专利名称：摩托车铝轮与制动器的密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车铝轮与制动器，特别是一种密封结构。
背景技术：
目前摩托车铝轮和制动器的外径基本一致，在摩托车行驶时，大量细小的尘埃从制动器与铝轮的连接处进入制动器内，影响制动器的制动效果，造成安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种摩托车铝轮与制动器的密封结构，它可以防止尘埃进入制动器内，消除安全隐患。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有铝轮和制动器，在制动器的制动鼓盖的侧壁上设置有与铝轮相对应的环槽，在制动鼓盖的前端设置有凸出的锁紧环台，环台的横截面为L形，并与铝轮相对应。使用本实用新型，当摩托车在行驶时，细小尘埃从铝轮和制动器的连接处直接进入到环槽内，防止了尘埃进入制动器内，消除安全隐患，横截面为L形的环台便于铝轮和制动器的锁紧，连接更紧密。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点防止尘埃进入制动器内， 消除安全隐患。
本实用新型的附图说明如下。图1为本实用新型的结构示意图。图中1.铝轮；2.制动器；3.制动鼓盖；4.环槽；5.环台。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。一种摩托车铝轮与制动器的密封结构，它包括有铝轮和制动器，其特征在于在制动器的制动鼓盖的侧壁上设置有与铝轮相对应的环槽，在制动鼓盖的前端设置有凸出的锁紧环台，环台的横截面为L形，并与铝轮相对应。使用本实用新型，当摩托车在行驶时，细小尘埃从铝轮和制动器的连接处直接进入到环槽内，防止了尘埃进入制动器内，消除安全隐患，横截面为L形的环台便于铝轮和制动器的锁紧，连接更紧密。
权利要求1. 一种摩托车铝轮与制动器的密封结构，它包括有铝轮(1)和制动器(2)，其特征在于在制动器(2)的制动鼓盖(3)的侧壁上设置有与铝轮(1)相对应的环槽(4)，在制动鼓盖(3)的前端设置有凸出的锁紧环台(5)，环台(5)的横截面为L形，并与铝轮(1)相对应。
专利摘要一种摩托车铝轮与制动器的密封结构，它包括有铝轮(1)和制动器(2)，其特征在于在制动器(2)的制动鼓盖(3)的侧壁上设置有与铝轮(1)相对应的环槽(4)，在制动鼓盖(3)的前端设置有凸出的锁紧环台(5)，环台(5)的横截面为L形，并与铝轮(1)相对应。它可以防止尘埃进入制动器内，消除安全隐患。
文档编号F16D65/00GK202082320SQ201120155499
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者刘勇 申请人:刘勇