专利名称：一体式波纹管的制作方法
技术领域：
本实用 新型涉及一种汽车发动机技术领域，具体讲是一种一体式波纹管。
技术背景现有技术中，波纹管用在汽车发动机上，一般采用的多个单独的波纹管分别安装在汽车发动机上，这样每根波纹管两端都设有法兰，而且每个波纹管都需要设置单独的固定支架。结构比较复杂，占用空间也较多，成本较高
实用新型内容
本实用新型的主要目的是，克服现有的技术缺陷，提供一种结构紧凑、减少法兰、安装空间较低、成本较低的一体式波纹管。本实用新型提供的技术方案是本实用新型提供一种一体式波纹管，它包括第一波纹管、第二波纹管，第一法兰、第二法兰和第三法兰，所述第一波纹管的一端连接在第一法兰上，另一端设有第二法兰，所述第二波纹管的一端连接在第一法兰上，另一端设有第三法兰，所述第一波纹管上还设有固定支架。所述固定支架上还设有点焊螺母。所述点焊螺母可以用来安装固定波纹管。采用上述结构，本实用新型具有以下优点本实用新型将两个波纹管设置成一体式结构，两个波纹管共用一个法兰，共用一个固定支架，这样就可以节省一个法兰，节省一个固定支架，这样结构紧凑，安装空间较低，同时也降低了成本。
附图为本实用新型一体式波纹管的结构示意图；如图所示1、第一波纹管，2、第二波纹管，3、第一法兰，4、第二法兰，5、第三法兰，6、固定支架,6. I、点焊螺母。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明如图所示本实用新型提供一种一体式波纹管，它包括第一波纹管I、第二波纹管2，第一法兰3、第二法兰4和第三法兰5，所述第一波纹管I的一端连接在第一法兰3上，另一端设有第二法兰4，所述第二波纹管2的一端连接在第一法兰3上，另一端设有第三法兰5，即第一波纹管I和第二波纹管2共用第一法兰3。所述第一波纹管I上还设有固定支架6。所述固定支架6上还设有点焊螺母6. I。所述点焊螺母6. I可以用来安装固定一体式波纹管。
权利要求1.一种一体式波纹管，其特征在于它包括第一波纹管(I)、第二波纹管(2)，第一法兰(3)、第二法兰(4)和第三法兰(5)，所述第一波纹管(I)的一端连接在第一法兰(3)上，另一端设有第二法兰(4)，所述第二波纹管(2)的一端连接在第一法兰(3)上，另一端设有第三法兰(5 )，所述第一波纹管(I)上还设有固定支架(6 )。
2.根据权利要求I所述的一体式波纹管，其特征在于所述固定支架(6)上还设有点焊螺母(6. I)。
专利摘要本实用新型提供一种一体式波纹管，它包括第一波纹管、第二波纹管，第一法兰、第二法兰和第三法兰，所述第一波纹管的一端连接在第一法兰上，另一端设有第二法兰，所述第二波纹管的一端连接在第一法兰上，另一端设有第三法兰，所述第一波纹管上还设有固定支架。本实用新型将两个波纹管设置成一体式结构，两个波纹管共用一个法兰，共用一个固定支架，这样就可以节省一个法兰，节省一个固定支架，这样结构紧凑，安装空间较低，同时也降低了成本。
文档编号F16L39/02GK202561337SQ20122021589
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日
发明者董阿能, 白永洁 申请人:宁波福士汽车部件有限公司