专利名称：一种减速器中的齿轮润滑结构的制作方法
技术领域：
一种减速器中的齿轮润滑结构技术领域[0001]本实用新型涉及减速器，具体涉及一种减速器中的齿轮润滑结构。
技术背景[0002]目前，罗茨鼓风机和罗茨真空泵的齿轮传动润滑方式绝大多数是油浴润滑法，只是将齿轮按规定的浸入深度浸到润滑油内，通过齿轮旋转带动润滑油进行润滑，没有其它辅助装置，这样在使用过程中，齿轮一直在搅动齿轮箱上部的润滑油，而齿轮箱下部温度较低的润滑油没有得到充分利用，致使齿轮箱内润滑油散热不充分，油温偏高，有时必须使用强制冷却才能正常使用，强制冷却一般使用水冷却，因此造成水资源以及能源的浪费。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供了一种减速器中的齿轮润滑结构，该结构简单，易于制造，使润滑油得到充分利用，不需要强制冷却，即可降低油温，避免了水资源和能源的浪费，大大降低了成本，解决了现有技术中存在的问题。[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种减速器中的齿轮润滑结构， 所述减速器包括齿轮箱和设置在齿轮箱内的齿轮，其特征在于，在齿轮的下部设有与齿轮下部形状相符的托油盘，所述托油盘固定在齿轮箱的墙体上，在所述托油盘设有网孔，吸油管伸入齿轮箱内的润滑油的下部，在吸油管的端部设有滤网，所述托油盘的上端高出润滑油上表面；所述齿轮下部浸入托油盘中的润滑油内。。[0005]本实用新型的优点和有益效果在于由于该齿轮润滑结构采用了在齿轮的下部设置与齿轮下部形状相符的托油盘，在托油盘的下部设置吸油管，吸油管伸入齿轮箱内的润滑油的下部，使用时吸油管从齿轮箱内的润滑油的下部将润滑油吸入托油盘中，可使齿轮箱内的润滑油得到充分的利用，不需要强制冷却，即可降低油温，避免了水资源和能源的浪费，大大降低了成本；托油盘的上端高出润滑油上表面，可防止温度高的润滑油从上部进入托油盘，影响润滑效果。
[0006]图1是本实用新型减速器中的齿轮润滑结构示意图；[0007]图2是本实用新型减速器中的齿轮润滑结构工作原理图。[0008]图中1、墙体；2、托油盘；3、吸油管；4、齿轮箱，5、润滑油；6、齿轮；7、滤网。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。[0010]如图中所示，本实用新型是一种减速器中的齿轮润滑结构，该结构包括齿轮箱43和设置在齿轮箱4内的齿轮6，在齿轮6的下部设有与齿轮6下部形状相符的托油盘2，托油盘2固定在齿轮箱4 一侧的墙体1上，在托油盘2的下部设有吸油管3，吸油管3伸入齿轮箱4内的润滑油5的下部，在吸油管的端部装有滤网7，托油盘2的上端高出润滑油5上表面；齿轮6下部浸入托油盘2中的润滑油5中。[0011]使用时，由于齿轮6浸在润滑油5中的部分被托油盘2完全包围起来，齿轮6运转搅动的润滑油5只能是托油盘2中的润滑油5，搅动起来的润滑油5润滑齿轮6后，由于离心力作用向四周飞溅，只有很少的润滑油5能落到托油盘2中，托油盘2中的润滑油5液面逐渐降低，齿轮箱4下部温度较低的润滑油5通过托油盘2下部的吸油管3，进入到托油盘 2中，以此来保证托油盘2中的润滑油5的油量不变，如此循环，齿轮箱4中的所有润滑油 5都能被充分的利用，使齿轮箱4中的润滑油5散热均勻，从而加快了散热速度，降低了油温，完全满足了罗茨鼓风机或罗茨真空泵的齿轮润滑要求。[0012]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种减速器中的齿轮润滑结构，所述减速器包括齿轮箱和设置在齿轮箱内的齿轮， 其特征在于，在齿轮的下部设有与齿轮下部形状相符的托油盘，所述托油盘固定在齿轮箱的墙体上，在所述托油盘设有网孔，吸油管伸入齿轮箱内的润滑油的下部，在吸油管的端部设有滤网，所述托油盘的上端高出润滑油上表面；所述齿轮下部浸入托油盘中的润滑油内。
专利摘要本实用新型公开了一种减速器中的齿轮润滑结构，所述减速器包括齿轮箱和设置在齿轮箱内的齿轮，在齿轮的下部设有与齿轮下部形状相符的托油盘，所述托油盘固定在齿轮箱的墙体上，在所述托油盘设有网孔，吸油管伸入齿轮箱内的润滑油的下部，在吸油管的端部设有滤网，所述托油盘的上端高出润滑油上表面；所述齿轮下部浸入托油盘中的润滑油内。该结构采用了在齿轮的下部设置与齿轮下部形状相符的托油盘，在托油盘的下部设置吸油管，吸油管伸入齿轮箱内的润滑油的下部，使用时吸油管从齿轮箱内的润滑油的下部将润滑油吸入托油盘中，可使齿轮箱内的润滑油得到充分的利用，不需要强制冷却，即可降低油温，避免了水资源和能源的浪费，大大降低了成本。
文档编号F16H57/04GK202251882SQ20112033803
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者宋廷, 李常维, 郭梅华 申请人:江阴克威齿轮箱制造有限公司