专利名称：倒装式架空索道行星减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速器，特别是涉及一种倒装式架空索道行星减速器。
背景技术：
架空索道行星减速器是行星齿轮减速器的派生品种，主要应用在架空索道传输上，尤其是旅游索道缆车上应用的比较广泛。随着我国旅游行业的大力发展，旅游景点越来越多，对于许多地理环境复杂的景点，即要保证减速器的正常运转，又要保证能够安装在地理环境复杂的地方，因此，对于减速器的要求也越来越高。现有技术中，单输入式架空索道行星减速器大多采用输入在上端、输出在下端的安装方式，此方式无法安装在地理环境相对复杂的地方。
发明内容本实用新型的目的就在于提供一种结构独特、工艺创新，成本低，能够安装在地理环境相对复杂的地方的倒装式架空索道行星减速器。为实现上述实用新型目的所采取的技术方案为一种倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，其特征是所述机壳内下方垂直安装有一内齿轴，该内齿轴上端依次配合连接有两级行星齿轮组，其中第二级行星齿轮组的行星架与输出轴连成一体；所述内齿轴通过与之啮合的伞齿轮与输入轴连接。所述机壳是由上机体、支撑体和下机体组成，其中上机体和支撑体之间通过第二级行星齿轮组的内齿轮连接，下机体和支撑体之间通过第一级行星齿轮组的内齿轮连接。每级上述行星齿轮组均是由太阳轮、安装在太阳轮周围且与之啮合的行星轮、支撑行星轮的行星架和内齿轮组成。所述行星轮有3个，均匀分布在太阳轮四周。所述内齿轴和伞齿轴外侧均设有调整包。所述输入轴和输出轴伸出机壳的部位均设有密封端盖。所述输出轴与电机及电机座通过法兰螺栓连接。本实用新型具有以下技术特点1、结构独特创新本实用新型首次将两级2k_H行星齿轮结构应用于架空索道减速器上，同时利用伞齿轮进行动力传动，结构独特。2、增大扭矩，减小速度本实用新型电机通过输入轴和伞齿轮将扭矩传递到内齿轴，再由内齿轴将扭矩传递到第一级行星齿轮组，再传递到第二级行星齿轮组，第二级行星架和输出轴是用销联接成一体的。从而实现增大扭矩，减小速度的目的。3、垂直轴输出本实用新型米用输入端用输入轴和伞齿轮哨合输入,伞齿轮与内齿轴配合，这样实现垂直轴输出的效果。4、本实用新型采用输入在下端，输出在上端的倒装结构，适合复杂地理环境的安装条件。[0018]5、本实用新型输出采用法兰螺栓连接比花键连接节省成本。以往的设计输出都是采用花键传递扭矩，由于花键加工精度高，所以成本也高，本实用新型采用法兰螺栓连接结构降低成本。6、本实用新型输入采用单输入轴的单入式倒装索道行星减速器，比双输入轴结构更节省成本。综上所述，本实用新型的倒装式架空索道行星减速器采用输入在下端、输出在上端的倒装结构，适合复杂地理环境的安装，具有结构紧凑、稳定，扭矩大，传动效率高，成本低等技术优点。
图1为本实用新型倒装式架空索道行星减速器的结构示意简图。
具体实施方式
本实用新型的倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，所述机壳是由上机体11、支撑体16和下机体I组成。在下机体I的下部中心位置处安装有机盖3，机盖3上安装有内齿轴19。所述内齿轴19的上端通过轴承座6依次安装有两级行星齿轮组。所述每级行星齿轮组均是由中间部分的太阳轮、安装在太阳轮周围且与之啮合的行星轮、支撑行星轮的行星架和内齿轮组成，行星轮为3个，均匀分布在太阳轮四周。具体为第一级行星齿轮组是由第一级太阳轮17、第一级行星轮8、第一级内齿轮7和第一级行星架18配合而成，第二级行星齿轮组是由第二级太阳轮14、第二级行星轮10、第二级内齿轮9和第二级行星架15配合而成。由于机壳的分体结构，第一级内齿轮7与下机体I和支撑体16背靠背螺栓连接，第二级内齿轮7与上机体11和支撑体16背靠背螺栓连接。上述第二级行星架15与输出轴12连成一体,且该输出轴12与电机和电机座通过法兰螺栓连接。上述内齿轴19上啮合连接有伞齿轮20，该伞齿轮20上连接有水平安装的输入轴5。在输入轴5和输出轴12伸出机壳的部分均设有密封端盖,如输入轴端的密封端盖4，输出轴12端的可通端盖13。在内齿轴19和输入轴5的外侧均设有调整包2。本实用新型中电机通过输入轴和伞齿轮将扭矩传递到内齿轴，再由内齿轴将扭矩传递到第一级行星齿轮组，再传递到第二级行星齿轮组，第二级行星架和输出轴是销联接成一体的。从而实现增大扭矩，减小速度的目的。
权利要求1.一种倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，其特征是所述机壳内下方垂直安装有一内齿轴(19),该内齿轴(19)上端依次配合连接有两级行星齿轮组,其中第二级行星齿轮组的行星架与输出轴(12)连成一体；所述内齿轴(19)通过与之啮合的伞齿轮(20)与输入轴(5)连接。
2.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是所述机壳是由上机体(11)、支撑体(16 )和下机体(I)组成，其中上机体(11)和支撑体(16 )之间通过第二级行星齿轮组的内齿轮连接，下机体(I)和支撑体(16)之间通过第一级行星齿轮组的内齿轮连接。
3.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是每级上述行星齿轮组均是由太阳轮、安装在太阳轮周围且与之啮合的行星轮、支撑行星轮的行星架和内齿轮组成。
4.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是所述行星轮有3个，均匀分布在太阳轮四周。
5.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是所述内齿轴(19)和伞齿轴(5)外侧均设有调整包(2)。
6.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是所述输入轴(5)和输出轴(12 )伸出机壳的部位均设有密封端盖。
7.按照权利要求1或5所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是所述输出轴(12)与电机及电机座通过法兰螺栓连接。
专利摘要本实用新型涉及一种倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，其特征是所述机壳内下方垂直安装有一内齿轴，该内齿轴上端依次配合连接有两级行星齿轮组，其中第二级行星齿轮组的行星架与输出轴连成一体；所述内齿轴通过与之啮合的伞齿轮与输入轴连接。本实用新型的倒装式架空索道行星减速器采用输入在下端、输出在上端的倒装结构，适合复杂地理环境的安装，具有结构紧凑、稳定，扭矩大，传动效率高，成本低等技术优点。
文档编号F16H57/029GK202867719SQ20122054603
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者李阿波 申请人:银川威力减速器有限公司