专利名称：拖车电磁式自动调隙制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，具体说是一种拖车电磁式自动调隙制动器。
背景技术：
授权公告号为CN2519755. Y的《拖车电磁式自动调隙制动器》实用新型，公开了一种在刹车时接通电磁铁电源，电磁铁被吸到制动鼓上并随其转动一定距离，从而带动制动杠杆总成绕轴转动，将领蹄顶开，使领蹄、从蹄被压紧在制动鼓内圆柱面上，产生摩擦力，实现制动。制动完成后，切断电磁铁电源，电磁铁失去磁性，在回位弹簧作用下，领蹄和从蹄回位与制动鼓脱离，解除制动。在所述《拖车电磁式自动调隙制动器》在使用一段时间后，蹄片磨损，蹄片与制动鼓的间隙增大，造成制动反应慢，甚至无法制动。目前采取的调隙措施是手工调节领蹄与从蹄之间的调节管长度，调整量仅靠经验不易掌握，更不能根据磨损量随时调隙。
(三)实用新型内容本实用新型的目的是提供一种当磨损量达到一定程度自动调节蹄片与制动鼓间隙的拖车电磁式自动调隙制动器。能够实现上述目的的拖车电磁式自动调隙制动器，包括于底板上设置的领蹄和从蹄，领蹄和从蹄的调节端通过拉紧弹簧连接在调节管两端，领蹄和从蹄胀开端分别通过回位弹簧压紧在固定顶块上，所述调节管上设有伸长调节管进而调节领蹄和从蹄与制动鼓间隙的调隙装置，所不同的是所述调隙装置包括调节齿轮、拨片和拉线，调节齿轮与调节管内的螺杆同轴螺纹连接，拨片通过扭簧张紧安装于调节齿轮一侧的蹄块调节端，(在扭簧力作用下)拨片的拨动端处于调节齿轮的齿内，拉动拨片转动使拨动端(克服扭簧力)于齿背上滑动的拉线与另一侧蹄块连接。刹车时，领蹄和从蹄扩张，拉线受蹄块拉扯，拉动拨片转动，拨动端于齿背上滑动， 刹车间隙增大时，拨动端滑动于下一齿内，拨片回位时，拨动端推动调节齿轮转动一个齿， 调节管伸长一定长度，达到调节领蹄和从蹄与制动鼓间隙的目的。为增加拉线的扯动量，所述拉线连接在另一侧蹄块的胀开端。为防止拉线与制动器中部所设部件(如制动杠杆总成)发生干涉，所述拉线绕在所处蹄块上设置的方向轮上，使拉线偏离制动器中部。现有结构中，调节齿轮顺时针转动方向为作为调节管的伸长调节，因此所述拨片设于调节齿轮下方，拨片的转动方向向内，回位时拨片推动调节齿轮顺时针转动，伸长调节管。本实用新型的优点本实用新型拖车电磁式自动调隙制动器在刹车间隙增大时能自动调节蹄片与制动鼓的间隙，保证此间隙总是处于设计范围内，实现快速制动。
图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。图2是图1中的H-H剖示图。图号标识1、固定顶块；2、领蹄；3、从蹄；4、拉紧弹簧；5、调节管；6、回位弹簧；7、 调节齿轮；8、拨片；9、拉线；10、方向轮；11、拉线钩；12、底板；13、电磁铁；14、制动杠杆总成。
具体实施方式
本实用新型拖车电磁式自动调隙制动器包括安装于底板12上的固定顶块1，领蹄 2和从蹄3于底板12上同轴设置，领蹄2和从蹄3上的胀开端的圆弧紧靠固定顶块1，领蹄 2和从蹄3内设置的是推动蹄块的制动杠杆总成14，制动杠杆总成14上安装有电磁铁13， 如图1、图2所示。所述领蹄2和从蹄3的调节端之间设置由螺杆和螺套构成的调节管5，领蹄2和从蹄3的调节端由调节管5上的拉紧弹簧4拉紧于调节管5两端，调节管5上设有调节调节管5长度的调隙装置，领蹄2和从蹄3的胀开端连接有回位弹簧6使其相互靠拢于固定顶块1上，如图1所示。调隙装置由调节齿轮7、拨片8和拉线9构成，从蹄3调节端一侧调节管5的螺杆上同轴螺纹连接调节齿轮7，拨片8设于调节齿轮7底部，拨片8的转动端通过扭簧设于从蹄3调节端上，在扭簧力的作用下，拨片8的拨动端作用于调节齿轮7的齿内，拨片8转动端内侧的拨片8上开设钩头，该钩头连接拉线9的一端，拉线9绕过从蹄3上设置方向轮10 后，其另一端斜向连接于领蹄2胀开端上安装的拉线钩11上，如图1所示。刹车使领蹄2 扩张，拉线9拉动拨片8向内转动，拨动端于齿背上滑动，刹车间隙增大则增加拨动端行程， 使拨动端滑动于下一齿内；刹车停止时，领蹄2回位则拨片8 (由扭簧力)回位，拨动端向外推动调节齿轮7顺时针转动一个齿，调节管5伸长一定长度，以补偿刹车间隙增大量，实现自动调节蹄块与制动鼓间隙的目的。
权利要求1.拖车电磁式自动调隙制动器，包括于底板(12)上设置的领蹄(2)和从蹄(3)，领蹄 (2)和从蹄( 的调节端通过拉紧弹簧(4)连接在调节管( 两端，领蹄( 和从蹄(3)胀开端分别连接回位弹簧(6)，所述调节管( 上设有调节其长度进而调节蹄块与制动鼓间隙的调隙装置，其特征在于所述调隙装置包括调节齿轮(7)、拨片(8)和拉线(9)，调节齿轮(7)与调节管(5)内的螺杆同轴螺纹连接，拨片(8)通过扭簧张紧安装于调节齿轮(7) 一侧的蹄块上，拨片(7)的拨动端处于调节齿轮(7)的齿内，拉动拨片(7)转动使拨动端于齿背上滑动的拉线(9)与另一侧蹄块连接。
2.根据权利要求1所述的拖车电磁式自动调隙制动器，其特征在于所述拉线(9)与另一侧蹄块的胀开端连接。
3.根据权利要求2所述的拖车电磁式自动调隙制动器，其特征在于所述拉线(9)绕在所处蹄块上设置的方向轮(10)上。
4.根据权利要求1 3中任意一项所述的拖车电磁式自动调隙制动器，其特征在于 所述调节齿轮(7)顺时针转动伸长调节管(5)，所述拨片(8)设于调节齿轮(7)下方，拨片 (7)的转动方向向内。
5.根据权利要求1 3中任意一项所述的拖车电磁式自动调隙制动器，其特征在于 所述拉线(9)通过拉线钩(11)连接另一侧蹄块。
专利摘要本实用新型公开了一种拖车电磁式自动调隙制动器，包括于底板上设置的领蹄和从蹄，领蹄和从蹄的调节端通过拉紧弹簧连接在调节管两端，领蹄和从蹄胀开端分别连接回位弹簧，所述调节管上设有包括调节齿轮、拨片和拉线构成的调隙装置，调节齿轮与调节管同轴螺纹连接，拨片通过扭簧张紧安装于调节齿轮一侧的蹄块上，拨片的拨动端处于调节齿轮的齿内，拉动拨片转动使拨动端于齿背上滑动的拉线与另一侧蹄块连接。本实用新型在刹车间隙增大时能通过调隙装置自动调节蹄片与制动鼓之间的间隙，保证此间隙总是处于设计范围内，实现快速制动。
文档编号F16D65/52GK202056229SQ20112016275
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日
发明者林德民, 滕明权 申请人:万向钱潮(桂林)汽车底盘部件有限公司