专利名称：一种防漏型液压辅助减振器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压减振器，具体涉及一种防漏型液压辅助减振器。
背景技术：
减振器主要是用于减小或消除振动对设备与人员影响的一个部件。它起到衰减和吸收振动的作用。使得某些设备及人员免受不良振动的影响，起到保护设备及人员正常工作与安全的作用，因此广泛地应用于各种机床、汽车、摩托车等装备上。液压减振器是众多减振器中的一种，广泛地应用于一些关键装备，如飞机的起落架、导弹的发射架、各种汽车、摩托车等需要减振的设备上。液压减振器是以液压油为工作介质并利用油的粘性阻尼作用，在节流口或阀的前后形成一定的压差，将振动的动能变成液体的压力能衰减和吸收振动。如图1所示，传统的液压减震器密封结构较简单，采用堵头的方式进行密封，注油口 99在圆柱体壳体的侧面，长期使用后易造成液体泄漏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提出一种能有效防止液压油泄漏的液压减震器。本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是一种防漏型液压辅助减振器，包括一端开口的液压壳体，所述壳体的开口端密封设有弹性隔油套，所述弹性隔油套的中部穿设有活塞杆，所述活塞杆底部设有阻尼盘，所述隔油套底部与所述阻尼盘形成第一液腔，所述阻尼盘底部与所述壳体形成第二液腔，所述阻尼盘边缘和所述壳体侧壁间隙配合并形成连通第一液腔和第二液腔的液压流道，所述壳体另一端壁板内开设有侧注油孔道，所述侧注油孔道主要由从壳体另一端壁板中部连通所述第二液腔的第一段注油孔道和由第一段注油孔道延伸出并与所述液压壳体外部相通的第二段注油孔道构成；所述第二段注油孔道的出口设于壳体另一端壁板侧部且所述第二段注油孔道的剖面呈阶梯状，其内设有密封螺杆。本发明的有益效果是
本发明通过加厚底板,将现有开在侧壁上的注油口改开到经加厚的底板上并使用测注油方式注油，并采用锥形密封螺杆进行密封，在防漏方面超过普通堵头方式，且承受极限载荷更大。具有较高的安全系数。上述技术方案的完善和改进有
对侧注油孔道的进一步完善有所述第二段注油孔道的剖面呈由外向内逐渐收缩的锥形阶梯状，所述密封螺杆是锥形密封杆，所述侧注油孔道为L形。为了使密封螺杆的密封性更好，所述锥形密封螺杆包括锥形密封前段和O形密封圈中段。为了能够对液体的流动起到节流作用，获得特定的阻尼，所述阻尼盘上设有泄压密封孔。
为了能够对液体的流动起到节流作用，获得特定的阻尼，所述液压流道内安装有泄压密封机构。为了进一步方便加注液压油，所述侧注油孔道还包括第三段注油孔道，所述第一、第二和第三段注油孔道交叉成Y形，所述第三段注油孔道的出口设于所述壳体另一端壁板侧部。
下面结合附图对本发明的防漏型液压辅助减振器作进一步说明。图1是现有防漏型液压辅助减振器的结构示意图。图2是本发明防漏型液压辅助减振器的外观结构图。图3是本发明防漏型液压辅助减振器的结构示意图。图4是图3的A-A向剖面图。图5是本发明中泄压密封孔的结构示意图。图6是本发明中锥形密封螺杆的结构示意图。
具体实施方式
实施例根据图2至图6所示，本发明包括活塞杆1、弹性隔油套2、液压缸壳体3、阻尼盘4和锥形密封螺杆10。其中，液压缸壳体3 —端开口，开口端密封设有弹性隔油套2，弹性隔油套2中部穿设有活塞杆1，活塞杆I底部设有阻尼盘4，阻尼盘4上设有泄压密封孔9。弹性隔油套2底部向内凹并与阻尼盘4背部配合形成第一液腔5，阻尼盘4底部与液压缸壳体3形成第二液腔6，阻尼盘4边缘和液压缸壳体3侧壁间隙配合形成液压流道7，液压流道7连通第一、第二液腔5、6，液压缸壳体3的另一端壁板经加厚后开设有侧注油孔道8，侧注油孔道8主要由从壳体另一端壁板中部连通第二液腔6的第一段注油孔道8.1和由第一段注油孔道
8.1延伸出并与液压缸壳体3外部相通的第二段注油孔道8. 3构成；第二段注油孔道8. 3的出口设于壳体另一端壁板侧部且第二段注油孔道8. 3的剖面呈阶梯状，其内设有锥形密封螺杆10。锥形密封螺杆包括锥形密封前段10.1和套在该杆上的O形密封圈中段10. 2组成。侧注油孔道8主要由彼此相互连接形成Y式交叉的第一段注油孔道8.1、第三段注油孔道8. 2和内设有锥形密封螺杆10的第二段注油孔道8. 3构成。通过第三段注油孔道8. 2注油时，锥形密封螺杆10退出一段距离，中段的O形密封圈10. 2起主导密封作用，关闭液压泵管路的阀门，打开真空泵管路的阀门，使用真空泵将液压腔内的气体排出，然后关闭真空管路阀门，打开液压泵管路，将液体冲入产品中。将执行密封螺杆10旋紧，将产品油室密封，此时可以退出真空泵和液压泵管路，再使用堵头进行密封。当第一液腔5的压力过大于第二液腔6时，阻尼盘4上的泄压密封孔9开始泄压，泄压密封孔9内的泄压密封由第一密封9.1、第二密封9. 2和第三密封9. 3组成，由泄压密封孔9所构成的泄压型密封机构可以安装在阻尼盘4上，也可以安装于液体流道7内。本发明的不局限于上述实施例，凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。
权利要求
1.一种防漏型液压辅助减振器，包括一端开口的液压壳体，所述壳体的开口端密封设有弹性隔油套，所述弹性隔油套的中部穿设有活塞杆，所述活塞杆底部设有阻尼盘，所述隔油套底部与所述阻尼盘形成第一液腔，所述阻尼盘底部与所述壳体形成第二液腔，所述阻尼盘边缘和所述壳体侧壁间隙配合并形成连通第一液腔和第二液腔的液压流道，其特征在于:所述壳体另一端壁板内开设有侧注油孔道，所述侧注油孔道主要由从壳体另一端壁板中部连通所述第二液腔的第一段注油孔道和由第一段注油孔道延伸出并与所述液压壳体外部相通的第二段注油孔道构成；所述第二段注油孔道的出口设于壳体另一端壁板侧部且所述第二段注油孔道的剖面呈阶梯状，其内设有密封螺杆。
2.根据权利要求1所述防漏型液压辅助减振器，其特征在于:所述第二段注油孔道的剖面呈由外向内逐渐收缩的锥形阶梯状，所述密封螺杆是锥形密封杆，所述侧注油孔道为L形。
3.根据权利要求2所述防漏型液压辅助减振器，其特征在于:所述锥形密封螺杆包括锥形密封前段和O形密封圈中段。
4.根据权利要求1所述防漏型液压辅助减振器，其特征在于:所述阻尼盘上开设有泄压密封孔。
5.根据权利要求1所述防漏型液压辅助减振器，其特征在于:所述液压流道内安装有泄压密封机构。
6.根据权利要求1所述防漏型液压辅助减振器，其特征在于:所述侧注油孔道还包括第三段注油孔道，所述第一、第二和第三段注油孔道交叉成Y形，所述第三段注油孔道的出口设于所述壳体另一端壁板侧 部。
全文摘要
本发明涉及一种防漏型液压辅助减振器，包括一端开口的液压壳体，所述壳体的开口端密封设有弹性隔油套，所述弹性隔油套的中部穿设有活塞杆，所述活塞杆底部设有阻尼盘，所述隔油套底部与所述阻尼盘形成第一液腔，所述阻尼盘底部与所述壳体形成第二液腔，所述阻尼盘边缘和所述壳体侧壁间隙配合并形成连通第一和第二液腔的液压流道，所述壳体另一端壁板内开设有侧注油孔道，其内设有密封螺杆。本发明通过加厚底板，将现有开在侧壁上的注油口改开到经加厚的底板上并使用测注油方式注油，然后采用锥形密封螺杆进行密封，在防漏方面超过普通堵头方式，且承受极限载荷更大。具有较高的安全系数。
文档编号F16F9/19GK103075457SQ20121040413
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日
发明者刘春岐, 孙小娟, 谭飞, 丁雷, 张建润 申请人:镇江铁科橡塑制品有限公司