专利名称：耐磨式拨叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车变速箱领域，具体是涉及一种机动车变速箱应用的拨叉。
背景技术：
目前，机动车变速箱应用的拨叉是用来拨动变速箱内的齿轮，拨叉与齿轮两者之间属于钢对钢的叉面硬性接触，拨叉磨损快、损耗大，大大缩短了使用寿命。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种磨损慢、损耗少的耐 磨式拨叉。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种耐磨式拨叉，包括拨叉本体，在所述拨叉本体的脚部上装有尼龙护套。所述拨叉本体的脚部表面上具有凹槽，所述尼龙护套内层具有与该凹槽相配合安装的凸起。通过采用上述技术方案，拨叉本体的脚部与尼龙护套结合牢固，拨叉利用其脚部上的尼龙护套来拨动变速箱齿轮，从而减少了阻力，减少了磨损，增加了耐磨性，极大缓解了两者零件之间的碰撞与摩擦造成的损耗，两者的使用寿命都得到了延长。特别适用于换档拨叉(三四档拨叉)。
图I为本实用新型耐磨式拨叉的结构示意图。图2为图I的E-E剖视图。
具体实施方式
以下结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的描述说明。参见图I、图2，本实用新型应用于机动车变速箱的耐磨式拨叉，包括拨叉本体1，在所述拨叉本体I的脚部2上(通过压铸工艺)装有尼龙护套3。所述拨叉本体I的脚部2表面上具有凹槽4 (若干条)，所述尼龙护套3内层具有与该凹槽4相配合安装的凸起5。从而使拨叉本体的脚部与尼龙护套两者结合牢固。其中，尼龙护套3的材料可为PA66增强尼龙，弹性良好，不易磨损。
权利要求1.ー种耐磨式拨叉，包括拨叉本体(I)，其特征在干在所述拨叉本体(I)的脚部(2)上装有尼龙护套(3)。
2.根据权利要求I所述的耐磨式拨叉，其特征在于所述拨叉本体(I)的脚部(2)表面上具有凹槽(4)，所述尼龙护套(3)内层具有与该凹槽(4)相配合安装的凸起(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种应用于机动车变速箱的耐磨式拨叉，包括拨叉本体(1)，在所述拨叉本体(1)的脚部(2)上装有尼龙护套(3)。本实用新型的拨叉本体的脚部与尼龙护套结合牢固，拨叉利用其脚部上的尼龙护套来拨动变速箱齿轮，从而减少了阻力，减少了磨损，增加了耐磨性，极大缓解了两者零件之间的碰撞与摩擦造成的损耗，两者的使用寿命都得到了延长。特别适用于换档拨叉。
文档编号F16H63/32GK202468964SQ20122002915
公开日2012年10月3日 申请日期2012年1月20日 优先权日2012年1月20日
发明者向三前, 柯军, 胡存峰, 路英满 申请人:浙江恒丰车辆部件有限公司