专利名称：装载机集中润滑系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种装载机润滑系统，具体地说，尤其涉及一种装载机集中润滑系统。
背景技术：
装载机是一种具有较高作业效率的工程机械。主要用于对松散的堆积物料进行铲、装、运、挖等作业，也可以用来整理、刮平场地以及进行牵引作业；换装相应的工作装置后，还可以进行挖土、起重以及装卸棒料等作业。因此，装载机被广泛应用于城建、矿山、铁路、公路、水电、油田、国防以及机场建设等工程施工中，对加速工程进度、保证工程质量、改善劳动条件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有极为重要的作用。由于装载机广泛应用于各种场合，难免会遭遇粉尘、潮湿、腐蚀等恶劣的作业环境，如果对工作系统销轴部位不及时进行润滑维护，很容易发生锈蚀、磨损甚至损坏。装载机整机系统比较复杂，需要加注的润滑点多达几十个，而不同的润滑点对加注频率、加注油量有着不同的需求，操作人员将耗费大量时间与精力用于对润滑点的维护。另外，像后桥摆动架铰接点、转斗油缸两端销轴铰接点等，加注位置要么隐蔽、要么过高，常常会使操作者疲于对其的维护。
发明内容针对上述问题，本实用新型提供一种装载机集中润滑系统，以达到简化对润滑点加注的流程，减轻操作维护人员的负担的目的。本实用新型的技术方案通过以下方式予以实现:装载机集中润滑系统，包括手动集中润滑系统，所述的手动集中润滑系统包括连接装载机各销轴上润滑点的润滑管和紧固润滑管的固定管夹，所述润滑管的两端装有连接接头，通过对润滑管的折弯与合理布线，将连接不同销轴润滑点的润滑管的另外一端全部引至统一的一到两个位置，并通过固定管夹进行固定。所述集中润滑系统还包括自动集中润滑系统，所述的自动集中润滑系统包括注油泵、控制器、滤油器、子分配器、母分配器、发讯器、润滑管，所述注油泵通过电源线连接到驾驶室内，并与控制器组成控制系统；注油泵主油路先通过润滑管连接到滤油器上，滤油器通过润滑管连接至母分配器，母分配器通过润滑管连接有不同的子分配器，而子分配器再通过润管与手动集中润滑固定管夹处的润滑管接头相连接构成加注系统。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:(I)使用灵活，可选择仅安装手动集中润滑系统，或两者的同时安装；(2)增加手动集中润滑系统，操作者只需要定期对钢管被引出的统一注油点进行维护作业，大大节约了成本，提高了维护效率；(3)增装自动集中润滑系统，由于其控制系统中已设置了自动加注时间和频率，操作者无需再单独进行润滑维护，将大大提高工作效率；客户可以自行调整加注时间和频率，操作更加人性、灵活；控制器上有自动报警装置，如果发生管路堵塞或者泄露，将会反映出对应信息至显示屏，客户维护起来更为简洁快捷。
图1为本实用新型的结构原理图；图2为本实用新型工作装置部分安装示意图。图中，1、注油泵；2、控制器；3、发讯器；4、子分配器；5、母分配器；6、滤油器；7、润
滑管；8、固定管夹。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:实施例1:如图2所示，本实用新型包括手动集中润滑系统。手动集中润滑包括润滑管7、固定管夹8。润滑管7的两端装有接头，润滑管7—端与装载机销轴上的润滑点相连接。通过对润滑管7的折弯与合理布线，将连接不同销轴润滑点的润滑管7的另外一端全部引至统一的一到两个位置，并用固定管夹8和螺栓进行固定。被引出位置应明显且高度适当，以方便加注润滑油脂，且不易被冲击或者磕碰。安装手动集中润滑，操作者只需要定期对钢管被引出的统一注油点进行维护作业即可，将大大节约成本，提高维护的效率。实施例2:如图1、图2所示，本实施例在实施例1的基础上增加自动集中润滑系统，自动集中润滑系统包括注油泵1、控制器2、滤油器6、子分配器4、母分配器5、发讯器3、润滑管7。润滑管7两端装有接头，一方面，注油泵I通过电源线连接到驾驶室内，并与控制器2组成控制系统；另一方面，注油泵I主油路先通过润滑管7连接到滤油器6上，滤油器6通过润滑管7连接至母分配器5，母分配器5通过润滑管7连接有不同的子分配器4，而子分配器4再通过润滑管7与手动集中润滑系统固定管夹9处的润滑管7接头相连接，构成加注系统。发讯器3连接在控制器2与母分配器5之间，对出油情况实施监控，如果有异常，将会发出讯号至控制器2并显示在屏幕上。在控制器2上已设置好自动加注的时间与频率，各分配器出油比例在出厂前已预先调试好，所以只要机器点火运行，控制系统就会自动根据实际工作时间控制注油泵I的出油，并有针对性地对各个润滑点进行比例加注。另外，控制器2设为可调，客户还可以根据实际需求，调整自动加注的时间和频率。客户可以根据自己的经济能力选择安装手动或者自动集中润滑系统，选装灵活；由于手动集中润滑系统就已将各润滑点引至统一位置，所以加注方便；如果增装自动集中润滑，则将大大节省维护时间及维护成本。
权利要求1.一种装载机集中润滑系统，其特征在于:包括手动集中润滑系统，所述的手动集中润滑系统包括连接装载机各销轴上润滑点的润滑管(7)和紧固润滑管(7)的固定管夹(8)，所述润滑管(7)的两端装有连接接头，通过对润滑管(7)的折弯与合理布线，将连接不同销轴润滑点的润滑管(7)的另外一端全部引至统一的一到两个位置，并通过固定管夹(8)进行固定。
2.根据权利要求1所述的装载机集中润滑系统，其特征在于:所述集中润滑系统还包括自动集中润滑系统，所述的自动集中润滑系统包括注油泵(I)、控制器(2)、滤油器(6)、子分配器(4)、母分配器(5)、发讯器(3)、润滑管(7)，所述注油泵(7)通过电源线连接到驾驶室内，并与控制器(2)组成控制系统；注油泵(I)主油路先通过润滑管(7)连接到滤油器(6)上，滤油器(6)通过润滑管(7)连接至母分配器(5)，母分配器(5)通过润滑管(7)连接有不同的子分配器(4)，而子分配器(4)再通过润管(7)与手动集中润滑固定管夹(8)处的润滑管(7)接头相连接构成加注系统。
专利摘要本实用新型公开了一种装载机集中润滑系统，它属于工程机械领域。其克服了现有技术中工程机械需要耗费操作人员大量时间与精力用于对润滑点的维护的缺陷。其技术方案的要点是它包括手动集中润滑系统，所述的手动集中润滑系统包括连接装载机各销轴上润滑点的润滑管和紧固润滑管的固定管夹，所述润滑管的两端装有连接接头，通过对润滑管的折弯与合理布线，将连接不同销轴润滑点的润滑管的另外一端全部引至统一的一到两个位置，并通过固定管夹进行固定。本实用新型主要用于对装载机上销轴铰接点的润滑。
文档编号F16N11/08GK202992596SQ20122061304
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者张亚娟, 汪贞伟, 王永, 陈云峰 申请人:山东临工工程机械有限公司