专利名称：一种双内圈双列圆柱滚子轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种滚子轴承，具体涉及ー种双内圈双列圆柱滚子轴。
背景技术：
双列圆柱滚子轴承普遍适用于各种机械上，包括外圈、内圈以及填充在外圈和内圈之间的圆柱滚子。普通常用的双列圆柱滚子轴承一般包括单内圈的双列圆柱滚子轴承和双内圈的双列圆柱滚子轴承，单内圈的圆柱滚子轴承的内圈在安装时不方便，需要将主轴拆卸下来才能进行安装，十分不便。双内圈的双列圆柱滚子轴承安装拆卸方便，这种轴承大多包括为两个単独的内圈，分别进行磨加工。这种分别进行磨加工的轴承不能很好地应用 于对轴承径向跳动比较高的场合环境，因为对两个内圈进行分别加工，内圈滚道的实际尺寸和形位公差存在或大或小的差异，不能保证两者的一致性，当轴承运转时，两内圈滚道的受カ不均匀。目前，现有的双内圈双列圆柱滚子轴承进行的剖分方式有线切割、车加工、铣加工和挤压等。线切割剖分后，剖分ロ精度高，材料浪费少，但是加工速度慢，效率低，成本高。车加工，铣加工剖分速度比线切割快，但是内圈热处理后，硬度很高，对刀具损耗较快，而且整体式内圈装夹不方便，加工过程中很容易碰坏磨加工表面。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，本实用新型提供了ー种精度高、受力均匀、使用稳定的双内圈双列圆柱滚子轴承。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案ー种双内圈双列圆柱滚子轴承，包括内圈和外圈，内圈与外圈之间填充有圆柱滚子，所述的内圈采用一体加工的方式成型，包括一对同轴设置的分内圈，所述的分内圈由内圈剖分形成，内圈上两分内圈对接处设有引导ロ，所述的分内圈对接处设有卡环，卡环分别与两分内圈卡合设置。作为优选，所述的分内圈内侧壁上设有卡槽，所述的卡环设有卡边，所述的卡边分别与两分内圈上的卡槽卡合设置。采用上述的优选方案后，卡环一般设计成圆环状，卡环置于两分内圏内，置于两分内圈对接处，分内圈上的卡槽分别与卡环卡合，使两分内圈被固定，不会发生轴向的相对位移，轴承工作时更为平稳。作为优选，所述的引导ロ两侧边的夹角为45 75°。采用上述的优选方案后，弓丨导ロ的设置可以更好地引导冲头，使其对准设定的位置，引导口角度的设置可以保证用卡环固定两内圈时，两分内圈中间的连接强度。作为优选，所述的内圈采用挤压式的方式加工剖分。采用上述的优选方案后，挤压方式是通过冲床，将整体式的内圈冲开，这种方式剖分速度快，效率高，虽然剖分面形状不是很规则，装配时需要按原来的方向组合到一起。由此而看，上述几种加工方式各有优缺点，考虑到实际生产时，批量较大，为降低成本，选用挤压方式加工且不规则剖分面只要安装得当，不影响轴承使用，因此，采用挤压方式剖分。作为优选，所述的分内圏外侧壁设有与圆柱滚子配合的内圈保持槽，所述的外圈内侧壁设有与圆柱滚子配合的外圈保持槽，所述的外圈保持槽与内圈保持槽形成保持槽，所述的圆柱滚子设于保持槽内。采用上述的优选方案后，内圈和外圈之间形成的保持槽能够更好地供圆柱滚子安放，并可以有效避免圆柱滚子的滑移，保证轴承的稳定工作。作为优选，所述的圆柱滚子靠外的一侧设有密封圈。采用上述的优选方案后，能较好的保持轴承的密封性能，避免杂质进入轴承，导致轴承失效。作为优选，所述的外圏外侧设有止动环。采用上述的优选方案后，外圈能更紧密地与内圈配合安装，使轴承运行更为平稳。本实用新型的分内圈在剖分前，分内圈相对的一侧连接在一起，连接部分的厚度要适中，一般根据エ艺确定其厚度，若厚度太厚，冲床难以将内圈冲开，或是冲开了导致冲 开位置破损，破损缺ロ会影响轴承的使用性能和外形的美观。分内圈连接处的外侧设有引导ロ，主要是为了引导冲头对准位置，准确地冲开内圈，形成分内圈，引导ロ的深度根据内圈连接部分的厚度和分内圈挡边高度决定。如果分内圈过厚或分内圈的挡边很高，引导ロ会与内圈保持槽干涉。在进行设置引导ロ时，一般先开设ー垂直的槽，然后再开角度的引导ロ，保证两内圈之间的连接强度。本实用新型的双内圈双列圆柱滚子轴承的内圈由两个分内圈组成,分内圈由内圈剖分而得，采用整体加工的方式进行加工，两分内圈的滚道实际尺寸和形位公差一致性高，有效消除了轴承运转时分内圈滚道受カ不均匀的问题，运行更加平稳，精度更高。
图I为本实用新型实施例的结构示意图；图2为本实用新型实施例内圈未剖分时的结构示意图；图3为图I中A处的局部放大图；图4为图2中B处的局部放大图；图5为本实用新型卡环的结构示意图。
具体实施方式
如图I 5所示，本实用新型的实施例具体是ー种双内圈双列圆柱滚子轴承，包括内圈I和外圈2，内圈I与外圈2之间填充有圆柱滚子3，内圈I采用一体加工的方式成型，包括一对同轴设置的分内圈11。分内圈11由内圈I剖分形成，内圈I采用挤压式的方式加エ剖分。剖分前，内圈I上两分两圈11对接处设有引导ロ 12，引导ロ 12两侧边的夹角为60°。引导ロ 12的深度根据实际情况设定，当内圈壁厚过大时，先开一垂直槽，再加工成夹角为60°的引导ロ 12。分内圈11对接处设有卡环4，卡环4分别与两分内圈11卡合设置。分内圈11相对的侧壁上设有比分内圈11侧壁孔径大的缺槽，分内圈11对接后，两缺槽形成供卡环4安装的内圈凹槽13,两分内圈11的缺槽远离两分内圈11对接处分别设有卡槽111，内圈凹槽13和卡槽111均为环形槽。卡环4为圆环，由于内圈I与轴安装配合，卡环4不能太厚，本实用新型的卡环4由08F钢板制得，具有较高的強度和韧性，并且耐弯折。卡环4置于内圈凹槽13内，用滚轮将卡环4两边分别压倒形成卡边41，并使卡边41嵌入两分内圈I上的卡槽111，与深度较深的卡槽111形成卡合设置。外圈2外侧设有止动环5。[0022]分内圈11外侧壁设有与圆柱滚子3配合的内圈保持槽112，外圈2内侧壁设有与圆柱滚子3配合的外圈保持槽21，外圈保持槽21与内圈保持槽112形成保持槽，圆柱滚子3设于保持槽内。圆柱滚子3靠外的一侧设有密封圈6。装配时,先将外圈2、一列圆柱滚子3和ー个分内圈11安装好,然后将卡环4放到内圈I内径的缺槽中，再将另外一列圆柱滚子3和另ー个分内圈11装入，最后用滚轮将卡环4两边分别压入分内圈11的卡槽111中，两分内圈11即固定好，最后安装密封圈6和止动环4。
权利要求1.ー种双内圈双列圆柱滚子轴承，包括内圈和外圈，内圈与外圈之间填充有圆柱滚子，其特征在于所述的内圈采用一体加工的方式成型，包括一对同轴设置的分内圈，所述的分内圈由内圈剖分形成，剖分前，内圈上两分内圈对接处设有引导ロ，所述的分内圈对接处设有卡环，卡环分别与两分内圈卡合设置。
2.根据权利要求I所述的双内圈双列圆柱滚子轴承，其特征在于所述的分内圈内侧壁上设有卡槽，所述的卡环设有卡边，所述的卡边分别与两分内圈上的卡槽卡合设置。
3.根据权利要求I所述的双内圈双列圆柱滚子轴承，其特征在于所述的引导ロ两侧边的夹角为45 75°。
4.根据权利要求I所述的双内圈双列圆柱滚子轴承，其特征在于所述的内圈采用挤压式的方式加工剖分。
5.根据权利要求I所述的双内圈双列圆柱滚子轴承，其特征在于所述的分内圈外侧壁设有与圆柱滚子配合的内圈保持槽，所述的外圏内侧壁设有与圆柱滚子配合的外圈保持槽，所述的外圈保持槽与内圈保持槽形成保持槽，所述的圆柱滚子设于保持槽内。
6.根据权利要求I或5所述的双内圈双列圆柱滚子轴承，其特征在于所述的圆柱滚子靠外的一侧设有密封圏。
7.根据权利要求I所述的双内圈双列圆柱滚子轴承，其特征在于所述的外圏外侧设有止动环。
专利摘要本实用新型公开了一种双内圈双列圆柱滚子轴承，包括内圈和外圈，内圈与外圈之间填充有圆柱滚子，所述的内圈采用一体加工的方式成型，包括一对同轴设置的分内圈，所述的分内圈由内圈剖分形成，内圈上两分两圈对接处设有引导口，所述的分内圈对接处设有卡环，卡环分别与两分内全卡合设置。本实用新型的双内圈双列圆柱滚子轴承的内圈由两个分内圈组成，分内圈由内圈剖分而得，采用整体加工的方式进行加工，两分内圈的滚道实际尺寸和形位公差一致性高，有效消除了轴承运转时分内圈滚道受力不均匀的问题，运行更加平稳，精度更高。
文档编号F16C33/58GK202418236SQ20122002095
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月17日 优先权日2012年1月17日
发明者刘家林 申请人:人本集团有限公司