专利名称：一种汽车空调管路用管夹钢箍的制作方法
技术领域：
本实用新型一种汽车空调管路用部件，具体涉及是一种汽车空调管路上用到的管夹钢植。
背景技术：
现有的轻卡、重卡、轻客、小轿车等车型中，大多数汽车空调系统管路都是铝制材料。车子在动态情况下，或是跑了几年公里数后，空调管路本身会产生共振，同时，由于车辆内部空间紧凑，空调管路震动后会和一些相邻部件产生磨碰现象，造成空调管路磨破或断裂，这样导致空调售后维修PPM值增加，无法满足车用空调使用的寿命要求，也给车主带来了不便。
实用新型内容为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车空调管路用管夹钢箍，将本实用新型管夹钢箍套夹在空调管路的易磨碰部位，防止铝质空调管路产生共振或磨碰，其包括一用于容纳空调管路的半封闭的空腔，所述半封闭的空腔的开口处设置有一对把手。进一步的改进在于，所述空腔的大小和空调管路的大小相对应。进一步的改进在于，所述管夹钢箍由弹簧钢材制成。综上所述本实用新型具有以下有益效果:1、本实用新型管夹钢箍采用钢制材料，远比空调管路的铝质材料重，可有效防止汽车空调管路的共振；2、本实用新型管夹钢箍采用钢制材料耐磨，对空调管路起到防护作用。3、本实用新型管夹钢箍设置有一对把手，便于在空调管路上安装或拆卸。
图1为本实用新型使用状态结构示意图；图2为本实用新型结构示意图。其中:1-管夹钢箍；2_空调管路；3_空腔；4-把手
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供了一种汽车空调管路用管夹钢箍，包括:管夹钢箍1，其套夹在空调管路2上，可以起到防共振，防磨碰的作用。如图2所示，本实用新型汽车空调管路用管夹钢箍包括一用于容纳汽车空调管路2的半封闭的空腔3，空腔3的大小和汽车空调管路2的大小相对应，半封闭的空腔3的开口处设置有一对把手4。管夹钢箍I由弹簧钢材制成本实用新型是这样实施的:首先，管夹钢箍I本身是一种弹簧钢材质做成的，通过模具和热处理后定型成空调管路2需要的大小形状和尺寸，然后用工具夹持在把手4上，将管夹钢箍I的开口处撑开至大于空调管路2的外径尺寸，再将空调管路2放置在空腔3中，放开工具夹持，管夹钢箍I回弹，将空调管路2抱紧。该实用新型结构简单、易安装、能提高起保护管路的作用。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
权利要求1.一种汽车空调管路用管夹钢箍，其特征在于:包括一用于容纳空调管路的半封闭的空腔，所述半封闭的空腔的开口处设置有一对把手。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管路用管夹钢箍，其特征在于:所述空腔的大小和空调管路的大小相对应。
3.根据权利要求1所述的汽车空调管路用管夹钢箍，其特征在于:所述管夹钢箍由弹黃钢材制成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调管路用管夹钢箍，包括一用于容纳空调管路的半封闭的空腔，所述半封闭的空腔的开口处设置有一对把手，所述空腔的大小和空调管路的大小相对应，本实用新型具有结构简单、易安装、防止空调管路共振及防磨碰等等优点。
文档编号F16L55/00GK202992509SQ20122062954
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者王险峰, 刘海涛, 贾序忠, 郭涛 申请人:上海仪达空调有限公司