专利名称：散装水泥车出灰管锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散装水泥车出灰管的附属装置，特别涉及一种散装水泥车出灰管的锁紧装置。
背景技术：
在散装水泥车中，水泥罐所装载的散装水泥通过出灰管排出。在非工作状态下，通常需要将出灰管设有出灰口的一端通过锁紧装置紧固在水泥车上，并保持出灰口处于水平或上扬状态，以防止水泥外漏。现有技术中，出灰管锁紧装置的结构比较复杂，制作工序繁琐、成本较高，且锁紧不严，长时间使用后锁紧部分会产生松动，造成漏料现象的发生。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、易于生产且具有良好锁紧性能的散装水泥车出灰管锁紧装置。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种散装水泥车出灰管锁紧装置，包括支架、与支架固定连接的顶丝座、顶丝、锁紧螺母、定位螺母、与定位螺母相配合的定位螺栓以及钢丝绳；顶丝的一端设置有锁紧操作孔，另一端嵌合在顶丝座上的安装孔中；顶丝贯穿锁紧螺母，且顶丝与锁紧螺母之间为螺纹连接；支架为两个以一定间隔平行布置且内圆直径略大于出灰管末端外圆直径的弧形结构；顶丝座上设置有定位孔；在顶丝嵌合在安装孔中的一端靠近端部的外侧表面上设置有定位槽；定位螺栓穿过定位孔后插入定位槽中并由定位螺母固定；锁紧螺母上设置有挂钩以及固定环；钢丝绳的一端固定连接在固定环上，另一端向内弯折并通过自由端钢丝绳卡头与绳身紧固后形成挂环。支架作为出灰管的支撑部件，由于其具有内圆直径略大于出灰管末端外圆直径的弧形结构，从而保证了出灰管末端放置在支架上时不会受到阻碍。定位螺栓拧入定位螺母的螺纹孔并贯穿顶丝座上的定位孔后，插入顶丝的定位槽中，从而使顶丝与顶丝座之间沿顶丝的延伸方向无法发生相对移动，顶丝仅能绕其轴线转动。顶丝座连同支架与顶丝之间、顶丝与锁紧螺母之间均为可拆卸活动连接，当支架、顶丝座、顶丝或锁紧螺母等部件中的某一个因锈蚀或磨损等原因无法使用时，可以直接对失效部件进行替换，从而提高了其它部件的使用效率，避免了因整体更换而带来的浪费。在需要对出灰管进行锁紧操作时，首先将出灰管的末端放置在支架上，然后用钢丝绳在出灰管上缠绕后将钢丝绳末端的挂环挂在锁紧螺母的挂钩上。在钢丝绳的缠绕过程中，钢丝绳最好卡在支架两个弧形结构之间的间隔中，以保证出灰管的末端能够可靠固定在支架上。随后，将钢筋插入顶丝末端的锁紧操作孔中，通过钢筋带动顶丝旋转，旋转的方向为使顶丝设置有锁紧操作孔的一端拧入锁紧螺母。由于顶丝与锁紧螺母分别被定位螺栓和钢丝绳限制了移动自由度和转动自由度，顶丝仅能绕其轴线旋转，锁紧螺母仅能沿顶丝的延伸方向移动，因此上述操作的结果是使锁紧螺母不断向着顶丝设置有锁紧操作孔的一端平移，直至锁紧螺母将钢丝绳完全拉紧，达到锁紧出灰管末端的目的。优选的，钢丝绳与固定环固定连接的方式为钢丝绳的端部穿过固定环后通过固定端钢丝绳卡头紧固在绳身上。钢丝绳两端均通过钢丝绳卡头紧固在绳身上形成环状，钢丝绳卡头可以对钢丝绳起到很好的锁紧作用。优选的，自由端钢丝绳卡头与固定端钢丝绳卡头均采用骑马式钢丝绳卡头，骑马式钢丝绳卡头是常用的钢丝绳卡头中连接力最强的，能够有效地保证钢丝绳卡头对钢丝绳的锁紧作用。采用本实用新型的散装水泥车出灰管锁紧装置，各部件均为常用件，且仅需简单的切削加工以及焊接等工艺就可以完成生产，成本较低，拆卸、维护方便。在锁紧时，放置好出灰管后，只需要执行缠绕、挂钩以及旋转操作就可以完成拧紧过程，使用方便。另外，支架 上具有一定间隔的双弧形结构以及钢丝绳的高强度和高韧性等特性保证了锁紧装置对出灰管末端锁紧的可靠性。
图I是本实用新型散装水泥车出灰管锁紧装置的结构主视图；图2是图I中散装水泥车出灰管锁紧装置支架和顶丝座部分的局部左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步的详细说明。如图I到2所示，一种散装水泥车出灰管锁紧装置，包括支架I、焊接在支架I上的顶丝座2、顶丝3、锁紧螺母4、定位螺母7、与定位螺母7相配合的定位螺栓8以及钢丝绳9 ;顶丝3的一端设置有锁紧操作孔6，另一端嵌合在顶丝座2上的安装孔5中；顶丝3贯穿锁紧螺母4，且顶丝3与锁紧螺母4之间为螺纹连接；支架I为两个以一定间隔平行布置且内圆直径略大于出灰管末端外圆直径的弧形结构；顶丝座2上设置有定位孔10 ;在顶丝3嵌合在安装孔5中的一端靠近端部的外侧表面上设置有定位槽11 ;定位螺母7焊接在顶丝座2的外侧表面上；定位螺栓8依次穿过定位螺母7的螺纹孔以及定位孔10后插入定位槽11中；锁紧螺母4上设置有挂钩12以及固定环13 ;钢丝绳9的一端穿过固定环13后通过固定端钢丝绳卡头16紧固在绳身上，另一端向内弯折并通过自由端钢丝绳卡头15与绳身紧固后形成挂环14。进行锁紧操作时，首先将出灰管的末端放置在支架I上，然后用钢丝绳9在出灰管上缠绕后将钢丝绳9末端的挂环14挂在锁紧螺母4的挂钩12上。在钢丝绳9的缠绕过程中，将钢丝绳9卡在支架I两个弧形结构之间的间隔中，以保证出灰管的末端能够可靠固定在支架I上。随后，将钢筋插入顶丝3末端的锁紧操作孔6中，通过钢筋带动顶丝3旋转，旋转的方向为使顶丝3设置有锁紧操作孔6的一端拧入锁紧螺母4。由于顶丝3与锁紧螺母4分别被定位螺栓8和钢丝绳9限制了移动自由度和转动自由度，顶丝3仅能绕其轴线旋转，锁紧螺母4仅能沿顶丝3的延伸方向移动，因此上述操作的结果是使锁紧螺母4不断向着顶丝3设置有锁紧操作孔6的一端平移，直至锁紧螺母4将钢丝绳9完全拉紧，达到锁紧出灰管末端的目的。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为 本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种散装水泥车出灰管锁紧装置，包括支架(I)、与所述支架(I)固定连接的顶丝座(2)、顶丝(3)以及由所述顶丝(3)贯穿并与所述顶丝(3)螺纹连接的锁紧螺母(4);所述顶丝(3)的一端设置有锁紧操作孔￠)，另一端嵌合在所述顶丝座(2)上的安装孔(5)中；其特征在于还包括定位螺母(7)、定位螺栓⑶以及钢丝绳(9);所述支架⑴为两个以一定间隔平行布置且内圆直径略大于出灰管末端外圆直径的弧形结构；所述顶丝座(2)上设置有定位孔(10);在所述顶丝(3)嵌合在所述安装孔(5)中的一端靠近端部的外侧表面上设置有定位槽(11);所述定位螺栓(8)穿过所述定位孔(10)后插入所述定位槽(11)中并由所述定位螺母(7)固定；所述锁紧螺母(4)上设置有挂钩(12)以及固定环(13);所述钢丝绳(9)的一端固定连接在所述固定环(13)上，另一端向内弯折并通过自由端钢丝绳卡头(15)与绳身紧固后形成挂环(14)。
2.根据权利要求I所述的散装水泥车出灰管锁紧装置，其特征在于所述钢丝绳(9)的端部穿过所述固定环(13)后通过固定端钢丝绳卡头(16)紧固在绳身上。
专利摘要本实用新型公开了一种散装水泥车出灰管锁紧装置，包括支架、与支架固定连接的顶丝座、顶丝、锁紧螺母、定位螺母、定位螺栓以及钢丝绳，顶丝的一端设置有锁紧操作孔，另一端嵌合在设置于顶丝座上的安装孔中，顶丝贯穿锁紧螺母并与锁紧螺母之间螺纹连接，支架为两个弧形结构，顶丝座上设置有定位孔，顶丝上设置有定位槽，定位螺栓穿过定位孔后插入定位槽中并由定位螺母固定，锁紧螺母上设置有挂钩以及固定环，钢丝绳的一端固定连接在固定环上，另一端形成挂环。采用本实用新型的散装水泥车出灰管锁紧装置结构简单、使用方便、易于生产，且具有良好的锁紧性能。
文档编号F16L3/137GK202580314SQ20122016669
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月18日 优先权日2012年4月18日
发明者夏筱芳, 朱传理, 万维中, 尹忠岩, 祝艳艳 申请人:天津星马汽车有限公司