专利名称：紧固轮彀装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于固定例如套筒或空心轴的空心圆柱体形的部件的紧固轮彀装置，该紧固轮彀装置具有:轮彀基体，该轮彀基体具有中央的通孔；紧固环，该紧固环保持在轮彀基体上并且轴向地从其中突起；和锁紧环，该锁紧环能够被轴向地推至紧固环上，其中，紧固环和锁紧环具有彼此相符的啮合面，啮合面彼此这样共同起作用，即当锁紧环被推至紧固环上时，为了固定定位在紧固环中的部件，紧固环弹性地向内变形。本实用新型还涉及一种用于固定例如套筒或空心轴的空心圆柱体形的部件的紧固轮彀装置，该紧固轮彀装置具有:轮彀基体，该轮彀基体具有中央的通孔；紧固环，该紧固环保持在轮彀基体上并且轴向地从其中突起；和锁紧环，该锁紧环能够被轴向地推入紧固环中，其中，紧固环和锁紧环具有彼此相符的啮合面，啮合面彼此这样共同起作用，即当锁紧环被推入紧固环中时，为了固定定位在紧固环上的部件，紧固环弹性地向外变形。
背景技术：
这种紧固轮彀装置已经普遍公开并且例如在全钢联轴节中使用，以将空心轴固定在联轴节接合凸缘上。在这一情况下，联轴节接合凸缘设计在轮彀基体上，该轮彀基体支撑轴向地从其中突起的紧固环，该紧固环具有中央的开口以容纳待固定的空心轴，并且能够通过向上推锁紧环而弹性地向内变形。为此，紧固环的外周面和锁紧环的内周面作为锥形的啮合面这样设计，即当锁紧环被推至紧固环之上并通过相应的、穿过轮彀基体的紧固螺钉被拧紧时，紧固环向内变形。可能的替换方案是，将空心轴紧固在锁紧环的外侧上。在这一情况下，锁紧环的外表面被设计为空心圆柱体形的紧固面，并且彼此靠近的、紧固环的内表面和被轴向地推入紧固环中的锁紧环的外表面设计为彼此相符的锥面。在运行中，为了建立联轴节接合凸缘和空心轴之间的连接，锁紧环被布置在紧固环上。随后，待固定的空心轴被推至锁紧环之内以及之上。随后，为了将锁紧环在联轴节接合凸缘的方向上拧紧在锁紧环上，紧固螺钉被均匀地、且依次序地拧紧，直至锁紧环紧贴在轮彀基体的、此处特别地指联轴节接合凸缘的轴向止动部位上。已公开的紧固轮彀装置借助于紧固环和空心轴之间的弹性的挤压连接传递扭矩。通过用紧固螺钉拧紧锁紧环，在空心轴与紧固环之间的接触区域中产生必要的表面压力。在完成拧紧过程后，锁紧环紧贴轮彀基体。轮彀基体与锁紧环之间的缝隙尺寸因而为零。这使得即使在多次组装或者拆卸时也能保持平衡状态(即不产生抖动效应)。其中，卡口连接这样布置，即能够传递规定的最大扭矩。该最大扭矩是不允许被超过的。在此，轴与紧固环之间的、计算出的摩擦系数为μ =0.16。其中，可传递的扭矩也取决于轴和紧固环之间的配合间隙。相应地，待连接的部件的孔/外直径可以设计为配合对。已知的紧固轮彀装置在实践中证明是完全可靠的。然而，在紧固空心轴时可能出现这一问题，即通过由紧固环产生的压力，这些空心轴弹性地严重变形并且产生不符合预期的直径的改变。因此限定了可使用的压力的范围。因此，当必须使用很大的压力时，必须额外地采取投入大的措施。因此紧固轮彀装置的尺寸必须更长、更大，并且此外空心轴的壁强度必须相应的大。另外要使用更高价值的、容许大幅度的弹性变形的材料。
实用新型内容因此，本实用新型的目的在于，这样地设计一种开头所述类型的紧固轮彀装置，即:即使在张力很大时，也能避免待紧固的空心轴上的直径发生不符合预期的变化。在开头所述类型的紧固轮彀装置中，空心轴被紧固在紧固环的内侧，在这样的紧固轮彀装置中，该目的这样实现，即在形成用于待紧固的部件的环形的容纳部的情况下，在紧固环的内侧和与其同心地，支撑环轴向地从轮彀基体中突起，其中，在支撑环的外周面上形成支撑面，该支撑面在与紧固环相对的内侧上支撑被推入容纳部中的部件。在将空心轴固定在紧固环外侧的紧固轮彀装置中，上述实用新型进一步这样实现，即在形成用于待紧固的部件的环形的容纳部的情况下，在紧固环的外侧和与其同心地，支撑环轴向地从轮彀基体中突起，其中，在支撑环的内周面上形成支撑面，该支撑面在与紧固环相对的外侧上支撑被推入容纳部中的部件。因此，本实用新型以这一考虑为基础，即在紧固过程中，在与紧固环相对的内侧和外侧上支撑待紧固的空心轴，从而防止在产生的张力的方向上的、弹性的直径改变。为此，在轮彀基体上设有与该紧固环同心的支撑环，从而紧固环与支撑环之间限定了容纳部，在该容纳部中布置空心轴。其中，支撑环的容纳部一侧的壁的直径这样确定尺寸，即空心轴平面地与该支撑环紧贴，并且从而通过支撑环有效地防止空心轴的变形。优选地,空心轴通过压配合(Presssitz)固定在支撑环上,确切地说,特别是在通过紧固环进行紧固过程之前，通过压配合固定在支撑环上。例如可以以本身已知的方式通过热收缩连接产生支撑环和空心轴之间的压配合。可能的替换方案是，将支撑环同样设计为紧固环，该紧固环能够弹性地通过锁紧环在容纳部以及被推入容纳部中的空心轴的方向上变形。在紧固轮彀装置具有内应力的情况下，相应地设有另一个能够轴向地推入支撑环中的锁紧环，其中，该另一个锁紧环和支撑环具有彼此相符的啮合面，啮合面这样共同起作用，即当该另一个锁紧环被轴向地推入支撑环中时，支撑环径向地在容纳部的方向上变形。替换方案是，对于外应力的紧固轮彀装置的特征在于，设有另一个、能够轴向地被推至支撑环上的锁紧环，其中，该另一个锁紧环和支撑环具有彼此相符的啮合面，啮合面这样共同起作用，即当该另一个锁紧环被轴向地推至支撑环上时，支撑环径向地在容纳部的方向上变形。其中，该另一个锁紧环-此外也和另一个锁紧环一样-通过紧固螺钉固定在轮彀基体上，该紧固螺钉穿过轮彀基体中的相应的通孔并且被旋入锁紧环中。此处，紧固螺钉的作用在于，将锁紧环轴向地相对于轮彀基体、和特别是固定于其上的联轴节接合凸缘拉紧。此外，根据本实用新型的一个优选的实施方式设计为，支撑环可拆卸地固定在、特别是旋紧在轮彀基体上。此外，为了能实现更高的扭矩传递，支撑环与轮彀基体通过销钉固定。最后，容纳部的壁可以由具有低的摩擦系数的材料-例如青铜或者黄铜-制成。特别地是能够在容纳部中插入由相应的材料制成的滑动套筒，该滑动套筒则形成容纳部的壁。
在本实用新型的其它优点和设计方面，参考从属权利要求以及根据附图对实施例的如下说明。图中示出:图1在纵剖面图中示出根据本实用新型的紧固轮彀装置的第一个实施方式；图2在纵剖面图中示出根据本实用新型的紧固-以及滑动轮彀装置的另一个实施方式；和图3在纵剖面图中示出根据本实用新型的紧固轮彀装置的第三个实施方式。
具体实施方式
在图1中示出了根据本实用新型的紧固轮彀装置的第一个实施方式，该紧固轮彀装置在此形成全钢联轴节的一部分。该紧固轮彀装置具有轮彀基体1，该轮彀基体I具有中央的通孔2并且支撑联轴节接合凸缘3，该联轴节接合凸缘在其外部的边缘区域具有多个用于连接螺钉的在圆周方向上彼此等距隔开布置的通孔4。此外，该紧固轮彀装置包括紧固环5，该锁紧环轴向地从轮彀基体I中突出并且在此与其设计为一体。紧固环5的内侧设计为空心圆柱体形的孔，在孔中应固定圆柱体形的部件。另外，该紧固轮彀装置还包括锁紧环6，该锁紧环轴向地被推至紧固环5上，并且通过穿过轮彀基体I并且被旋紧在锁紧环6的相应的盲孔8中的多个紧固螺钉7固定。在图1中能够清楚地看到，紧固环5的外周面和锁紧环6的内表面设计为彼此相符的、圆锥-以及截锥形的啮合面5a，6a，啮合面彼此这样共同起作用，即当锁紧环6被轴向地在轮彀基体I的方向上推至紧固环5上以及通过紧固螺钉7的旋入被拉入紧固环5中时，为了固定定位在紧固环5中的部件，紧固环5弹性地向内变形。在紧固环5的内侧和与其同心地设有支撑环9，该支撑环在形成环形的容纳部10的情况下轴向地从轮彀基体I中突出并且与其通过多个固定螺钉11可拆卸地连接，固定螺钉穿过轮彀基体I并且被旋入支撑环9的相应的螺纹孔12中。此外，支撑环9与轮彀基体I通过多个被压入轮彀基体I和支撑环9的相应的配合孔14，15中的销钉13连接。固定螺钉11和销钉13均匀地在紧固轮彀装置的圆周方向上分布设置。空心轴W的端部定位并且紧固在支撑环9的空心圆柱体形的外壁和紧固环5之间形成的环形的容纳部10中。具体地说，空心轴W通过压配合被固定在支撑环9上。该压配合通过空心轴W的热扩张和将空心轴W推入容纳部10后的随后的冷却实现。此外，空心轴W从外部通过紧固环5锁紧，该紧固环通过位于外部的锁紧环6弹性地向内变形。为了松开连接，首先松开紧固螺钉7，并且随后在使用未示出的压紧螺钉的情况下，锁紧环6同样地轴向地从紧固环5中抽出。这样，紧固环5便可以径向地向外弹回到其起始位置，从而紧固环便从外侧释放空心轴W。最后，为了松开与支撑环9的压配合，加热空心轴W。为了重建连接，被加热的空心轴W被推入容纳部10中并冷却，以建立与支撑环9的压配合。随后，通过依次序、均匀地拧紧紧固螺钉7，锁紧环6在轮彀基体I的方向上被拉至紧固环5上，直至锁紧环6轴向地抵靠在轮彀基体I上。在此，为了在外侧紧固空心轴W，紧固环5通过紧固环5和锁紧环6的截锥形的啮合面5a，6a的共同作用而弹性地向内变形。在这一过程期间，通过支撑环9防止空心轴W的向内的、过度的变形。此外，在一方面是紧固轮彀装置和另一方面是空心轴W之间的高的扭矩能够被传递，这是因为空心轴W不仅在外侧、而且也在内侧通过支撑环9和紧固环5紧固。在图2中示出了根据本实用新型的紧固轮彀装置的第二个实施方式。这一实施方式在它的基本构造上符合图1中示出的紧固轮彀装置，从而涉及到相应的实施。唯一的区别在于，为了建立空心轴W和支撑元件9之间的压配合，支撑元件9同样按照紧固环的类型设计，该紧固环能够径向地、向外弹性地变形。为此，设有另一个锁紧环16，该锁紧环被轴向地推入支撑环9中，并且通过穿过轮彀基体I和支撑环9并且旋入锁紧环16的相应的盲孔18中的多个紧固螺钉17固定在轮彀基体I上。支撑环9和该另一个锁紧环16具有相符的、圆锥形的以及截锥形的啮合面9a、16，啮合面这样共同起作用，即当另一个锁紧环16在轮彀基体I的方向上被轴向地推入支撑环9中以及通过紧固螺钉17的旋入被拉入支撑环9中时，支撑环9径向地在容纳部10的方向上向外变形。为了松开连接，紧固螺钉7和固定螺钉11被均匀地拧松，并且两个锁紧环6，16轴向地运动远离轮彀基体1，从而紧固环5弹性地向外返回，并且同样设计为紧固环的支撑环9弹性地向内返回，并且释放空心轴W。为了将空心轴W固定在容纳部10中，仅须均匀地拧紧两组紧固螺钉7，17，以使得锁紧环6，16轴向地在轮彀基体I的方向上拧紧并且从而使紧固环5弹性地向内、并且支撑环9弹性地向外变形。其中，空心轴W优选地首先通过拧紧锁紧环在内侧或外侧上，并且随后通过拧紧相对侧上的另一个锁紧环固定。在图3中示出的、根据本实用新型的紧固轮彀装置的第三个实施方式符合图2中示出的实施方式。唯一的区别在于，在容纳部中插入了两个滑动套筒19，20，滑动套筒位于一方面是空心轴W和另一方面是支撑环9以及紧固环5之间，并且空心轴W与滑动套筒相接触。虽然在细节上通过优选的实施例详细地解释和说明了本实用新型，但是本实用新型不局限于已公开的例子，并且在不脱离本实用新型的保护范围的前提下，专业技术人员可以从其中推导出其它变体。
权利要求1.一种用于固定例如套筒或空心轴的空心圆柱体形的部件(W)的紧固轮彀装置，所述紧固轮彀装置具有:轮彀基体(1)，所述轮彀基体具有中央的通孔(2);紧固环(5)，所述紧固环保持在所述轮彀基体(I)上并且轴向地从所述轮彀基体中突起；和锁紧环(6)，所述锁紧环能够被轴向地推至所述紧固环(5)上，其中，所述紧固环(5)和所述锁紧环(6)具有彼此相符的啮合面(5a，6a)，所述啮合面彼此这样共同起作用，即当所述锁紧环(6)被推至所述紧固环(5)上时，为了固定定位在所述紧固环(5)中的所述部件(W)，所述紧固环(5)弹性地向内变形，其特征在于，在形成用于待紧固的所述部件(W)的环形的容纳部(10)的情况下，在所述紧固环(5)的内侧和与所述紧固环同心地，支撑环(9)轴向地从所述轮彀基体(O中突起，其中，在所述支撑环(9)的外周面上形成支撑面，所述支撑面在与所述紧固环(5)相对的内侧上支撑被推入所述容纳部(10)中的所述部件(W)。
2.根据权利要求1所述的紧固轮彀装置，其特征在于，设有另一个锁紧环(16)，所述锁紧环能够被轴向地推入所述支撑环(9)中，其中，所述支撑环(9)和所述另一个锁紧环(16)具有彼此相符的啮合面(9a，16a)，所述啮合面这样共同起作用，即当所述另一个锁紧环(16)被轴向地推入所述支撑环(9)中时，所述支撑环(9)径向地在所述容纳部(10)的方向上变形。
3.根据权利要求2所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述另一个锁紧环(16)通过紧固螺钉(17)固定在所述轮彀基体(I)上，所述紧固螺钉穿过所述轮彀基体(I)中的相应的通孔并且被旋入所述锁紧环(16)中。
4.根据权利要求2所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述空心圆柱体形的部件(W)被推入所述容纳部中并且被紧固在所述紧固环(5 )和所述支撑环(9 )之间，其中，不仅所述紧固环(5)，而且所述支撑环(9)都通过所述锁紧环(6，16)弹性地相对于所述部件(W)紧固。
5.根据权利要求3所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述空心圆柱体形的部件(W)被推入所述容纳部中并且被紧固在所述紧固环(5 )和所述支撑环(9 )之间，其中，不仅所述紧固环(5)，而且所述支撑环(9)都通过所述锁紧环(6，16)弹性地相对于所述部件(W)紧固。
6.根据权利要求1所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述空心圆柱体形的部件(W)被推入所述容纳部(10)中并且被紧固在所述紧固环(5)和所述支撑环(9)之间，其中，所述空心圆柱体形的部件(W)通过特别地通过热收缩连接产生的压配合固定在所述支撑环(9)上并且通过将所述锁紧环(6)推至所述紧固环(5)上而紧固在对面的壁上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述支撑面设计为圆柱体形。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述支撑环(9)可拆卸地固定在所述轮彀基体(I)上。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述支撑环(9)可拆卸地旋紧在所述轮彀基体(I)上。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述支撑环(9)与所述轮彀基体(I)通过销钉固定。
11.根据权利要求1至6中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述容纳部的壁由具有低的摩擦系数的材料制成，并且特别地在所述容纳部中插入滑动套筒(19，20)，所述滑动套筒形成所述壁。
12.一种用于固定例如套筒或空心轴的空心圆柱体形的部件(W)的紧固轮彀装置，所述紧固轮彀装置具有:轮彀基体(1)，所述轮彀基体具有中央的通孔(2);紧固环(5)，所述紧固环保持在所述轮彀基体(I)上并且轴向地从所述轮彀基体中突起；和锁紧环(6)，所述锁紧环能够被轴向地推入所述紧固环(5)中，其中，所述紧固环(5)和所述锁紧环(6)具有彼此相符的啮合面，所述啮合面彼此这样共同起作用，即当所述锁紧环(6)被推入所述紧固环(5)中时，为了固定定位在所述紧固环(5)上的所述部件(W)，所述紧固环(5)弹性地向外变形，其特征在于，在形成用于待紧固的所述部件的环形的容纳部的情况下，在所述紧固环(5)的外侧和与所述紧固环同心地，支撑环(9)轴向地从所述基体中突起，其中，在所述支撑环的内周面上形成支撑面，所述支撑面在与所述紧固环相对的外侧上支撑被推入所述容纳部中的所述部件。
13.根据权利要 求12所述的紧固轮彀装置，其特征在于，设有另一个锁紧环，所述锁紧环能够被轴向地推至所述支撑环上，其中，所述另一个锁紧环和所述支撑环具有彼此相符的啮合面，所述啮合面这样共同起作用，即当所述另一个锁紧环被轴向地推至所述支撑环上时，所述支撑环径向地在所述容纳部的方向上变形。
14.根据权利要求13所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述另一个锁紧环(16)通过紧固螺钉(17)固定在所述轮彀基体(I)上，所述紧固螺钉穿过所述轮彀基体(I)中的相应的通孔并且被旋入所述锁紧环(16)中。
15.根据权利要求13所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述空心圆柱体形的部件(W)被推入所述容纳部中并且被紧固在所述紧固环(5 )和所述支撑环(9 )之间，其中，不仅所述紧固环(5)，而且所述支撑环(9)都通过所述锁紧环(6，16)弹性地相对于所述部件(W)紧固。
16.根据权利要求14所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述空心圆柱体形的部件(W)被推入所述容纳部中并且被紧固在所述紧固环(5 )和所述支撑环(9 )之间，其中，不仅所述紧固环(5)，而且所述支撑环(9)都通过所述锁紧环(6，16)弹性地相对于所述部件(W)紧固。
17.根据权利要求12所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述空心圆柱体形的部件(W)被推入所述容纳部(IO )中并且被紧固在所述紧固环(5 )和所述支撑环(9 )之间，其中，所述空心圆柱体形的部件(W)通过特别地通过热收缩连接产生的压配合固定在所述支撑环(9)上并且通过将所述锁紧环(6)推至所述紧固环(5)上而紧固在对面的壁上。
18.根据权利要求12至17中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述支撑面设计为圆柱体形。
19.根据权利要求12至17中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述支撑环(9)可拆卸地固定在所述轮彀基体(I)上。
20.根据权利要求12至17中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述支撑环(9 )可拆卸地旋紧在所述轮彀基体(I)上。
21.根据权利要求12至17中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述支撑环(9)与所述轮彀基体(I)通过销钉固定。
22.根据权利要求12至17中任一项所述的紧固轮彀装置，其特征在于，所述容纳部的壁由具有低的摩擦系数的材料制成，并且特别地在所述容纳部中插入滑动套筒(19，20)，所述滑动套筒形成所述 壁。
专利摘要本实用新型涉及一种用于固定例如套筒或空心轴的空心圆柱体形的部件的紧固轮彀装置，其具有轮彀基体，其具有中央的通孔；紧固环，其保持在轮彀基体上并且轴向地从其中突起；和锁紧环，其能够被轴向地推至紧固环上，其中紧固环和锁紧环具有彼此相符的啮合面，其彼此这样共同起作用，即当锁紧环被推至紧固环上时，为了固定定位在紧固环中的部件，该紧固环弹性地向内变形。本实用新型还涉及另一种紧固轮彀装置，其具有轮彀基体；紧固环；和锁紧环，其能够被轴向地推入紧固环中，其中紧固环和锁紧环具有彼此相符的啮合面，其彼此这样共同起作用，即当锁紧环被推入紧固环中时，为了固定定位在紧固环上的部件，紧固环弹性地向外变形。
文档编号F16D1/09GK203023323SQ20122043173
公开日2013年6月26日 申请日期2012年8月28日 优先权日2011年8月29日
发明者埃瓦尔德·瓦尔特维斯 申请人:西门子公司