用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域，作为牵引、运输所使用的调度、运输绞车应用比较广泛；设计了一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置；即在每组刹车块的下方固定一个带孔的弯板，用一个螺母焊接在弯板上，然后用一个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可；绞车安装时，旋转螺栓，使螺栓的一端顶在刹车系统的刹车块的下方，适当调整，从而使刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙基本均匀，保证了绞车工作时其刹车接触面达到使用要求。本发明结构合理，成本低廉，安装、使用方便，安全可靠。
【专利说明】用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置【技术领域】
[0001]本发明涉及煤矿、隧道掘进作为牵引、运输的绞车，是一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙调整装置。
【背景技术】
[0002]在煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域中，作为牵引、运输所使用的调度、运输绞车应用比较广泛。但用户在安装使用中，刹车系统中刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙不均匀，又因刹车块自身重量比较重，因此刹车间隙难以调整，从而使绞车工作中刹车块与滚筒轮缘的接触面难以达标，以至在安全生产中带来隐患。针对以上出现的问题，设计了一种绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置。它不仅解决了上述缺陷，提高了工程进度，增强了设备的安全使用性能。目前市场解决上述问题的方案属首例。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:设计了一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的
调整装置。
[0004]解决本发明技术问题所采取的技术方案是:
一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置，其特征在于在每组刹车块的下方固定一个带孔的弯板，用一个螺母焊接在弯板上，然后用一个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可。
[0005]一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置，其特征在于在绞车安装时，旋转螺栓，使螺栓的一端顶在刹车系统的刹车块的下方，适当调整，从而使刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙基本均匀，保证了绞车工作时其刹车接触面达到使用要求。
[0006]本发明的效果:结构合理，成本低廉，安装、使用方便，安全可靠，大大减少了工作过程中的维修量，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明用于单组刹车块的结构示意图。
[0008]图2为本发明的示意图。
[0009]图3为本发明中弯板的示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1、图2、图3，本发明所述装置由弯板6、螺栓7各一个与二个螺母8组成。其中将一个螺母8焊在弯板6有孔的一面，且两中心重合，然后用螺栓7旋入二个螺母8中。安装时，制动臂I与刹车块2用刹车销轴3连接，然后装在滚筒4相对应的轮缘上，最后将本发明5配焊在(刹车块2下方)制动臂I上。调节螺栓7，使螺栓7的一端顶住刹车块2下方的一侧，测量刹车块2与滚筒4轮缘间刹车的上下间隙。调整至合适的位置后，并紧活动的螺母8即可。
【权利要求】
1.一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙调整装置，其特征在于:在每组刹车块的下方固定一个带孔的弯板，用一个螺母焊接在弯板上，然后用一个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可。
2.根据权利要求书I所述的一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙调整装置，其特征在于:绞车安装时，旋转螺栓，使螺栓的一端顶在刹车系统的刹车块的下方，适当调整，从而使刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙基本均匀，保证了绞车工作时其刹车接触面达到使用要求。
【文档编号】F16D65/46GK103569894SQ201210254077
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年7月22日 优先权日:2012年7月22日
【发明者】不公告发明人 申请人:杨家坤