂与制动器之间设置有迷宫式的密封通道。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、使用寿命长的优点，它增强了轮毂与制动器之间的密封效果，防止泥沙进入轮毂及制动器内影响制动效果，延长轮毂及制动器的寿命。
文档编号F16J15/447GK202082401SQ20112015536
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月16日 优先权日2011年5月16日
发明者李质刚 申请人:李质刚