专利名称：一种矿山胶轮车用液力传动变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液力传动变速箱，尤其涉及一种矿山胶轮车用液力传动变速箱。
背景技术：
矿山胶轮车主要用于矿井下的运输作业，具有运输和自卸功能。目前该类矿山胶轮车所配的液力传动变速箱具有前进3个挡位、后退3个挡位，输出轴前后驱动。当车辆在高速挡工作时，由于是前后桥驱动，前、后桥载荷不同，前轮和后轮的实际滚动半径有差别，加之路面凹凸不平，所以会导致车辆的轮胎磨损快，传动系统效率较低，油耗也随之增高。同时，目前这种车辆均采用钢丝绳拉动换挡操纵杆进行动力换挡。在实际的使用过程中，由于变速箱挡位较多，换挡操作较为频繁，驾驶员感觉换挡的手感不明显。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种具有脱桥功能、负载爬坡能力强、工作效率高、油耗低、可减小轮胎磨损的矿山胶轮车用液力传动变速箱。为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种矿山胶轮车用液力传动变速箱,包括用于驱动前桥的前输出轴和用于驱动后桥的后输出轴，所述前输出轴与后输出轴之间通过一脱桥离合器连接。所述脱桥离合器包括离合器鼓和花键套，所述离合器鼓与前输出轴固定连接，所述花键套一端与离合器鼓连接，另一端与后输出轴端部所设的花键段套接。所述前输出轴上设有控制油路，所述控制油路一端与脱桥离合器连通，另一端与一脱桥控制阀连通。所述脱桥离合器为湿式摩擦离合器。所述液力传动变速箱还包括换挡操纵阀、气动阀和连杆机构，所述换挡操纵阀的换挡操纵杆通过连杆机构与气动阀连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于本实用新型的矿山胶轮车用液力传动变速箱，前输出轴与后输出轴之间通过一脱桥离合器连接，脱桥离合器可以实现前输出轴与后输出轴的分离和结合，当车辆负荷较小或路面情况较好时，通过脱桥离合器断开前输出轴与后输出轴的连接，使车辆处于脱桥状态，仅由前输出轴输出动力，以提高工作效率、降低油耗、减小轮胎磨损；当车辆负载爬坡时，通过脱桥离合器将前输出轴与后输出轴连接在一起，通过前输出轴与后输出轴驱动前桥和后桥同时工作，以获得更大负载爬坡能力。脱桥离合器由脱桥控制阀控制，通过脱桥控制阀可以非常方便的控制脱桥离合器切换分离状态和结合状态。换挡操纵阀由气动阀和连杆机构驱动，提高了挡位的灵活性，同时通过连杆机构和气动阀可以增强换挡手感。
[0014]图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型中脱桥离合器处的放大结构示意图。图3是本实用新型中换挡操纵阀处的结构示意图。图中各标号表不I、前输出轴；2、后输出轴；3、脱桥离合器；4、控制油路；5、脱桥控制阀；6、换挡操纵阀；7、气动阀；8、连杆机构；31、离合器鼓；32、花键套；61、换挡操纵杆。
具体实施方式
图I至图3示出了本实用新型的一种矿山胶轮车用液力传动变速箱实施例，该液 力传动变速箱包括用于驱动前桥的前输出轴I和用于驱动后桥的后输出轴2,前输出轴I与后输出轴2之间通过一脱桥离合器3连接，本实施例中输入的动力直接传递到前输出轴I上，该脱桥离合器3可以实现前输出轴I与后输出轴2的分离和结合，当车辆负荷较小或路面情况较好时，通过脱桥离合器3断开前输出轴I与后输出轴2的连接，使车辆处于脱桥状态，仅由前输出轴I输出动力，以提高工作效率、降低油耗、减小轮胎磨损；当车辆负载爬坡时，通过脱桥离合器3将前输出轴I与后输出轴2连接在一起,通过前输出轴I与后输出轴2驱动前桥和后桥同时工作，以获得更大负载爬坡能力。在其它实施例中，还可由后输出轴2接入动力。本实施例中，脱桥离合器3包括离合器鼓31和花键套32,离合器鼓31与前输出轴I固定连接，花键套32 —端与离合器鼓31连接，另一端与后输出轴2端部所设的花键段套接。前输出轴I上设有控制油路4，控制油路4 一端与脱桥离合器3连通，另一端与一脱桥控制阀5连通，脱桥离合器3为湿式摩擦离合器，通过脱桥控制阀5可以非常方便的控制脱桥离合器3切换分离状态和结合状态。本实施例中，液力传动变速箱还包括换挡操纵阀6、气动阀7和连杆机构8，换挡操纵阀6的换挡操纵杆61通过连杆机构8与气动阀7连接，本实施例设有两个气动阀7，分别用于控制前进挡位和后退挡位，各气动阀7通过充气、放气可以实现三挡伸缩，从而可控制连杆机构8带动换挡操纵阀6完成总共六个挡位的变换，提高了挡位的灵活性，同时通过连杆机构8和气动阀7可以增强换挡手感。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
权利要求1.一种矿山胶轮车用液力传动变速箱，包括用于驱动前桥的前输出轴(I)和用于驱动后桥的后输出轴(2)，其特征在于所述前输出轴(I)与后输出轴(2)之间通过一脱桥离合器(3)连接。
2.根据权利要求I所述的矿山胶轮车用液力传动变速箱，其特征在于所述脱桥离合器(3)包括离合器鼓(31)和花键套(32)，所述离合器鼓(31)与前输出轴(I)固定连接，所述花键套(32) —端与离合器鼓(31)连接，另一端与后输出轴(2)端部所设的花键段套接。
3.根据权利要求2所述的矿山胶轮车用液力传动变速箱，其特征在于所述前输出轴(I)上设有控制油路(4)，所述控制油路(4) 一端与脱桥离合器(3)连通，另一端与一脱桥控制阀(5)连通。
4.根据权利要求3所述的矿山胶轮车用液力传动变速箱，其特征在于所述脱桥离合器(3)为湿式摩擦离合器。
5.根据权利要求I至4中任一项所述的矿山胶轮车用液力传动变速箱，其特征在于所述液力传动变速箱还包括换挡操纵阀(6)、气动阀(7)和连杆机构(8)，所述换挡操纵阀(6)的换挡操纵杆(61)通过连杆机构(8)与气动阀(7)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种矿山胶轮车用液力传动变速箱，包括用于驱动前桥的前输出轴和用于驱动后桥的后输出轴，所述前输出轴与后输出轴之间通过一脱桥离合器连接。该矿山胶轮车用液力传动变速箱具有脱桥功能、负载爬坡能力强、工作效率高、油耗低、可减小轮胎磨损。
文档编号F16H45/02GK202756563SQ20122040091
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日
发明者谢大治, 黄骁, 涂德民, 张初, 向锐 申请人:长沙中传机械有限公司