专利名称：抗冲击压力机齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压力机技术领域，特别涉及一种抗冲击压力机大齿轮机构。
背景技术：
齿轮是压力机传动系统的主要部件，在齿轮传动中，冲击载荷是其主要的负荷形式，这种冲击载荷也是齿轮产生振动和噪音的主要根源。当压力机进行冲裁工作时，冲击载荷作用尤为明显，齿轮啮合部位会发生应力集中，使轮齿产生疲劳，并带来明显的振动和较大的噪音，最终造成齿轮的轮齿折断，特别是在压力机大齿轮中表现更为明显。现有技术中，为削减冲击载荷对齿轮冲击引起的振动和噪音，一般对传动系统进行优化设计或者提高齿轮的加工精度以提高传动系统传动精度，来减小冲击力，降低噪声，但相应的会提高加工成本，而且效果不明显。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种减振、隔振效果明显的抗冲击压力机齿轮。本实用新型的目的是这样实现的，一种抗冲击压力机齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体内对称设有若干密封的储油腔。本实用新型中的齿轮，因增设若干储油腔，腔内充满液体，工作中，通过储油腔内液体分子内摩擦力产生的粘性阻尼来衰减齿轮传动引起的振动，同时，充满液体的储油腔形成一弹性腔体，对齿轮因振动产生的噪声可以起到吸声的作用。因此本实用新型的有益效果是对齿轮传动中引起的振动和噪声能有效的减振和降噪， 另外，本结构齿轮结构简单，组装方便，适用于压力机大齿轮结构中。为便于加工，所述储油腔为在齿轮本体内设有若干盲孔，所述盲孔的开口端设有密封压盖，所述盲孔的中心线与齿轮的中心线平行。为便于密封，所述盲孔为台阶状的盲孔，所述密封压盖嵌入到齿轮本体的端面内， 并且密封压盖的端面与齿轮本体端面持平。为进一步提高储油腔的密封性能，所述密封压盖的密封端设有密封槽，密封槽内设有密封圈，所述密封压盖通过所述密封圈与所述台阶面压紧密封配合。为便于组装，密封压盖与齿轮本体之间螺钉连接。为保证齿轮达到很好的减振和降噪效果，所述储油腔内充满机油。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的右视图。其中，1齿轮本体；2密封圈；3储油腔；4密封压盖；5螺钉。
具体实施方式
[0013]如图所示为本实用新型的抗冲击压力机齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1内对称设有若干密封的储油腔3 ；本实施例中的储油腔3为在齿轮本体1内设有若干盲孔，盲孔的开口端设有密封压盖4，盲孔的中心线与齿轮本体1的中心线平行；该盲孔为台阶状的盲孔，密封压盖4嵌入到齿轮本体1端面内并且密封压盖4的端面与齿轮本体1的端面持平； 密封压盖4的密封端设有密封槽，密封槽内设有密封圈2，密封压盖4通过此密封圈2与盲孔的台阶面压紧密封配合；密封压盖4与齿轮本体1之间采用螺钉连接；储油腔3内充满机油。本实用新型并不局限于上述实施例，例如，密封压盖与盲孔之间的连接方式也可以直接将螺纹分别设置在密封压盖的侧面圆周上和台阶盲孔的内圆周上，凡是在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型保护的范围内。
权利要求1.一种抗冲击压力机齿轮，包括齿轮本体，其特征在于，所述齿轮本体内对称设有若干密封的储油腔。
2.根据权利要求1所述的抗冲击压力机齿轮，其特征在于，所述储油腔为在齿轮本体内设有若干盲孔，所述盲孔的开口端设有密封压盖，所述盲孔的中心线与齿轮的中心线平行。
3.根据权利要求2所述的抗冲击压力机齿轮，其特征在于，所述盲孔为台阶状的盲孔， 所述密封压盖嵌入到齿轮本体端面内，并且密封压盖的端面与齿轮本体的端面持平。
4.根据权利要求2或3所述的抗冲击压力机齿轮，其特征在于，所述密封压盖的密封端设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈，所述密封压盖通过密封圈与所述台阶面压紧密封配合。
5.根据权利要求4所述的抗冲击压力机齿轮，其特征在于，所述密封压盖与齿轮本体之间螺钉连接。
6.根据权利要求1或2或3或5所述的抗冲击压力机齿轮，其特征在于，所述储油腔内充满机油。
专利摘要本实用新型涉及压力机技术领域内的一种抗冲击压力机齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体内对称设有若干密封的储油腔，所述储油腔内充满机油。工作中，通过储油腔内液体分子内摩擦力产生的粘性阻尼来衰减齿轮传动中引起的振动，同时，储油腔对齿轮因振动产生的噪声还可以起到吸声的作用，本实用新型的齿轮结构简单，组装方便，适用于压力机大齿轮结构中。
文档编号F16F15/16GK202203366SQ20112027630
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月1日 优先权日2011年8月1日
发明者詹俊勇 申请人:江苏扬力集团有限公司