专利名称：一种万向联轴器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万向联轴器，尤其涉及一种适用于⑶包装机CH机与CV机的万向联轴器。
背景技术：
目前，现有的⑶包装机CH机与CV机的动力传动采用两个普通的万向联轴器，这两个万向联轴器暴露在设备外部，由于缺少润滑，经过一定时间的运行，万向联轴器内部的轴和轴承容易发生磨损，从而使动力传递的框量变大，造成设备的运行动作精度失准，给设备自身的运行性能和产品质量带来隐患。为避免此情况的发生，工作人员需要重新对万向联轴器进行相位校对或者更换。在更换万向联轴器时，受原机设计装配所限，拆卸原万向联轴器时需要拔掉两个 万向联轴器的4个锥销，并且还要拆除CH机与CV机体内部的连接齿轮以及相关部件；在装配新的万向联轴器时，要重新配作销孔，还要重新校对安装相位。每次更换万向联轴器时需要耗费两个多小时，增大了工作人员的工作量和工作难度，降低工作效率，增加了维修成本。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种万向联轴器，便于工作人员拆卸安装，减小工作人员的工作量和工作难度，提高工作效率，降低企业维修成本。本实用新型采用下述技术方案一种万向联轴器，包括一个可伸缩万向联轴器，可伸缩万向联轴器两端分别设置有一个法兰，两个法兰分别固定在CH机的动力传动轴与CV机的动力传动轴上。所述的两个法兰结构相同，两个法兰上均设置有腰型孔、顶丝孔和锥销配作孔。所述的法兰上沿圆周均匀设置有3个腰型孔。所述的法兰上设置有2个顶丝孔。所述的可伸缩万向联轴器采用SWC100BH型可伸缩万向联轴器。本实用新型通过在可伸缩万向联轴器两端设置法兰，利用法兰将可伸缩万向联轴器与CH机动力传动轴和CV机的动力传动轴固定，便于工作人员的拆卸安装，极大地减低工作人员的工作量和工作难度，提高工作效率，降低企业维修成本。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型所述法兰的结构示意图；图3为图2的右视图。
具体实施方式
[0015]如图I所示，本实用新型包括一个可伸缩万向联轴器1，可伸缩万向联轴器I两端分别设置有法兰2，两个法兰2分别固定在CH机动力传动轴3与CV机的动力传动轴7上。所述的两个法兰2结构相同，如图2和图3所示，法兰2上设置有腰型孔4、顶丝孔5和锥销配作孔6。本实施例中，法兰2上沿圆周均匀设置有3个腰型孔4，法兰2上还设置有两个顶丝孔5，可伸缩万向联轴器I采用SWC100BH型可伸缩万向联轴器。安装时，使用螺栓通过3个腰型孔4将法兰2与可伸缩万向联轴器I固定；使用锥销和顶丝分别通过锥销配作孔6和顶丝孔5将法兰2与CH机的动力传动轴3或CV机的动力传动轴7固定。法兰2通过锥销固定连接在CH机的动力传动轴3或CV机的动力传动轴7上后，将不需要进行再次更换。拆卸更换可伸缩万向联轴器I时，只需松开万向联轴器I与法兰2固定连接的6个螺栓即可，安装上之后无需进行更换。装配过程中的相位调节可通过法兰2上的腰形孔4或错动万向联轴器I内的花键进行，更换过程高效迅速，耗时仅需10分钟左右，不足原维修工作量的十分之一，极大地降低工作人员的工作量和工作难度，提高工作效率，降低企业维修成本。·
权利要求1.一种万向联轴器，其特征在于包括一个可伸缩万向联轴器，可伸缩万向联轴器两端分别设置有一个法兰，两个法兰分别固定在CH机的动力传动轴与CV机的动力传动轴上。
2.根据权利要求I所述的万向联轴器，其特征在于所述的两个法兰结构相同，两个法兰上均设置有腰型孔、顶丝孔和锥销配作孔。
3.根据权利要求2所述的万向联轴器，其特征在于所述的法兰上沿圆周均匀设置有3个腰型孔。
4.根据权利要求3所述的万向联轴器，其特征在于所述的法兰上设置有2个顶丝孔。
5.根据权利要求4所述的万向联轴器，其特征在于所述的可伸缩万向联轴器采用SffClOOBH型可伸缩万向联轴器。
专利摘要本实用新型公开了一种万向联轴器，包括一个可伸缩万向联轴器，可伸缩万向联轴器两端分别设置有一个法兰，两个法兰分别固定在CH机的动力传动轴与CV机的动力传动轴上。本实用新型通过在可伸缩万向联轴器两端设置法兰，利用法兰将可伸缩万向联轴器与CH机动力传动轴和CV机的动力传动轴固定，便于工作人员的拆卸安装，极大地减低工作人员的工作量和工作难度，提高工作效率，降低企业维修成本。
文档编号F16D3/26GK202790176SQ20122033950
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日
发明者韩建夫, 于连群, 吴怀根, 尹惠东, 徐跃伟 申请人:河南中烟工业有限责任公司