专利名称：一种轮毂用轴承润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴承机械设备领域，尤其与一种能实现定量加注润滑脂的轴承润滑脂加注装置有关。
背景技术：
汽车的车轮轮毂是否得到良好的维护和保养是车辆能否安全顺利运行的保障，现有的保养技术只能采用定期人工加注的方式，在滚动体和内圈之间不能有效地控制加注润滑油脂的数量，如果加注数量过少，容易出现因润滑不足而导致轮毂轴承磨损加剧，出现烧蚀的情况，不仅影响了零部件的使用寿命，还危及到运输安全。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服现有技术存在着不能很好地在滚动体和内圈之间加注足够润滑油的缺陷，提供一种简单可靠并能在滚动体和内圈之间加注足够润滑油脂加注装置。为此，本实用新型采用以下技术方案:一种轮毂用轴承润滑装置，包括定量泵、计时器和轴承夹具体，定量泵上设有计时器，并将该定量泵置于轴承夹具体的一侧，轴承夹具体的底座设置成圆台形，其特征是:所述的一种轮毂用轴承润滑装置还包括灌注机构、气缸和压板机构，所述轴承夹具体的底座中心嵌装有灌注机构，该灌注机构的底部设置有与内腔贯通的通孔，通孔与所述的定量泵之间通过油管连接；底座外侧嵌装上带有横梁的支撑架，横梁的中部安装有气缸，气缸的活塞杆与压板机构连接，横梁的一端设置有控制阀，用于控制气缸活塞杆的运动。使用本实用新型的效果为:有效解决了滚动体与内圈之间加注润滑油脂不足的情况，确保轴承在相对稳定的润滑条件下进行工作，改善轴承润滑条件，延长零部件的使用寿命，有效节省维修和保养费用。
图1是本实用新型的正视图图2是图1的局部a视图。其中:1-定量泵，2-计时器，3-轴承夹具体，4-底座，5-灌注机构，6-压板机构，7-支撑架，8-控制阀，9-油管，10-气缸，51-固定座，52-销钉，53-连接板，54-螺栓，55-密封O型圈，56-密封圈，57-定位台，58-润滑间隙,59-内腔,60-通孔,61-固定轴，62-密封盖，71-横梁。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述。如图1、图2所示，一种轮毂用轴承润滑装置，包括定量泵1、计时器2和轴承夹具体3，定量泵I上设有计时器2，并将该定量泵I置于轴承夹具体3的一侧，轴承夹具体的底座4设置成圆台形，所述的一种轮毂用轴承润滑装置还包括灌注机构5、气缸10和压板机构6，所述轴承夹具体3的底座中心嵌装有灌注机构5，该灌注机构的底部设置有与内腔59贯通的通孔60，通孔60与所述的定量泵I之间通过油管9连接；底座4的外侧嵌装上带有横梁71的支撑架7，横梁71的中部安装有气缸10，气缸10的活塞杆与压板机构6连接，横梁71的一端设置有控制阀8，用于控制气缸活塞杆的运动。
权利要求1.一种轮毂用轴承润滑装置，包括定量泵(1)、计时器(2)和轴承夹具体(3)，定量泵(1)上设有计时器(2)，并将该定量泵(1)置于轴承夹具体(3)的一侧，轴承夹具体(3)的底座(4)设置成圆台形，其特征是:所述的一种轮毂用轴承润滑装置还包括灌注机构(5)、气缸(10)和压板机构￠)，所述轴承夹具体(3)的底座(4)中心嵌装有灌注机构(5)，该灌注机构(5)的底部设置有与内腔(59)贯通的通孔(60)，通孔(60)与所述的定量泵(I)之间通过油管(9)连接；底座(4)外侧嵌装上带有横梁(71)的支撑架(7)，横梁(71)的中部安装有气缸(10)，气缸(10)的活塞杆与压板机构(6)连接，横梁(71)的一端设置有控制阀⑶。
专利摘要本实用新型公开了一种轮毂用轴承润滑装置，包括定量泵、计时器、轴承夹具体、灌注机构、气缸和压板机构，定量泵上设有计时器，并将该定量泵置于轴承夹具体的一侧，轴承夹具体的底座中心嵌装有灌注机构，该灌注机构的底部设置有与内腔贯通的通孔，通孔与定量泵之间通过油管连接；底座外侧嵌装上带有横梁的支撑架，横梁的中部安装有气缸，气缸的活塞杆与压板机构连接，横梁的一端设置有控制阀。本实用新型可以很好地解决滚动体与内圈之间难以加注润滑油脂的问题，改善轴承润滑条件，延长使用寿命，并节省大部分维修保养费用。
文档编号F16N7/38GK202972439SQ201220613200
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者沈健龙 申请人:沈健龙