具有止推环的离合装置制造方法
【专利摘要】一种离合装置，其包括驱动构件、从动构件以及布置在驱动构件与从动构件之间的离合器组件。离合器组件包括承载器、卷簧以及间隔件。承载器构造成将卷簧联接至驱动构件和从动构件中的一者以允许旋转动力在驱动构件与从动构件之间传输。间隔件构造成限制卷簧在轴向方向上伸长。
【专利说明】具有止推环的离合装置
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2010年I月14日提交的、名称为“Decoupler Device with ThrustRing”的美国临时专利申请N0.61/423，907的优先权。上述申请的全部内容就像文中详细描述一样通过参引的方式并入本文。
【技术领域】
[0003]本公开内容总体上涉及离合装置，并且更具体地，涉及包括卷簧离合器的装置。
【背景技术】
[0004]卷簧离合器已经应用于多种装置中，包括分离器、曲轴分离器、以及发动机起动机。在我们的测试中，我们已经意识到卷簧离合器中的失效模式，在失效模式中，形成卷簧的线材对以前未在这种装置中传输过的相对高的旋转载荷作出反应而屈曲。因此，本领域中需要一种改进的卷簧离合器，其能够更适合于在传输非常高的旋转载荷时使用。
【发明内容】
[0005]本部分提供本公开的概述，并且不是本公开的全部范围或者所有特征的全面公开。
[0006]在一个形式中，本教导提供一种离合装置，其包括驱动构件、从动构件以及布置在驱动构件与从动构件之间的离合器组件。离合器组件包括承载器、卷簧以及间隔件。承载器构造成将卷簧联接至驱动构件和从动构件中的一者，以允许旋转动力在驱动构件与从动构件之间传输。间隔件构造成限制卷簧在轴向方向上伸长。
[0007]在另一形式中，本教导提供一种离合装置，其包括驱动构件、止推环、从动构件以及离合器组件。驱动构件具有肩部。止推环联接至驱动构件。离合器组件布置在驱动构件与从动构件之间。离合器组件包括凸起、离合器表面、承载器、卷簧、以及间隔件。凸起联接至驱动构件以与驱动构件一起旋转。离合器表面可旋转地联接至从动构件。承载器安装在毂上并且与肩部抵接。卷簧具有第一端、第二端、以及在第一端与第二端之间的多个螺旋盘圈。第一端联接至承载器并且构造成与承载器配合使得旋转动力从驱动构件输出并且通过承载器和形成卷簧的第一部的线材的轴向端面中的至少一者输入到卷簧。间隔件轴向布置在止推环与卷簧之间。间隔件联接至卷簧的第二端以与卷簧一起旋转。
[0008]在另一形式中，本教导提供一种离合装置，其包括驱动构件、从动构件、扭转弹性构件、以及离合器组件。扭转弹性构件从驱动构件接纳旋转动力。离合器组件布置在扭转弹性构件与从动构件之间并且包括承载器、卷簧、以及间隔件。承载器构造成将卷簧联接至从动构件以允许旋转动力从卷簧传输至从动构件。间隔件联接至承载器用于与承载器一起旋转并且间隔件构造成限制卷簧在轴向方向上远离承载器伸长。
[0009]在文中提供的说明中，其它适用性范围将变得显而易见。此概述中的描述和特定示例仅出于说明性的目的并且无意于限制本公开的范围。【专利附图】
【附图说明】
[0010]文中所述附图仅用于说明所选实施方式而不是所有可能的实施方式，并且无意于限制本公开的范围。
[0011]图1为根据本公开的教导构造的离合装置的纵向截面图；
[0012]图2为图1的离合装置的部分的立体图，其示出驱动构件和离合器组件的部分；
[0013]图3为图2中示出的离合装置的部分的后视立体图；
[0014]图4为图1的离合装置的部分的前视立体图，其示出与离合器组件配合的间隔件；
[0015]图5为根据本公开的教导构造的第二离合装置的部分的纵向截面立体图；
[0016]图6为图5的离合装置的纵向截面图；
[0017]图7为图5中示出的离合装置的部分的后视立体图；
[0018]图8为图5的离合装置的部分的立体图，其示出驱动构件和离合器组件的部分；
[0019]图9和图10分别为图5的离合装置的部分的前视立体图和后视立体图，其示出与离合器组件配合的间隔件；
[0020]图11为根据本公开的教导构造的另一离合装置的部分，其示出离合器组件的部分；以及
[0021]图12为图11中示出的离合装置的部分的纵向截面图。
[0022]所有附图中，相同附图标记表示相同元件。
【具体实施方式】
[0023]现将参照附图，对示例实施方式进行更全面地描述。
[0024]参照附图的图1，包括根据本公开的教导构造的卷簧离合器的装置通常由附图标记10表示。在所提供的具体示例中，离合装置10是在两个旋转部件(S卩，驱动构件12和从动部件14)之间串联布置的离合器，但是，可以理解，离合装置能够是任何类型的离合装置并且能够构造成提供另外功能性。例如，离合装置能够是能够类似于美国专利N0.7，624，852或者国际专利申请N0.PCT/CA2010000296或者美国临时专利申请N0.61/358, 540中公开的曲轴分离器；能够类似于美国专利N0.7，618，337、国际专利申请N0.PCT/CA2009/001803或者美国临时专利申请N0.61/431，006中公开的分离器；或者国际专利申请N0.PCT/CA2010/000760中公开的类型的发动机起动机。每个前述专利和申请的全部内容就像文中详细描述一样通过参引的方式并入本文。
[0025]在所提供的具体示例中，离合装置10是离合带轮，驱动构件12是毂，从动构件14是槽轮，并且从动离合装置10还包括一对轴承16和离合器组件18。
[0026]另参照图2，驱动构件12能够构造成不可旋转地联接至轴(未示出)。从动构件14能够包括输出部22，输出部22能够构造成传输旋转输出。尽管文中描述的输出部22构造成接合两个不同的多V型带，但可以理解，输出部22能够构造成接合更多或者更少个带，或者能够构造成通过链传动或者齿轮传动传输旋转动力(在前述情形中，输出部22将分别包括链轮齿或者齿轮齿)。轴承16能够布置在驱动构件12与从动构件14之间使得驱动构件12和从动构件14绕共用旋转轴线同轴地安装。[0027]离合器组件18能够包括离合器输入构件26、离合器输出构件28、止推板30、卷簧32、承载器34以及止推环36。
[0028]离合器输入构件26能够与驱动构件12 —体地形成并且能够包括径向凸起40，径向凸起40能够限定抵接面42。离合器输出构件28能够与从动构件14 一体地形成并且能够包括离合器表面46。止推板30能够在止推环36与轴承16中的一个之间轴向固定至驱动构件12并且能够阻止止推环36与轴承16之间的接触。
[0029]卷簧32能够由适当线材材料形成并且能够包括多个螺旋盘圈50、第一端52以及第二端54。螺旋盘圈50能够接纳在离合器输入构件26内并且(例如通过压配合)摩擦地接合至离合器表面46。如果需要，卷簧32的部分例如包括第二端54的部分能够定尺寸成在直径上稍小于螺旋盘圈50的剩余部分，以允许卷簧32的此部分在较小阻力下径向扩张以及收缩。例如，形成卷簧32并且包括第二端54的线材的30度至180度的段能够形成提供所需配合(例如线-线配合)的直径。第一端52和第二端54能够从螺旋盘圈50的相反轴向端延伸并且将在下文中进行更具体地描述。
[0030]参照图1至图3，承载器34能够是基本上环形结构，其能够包括承载器本体60，承载器本体60具有凸起凹部62和槽64。承载器本体60能够包括第一部70和第二部72，第一部70能够在直径上稍小于离合器表面46，第二部72能够接纳在卷簧32的螺旋盘圈50内。第一部72的面对卷簧32的一侧能够包括螺旋斜面74，螺旋斜面74能够匹配(并且因此直接抵接)形成卷簧32的线材。凸起凹部62能够构造成接纳离合器输出构件28的径向凸起40使得承载器34联接至离合器输出构件28从而与离合器输出构件28 —起旋转。槽64能够构造成相匹配地接纳卷簧32的第一端52，并且将卷簧32的第一端52定向成使得基本上垂直于形成卷簧32的线材的纵向轴线的第一端52的端面80直接抵靠在径向凸起40上的抵接面42上。
[0031]参照图1、图2以及图4，止推环36能够包括第一间隔件部90和第二间隔件部92。第一间隔件部90能够在直径上稍小于离合器表面46并且能够在与承载器本体60的第一部70相反侧上与卷簧32抵接。第一间隔件部70的与卷簧32抵接的一侧能够包括能够匹配(并且由此直接抵接)形成卷簧32的线材的螺旋间隔件斜面94。如果需要，止推环36能够包括能够接纳卷簧32的第二端54的特征。在所提供的具体示例中，第二端54从螺旋盘圈50径向向内以近似直角弯曲或者呈钩状(图3中最佳地示出)；第二端54接纳进匹配槽96中，匹配槽96形成在止推环36中以阻止间隔件相对于卷簧32的第二端54的旋转。
[0032]参照图1至图4，驱动构件12的旋转将引起径向凸起40的相应旋转。因为卷簧32的第一端52抵靠径向凸起40的抵接面42，能量通过径向凸起40 (包括抵接面42)传输到卷簧32(通过第一端52的端面80直接地、和/或从不可旋转地安装至径向凸起40的承载器34通过接合在承载器34中的槽64中的卷簧32的第一端52间接地)。以此方式输入到卷簧32的旋转动力能够使得螺旋盘圈50在径向向外的方向上稍扩张并且进一步接合离合器表面46，由此将旋转动力从卷簧32传输至从动构件14。
[0033]止推环36在轴向方向上定尺寸成限制卷簧32沿离合装置10的旋转轴线(即，朝向止推板30)的轴向扩张，并且提供卷簧32的第二端54的衰减。更具体地，止推环36定尺寸成使得卷簧32将不沿旋转轴线伸长到如下程度:在任一对相邻的螺旋盘圈50之间的间隙将足够大从而允许螺旋盘圈50中的任一单独的螺旋盘圈的屈曲和/或弯曲。本领域的普通技术人员可以理解，可允许的卷簧32中的轴向伸长量取决于多个因素，其包括通过离合装置10传输的载荷大小、形成卷簧32的线材的横截面形状和尺寸、以及形成螺旋盘圈50的线材能够绕线材的纵向轴线倾斜或者旋转使得螺旋盘圈50的部分将与离合器表面46在线材的大致矩形横截面形状的角C上接触的角度。作为一个普通示例，止推环36能够构造成将在驱动构件12与止推板30之间的内部间隙的量(即在所提供的示例中的D1-D2，其中，Dl是在驱动构件12的表面与止推板30的表面之间的线性尺寸，并且D2是承载器本体60、卷簧32以及间隔件36的轴向长度)限制成小于形成卷簧32的线材的宽度W的尺寸(即，D1-D2 < W)，例如形成卷簧32的线材的宽度的0.1倍至0.75倍之间的尺寸。
[0034]可以理解，卷簧32的轴向伸长能够迫使止推环36与止推板30接触并且这种接触能够提供卷簧32的法向或者轴向衰减。因为止推环36的端面EF是平的并且因为螺旋间隔件斜面94符合卷簧32的轴向端，所以在止推环36与止推板30之间的接触能够是绕其周围部均匀的，这提供了(与缺少止推环36的相似装置相比)更一致的衰减并且通过避免在止推板30与卷簧32直接接触的情况下将出现的点载荷而减小磨损和施加在止推板30上的应力。还可以理解，卷簧32的第二端54在第二部92上和/或抵靠螺旋间隔件斜面94的滑动接合(例如，响应于在通过卷簧32传输的旋转载荷的大小上的变化)能够提供卷簧32的径向衰减。
[0035]可以理解，螺旋间隔件斜面94能够构造成绕其整个周围部均匀地支撑卷簧32的轴向端。但是，可以理解，螺旋间隔件斜面94不需要在其周围长度上连续，而是能够以周向间断的方式构造使得卷簧32的相关联的轴向端支撑在多个离散位置处。还可以理解，形成卷簧32的螺旋盘圈50的线材的螺旋角能够通过卷簧32的轴向端的相对均匀支撑和卷簧32的轴向扩张的控制获得。
[0036]在图5至图7中，第二离合装置通常由附图标记IOa表示，第二离合装置包括根据本公开的教导构造的卷簧离合器。在所提供的具体示例中，离合装置IOa是能够与美国专利N0.7，624，852 (下文中的“美国‘852专利”)中所公开的类似的曲轴分离器，并且这样，文中不需要提供离合装置IOa的多个部件的详细说明。在所提供的具体示例中，离合装置IOa是离合带轮，驱动构件12a是毂，从动构件14a是槽轮，并且从动离合装置IOa还包括轴承16a和离合器组件18a。
[0037]驱动构件12a能够构造成不可旋转地联接至轴(未示出)。轴承16a能够布置在驱动构件12a与从动构件14a之间使得驱动构件12a和从动构件14a绕共用旋转轴线同轴地安装。从动构件14a能够包括输出部22a，输出部22a能够构造成传输旋转输出。尽管文中描述的输出部22a构造成接合多V型带，但是可以理解，输出部22a能构造成接合更多个带，或者能构造成通过链传动或者齿轮驱动传输旋转动力(在前述情形中，输出部22a能分别包括链轮齿或者齿轮齿)。
[0038]离合器组件18a能够包括离合器输入构件26a、离合器输出构件28a、盖板30a、卷簧32a、承载器组件100以及止推环36a。
[0039]离合器输入构件26a能够与驱动构件12a —体地形成并且能够包括一对径向凸起(未具体不出)。离合器输出构件28a能够与从动构件14a —体地形成并且能够包括离合器表面46a。盖板30a能够固定地联接至从动构件14a并且能够封闭由驱动构件12a和从动构件14a限定的室的轴向端，离合器组件18的剩余部分接纳在该室中。[0040]参照图5和图8，卷簧32a能够由适当线材材料形成并且能够包括多个螺旋盘圈50a、第一端52a和第二端54a。螺旋盘圈50a能够接纳在离合器输入构件26a内并且(例如通过压配合)摩擦地接合至离合器表面46a。第一端52a和第二端54a能够从螺旋盘圈50a的相反的轴向端延伸并且在下文中将进行更具体地描述。
[0041]承载器组件100能够包括承载器壳110和多个弧形盘簧112。承载器壳110能够限定弧形凹部114，弧形凹部114构造成用于接纳弧形盘簧112、槽64a、螺旋斜面74a、以及多个间隔件凸起116。每个弧形盘簧112均能够接纳在驱动构件12a上的径向凸起中的一个与由承载器壳110限定的抵接面(未具体示出)之间。卷簧32a的第一端52a能够接纳到槽64a中，卷簧32a的第一轴向端能够抵靠螺旋斜面74a，并且螺旋盘圈50a能够绕承载器壳110的周围部布置。
[0042]参照图5和图8至图10，止推环36a能够包括间隔件部90a和间隔件底座92a。间隔件部90a能够在直径上稍小于离合器表面46a并且能够与卷簧32a在与承载器壳110上的螺旋斜面74a相反的一侧上抵接。间隔件部90a的与卷簧32a抵接的一侧能够包括螺旋间隔件斜面94a，螺旋间隔件斜面94a能够匹配(并且由此直接抵接)形成卷簧32a的线材。在所提供的具体示例中，螺旋间隔件斜面94a由多个离散和周向间隔开的斜面部120形成，使得螺旋间隔件斜面94a以周向不连续的方式延伸。因为卷簧32a的第二端54a仅是最后一个螺旋盘圈50a的自由端，所以间隔件底座92a构造成接合在承载器壳110上的间隔件凸起以将止推环36a不可旋转地联接至承载器壳110。可以理解，由于在离合装置IOa的操作过程中发生的螺旋盘圈50a的扩张和收缩，卷簧32a的第二端54a将相对于卷簧32a的第一端52a (和由此相对于承载器壳110和止推环36a)在周围部方向上移动。因此，可以理解，与卷簧32a的第二端54a的轴向端相邻的斜面部120a能够与轴向端间隔开足够远，使得轴向端不接触斜面部120a。可以理解，如果此接触发生，这可能限制螺旋盘圈50a的径向扩张(由此限制在卷簧32a与离合器表面46a之间的扣紧接触)和/或使得螺旋盘圈50a的部分脱离离合器表面46a。
[0043]如美国‘852专利中所述，旋转动力能够从驱动构件12a通过径向凸起传输到扭转弹性构件(例如，一对弧形螺旋盘簧112)中并且传输到承载器壳110中。因为卷簧32a的第一端52a接合至承载器壳110，所以旋转能通过承载器壳110传输并且传输到卷簧32a中。输入到卷簧32a的旋转动力能够使螺旋盘圈50a在径向向外方向上稍扩张并且进一步接合离合器表面46a由此将旋转动力从卷簧32a传输至从动构件14a。
[0044]止推环36a在轴向方向上定尺寸成限制卷簧32a沿离合装置IOa的旋转轴线(SP，朝向盖板30a)轴向扩张，并且提供卷簧32a的第二端54a的衰减。更具体地，止推环36a定尺寸成使得卷簧32a将不沿旋转轴线伸长至下述程度:在任一对相邻的螺旋盘圈50a之间的间隙足够大从而允许螺旋盘圈50中任一单独的螺旋盘圈的屈曲和/或弯曲。
[0045]可以理解，卷簧32a的轴向伸长能够迫使止推环36a与盖板30a接触并且此接触能够提供卷簧32a的法向或者轴向衰减。因为止推环36a的端面EF是平的并且因为螺旋间隔件斜面94a符合卷簧32a的轴向端，在止推环36a与盖板30a之间的接触能够是绕其周围部均匀的，这提供(与缺少止推环36a的类似装置相比)更可靠的衰减并且通过避免在盖板30a由卷簧32a直接接触的情况下将出现的点载荷而减小磨损和施加在盖板30a上的应力。还可以理解，卷簧32a的第二端54a在间隔件底座92a上和/或抵靠螺旋间隔件斜面94a的滑动接合(例如响应于在通过卷簧32传输的旋转载荷的大小上的变化)能够提供卷簧32a的径向衰减。
[0046]如果需要，止推环36a能够在与盖板30a抵接的表面中包括槽130。槽130能够用于使用于冷却或者润滑离合装置IOa的流体流循环。在所提供的具体示例中，槽130定向成在径向向内的方向上驱使室中的液体润滑剂来帮助在承载器壳110与弧形螺旋盘簧112之间的界面的润滑。但是，可以理解，槽130能够用于随着离合装置IOa在预定旋转方向上旋转而在预定径向方向上输送润滑剂。如此，槽130不需要朝向离合装置IOa的中心直接径向延伸而是能够倾斜使得带轮相对于承载器壳110的旋转将促进润滑剂进入槽130中并且沿槽130向前。离开槽130的润滑剂将由于离心力再次移至离合装置内的体积的外周，由此润滑弧形螺旋盘簧112和承载器壳110的由弧形螺旋盘簧112接触靠在其上的表面。
[0047]尽管已经将止推环36a进行描述并且描绘成组装至承载器壳110的离散部件，但是可以理解，本发明能够以多种不同方式与离合装置一体结合。例如，在图11和图12中部分地示出具有止推环36b的离合装置，其能够与承载器壳IlOb的部分IlOb-1 —体地形成。
[0048]除文中另外描述的，离合装置能够基本上类似于美国专利N0.7，624，852 (下文中的“‘852专利”)中描述的曲轴分离器，该专利的公开内容就像在文中具体描述一样通过参引的方式并入本文。简要地，离合装置包括承载器壳110b，承载器壳IlOb分别具有第一部或者壳IlOb-1和第二部或者壳110b-2，其能够通过紧固件(例如，铆钉500)彼此联接并且能够配合以容置一对弧形螺旋盘簧112。承载器壳IlOb的第二部110b-2能够作为用于卷簧32a的第一端52a的底座504。因为用于第一端52a的底座的结构和功能不需要与‘852专利中所公开的实质上区别开，所以，文中不需要提供第二部110b-2的进一步说明。
[0049]承载器壳IlOb的第一部IlOb-1能够在与第二部110b-2的相反侧上围绕弹簧112。另外，第一部IlOb-1能够包括间隔件部90b，间隔件部90b能够抵接卷簧32a。在所提供的具体示例中，间隔件部90b示出为包括多个周向间隔开的突出部510，突出部510与承载器壳IlOb的第一部IlOb-1的剩余部分一体地形成，但是可以理解，间隔件部90b能够形成为连续周向延伸结构，其与承载器壳IlOb的第一部IlOb-1的剩余部分一体地形成。间隔件部90b的轴向侧能够限定能够抵接卷簧32a的螺旋斜面94b。因为卷簧32a的第二端54a仅是最后一个螺旋盘圈50a的自由端，所以可以理解，由于在装置的操作过程中发生的螺旋盘圈50a的扩张和收缩,卷簧32a的第二端54a能够相对于卷簧32a的第一端52a(和突出部510)在周围部方向上移动。可以理解，与卷簧32a的第二端54a的轴向端520相邻的斜面部120b能够与轴向端520间隔开足够远，使得在装置的常规操作过程中轴向端520不接触斜面部120b。斜面部120b的径向端面522能够定位成接触卷簧32a的第二端54a的轴向端520，从而限制螺旋盘圈50a的径向扩张(由此限制与卷簧32a和离合器表面(未示出)的扣紧接触和/或使得螺旋盘圈50a的部分脱离离合器表面。
[0050]出于说明和描述的目的，已经提供了实施方式的前述描述。这无意于是全面的或者限制本公开。【具体实施方式】的单个元件或者特征基本上不限制于该【具体实施方式】，但是，即使未具体示出或者描述，在适用的地方可相互交换并且能够用于所选的实施方式。该元件或者特征还能够以多种方式变化。此变形不认为是脱离本公开，并且所有这些改型意在包括在本公开的范围内。
[0051]元件列表
【权利要求】
1.一种离合装置，其包括: 驱动构件； 从动构件；以及 在所述驱动构件与所述从动构件之间的离合器组件，所述离合器组件包括承载器、卷簧以及间隔件，所述承载器构造成将所述卷簧联接至所述驱动构件和所述从动构件中的一者，以允许旋转动力在所述驱动构件与所述从动构件之间传输，所述间隔件构造成限制所述卷簧在轴向方向上伸长。
2.根据权利要求1所述的离合装置，其中，所述卷簧由具有宽度(W)的线材形成，并且其中，所述间隔件将所述卷簧在轴向方向上的伸长限制为小于所述线材的所述宽度的量。
3.根据权利要求2所述的离合装置，其中，所述间隔件将所述卷簧的轴向伸长限制为所述宽度(W)的0.1倍至所述宽度(W)的0.75倍的尺寸。
4.根据权利要求1所述的离合装置，其中，多个径向延伸槽绕所述间隔件形成，所述槽构造成随着所述离合装置在预定旋转方向上旋转而在预定径向方向上输送润滑剂。
5.根据权利要求1所述的离合装置，其中，至少一个弹性构件布置在所述承载器与所述驱动构件之间。
6.根据权利要求5所述的离合装置，其中，所述至少一个弹性构件包括容置在所述承载器中的多个弧形螺旋盘簧。
7.根据权利要求1所述的离合装置，其中，所述从动构件包括带轮。
8.—种离合装置，其包括:` 具有肩部的驱动构件； 联接至所述驱动构件的止推环； 从动构件；以及 在所述驱动构件与所述从动构件之间的离合器组件，所述离合器组件包括凸起、离合器表面、承载器、卷簧、以及间隔件，所述凸起联接至所述驱动构件用于与所述驱动构件一起旋转，所述离合器表面可旋转地联接至所述从动构件，所述承载器安装在毂上并且与所述肩部抵接，所述卷簧具有第一端、第二端、以及在所述第一端与所述第二端之间的多个螺旋盘圈，所述第一端联接至所述承载器并且构造成与所述承载器配合，使得旋转动力从所述驱动构件输出并且通过所述承载器和形成所述卷簧的所述第一部的线材的轴向端面中的至少一者输入至所述卷簧，所述间隔件轴向布置在所述止推环与所述卷簧之间，所述间隔件联接至所述卷簧的所述第二端用于与所述卷簧一起旋转。
9.根据权利要求8所述的离合装置，其中，所述间隔件包括第一间隔件部和第二间隔件部，所述第一间隔件部与所述卷簧的轴向端抵接，所述第二间隔件部接纳进所述卷簧中以支撑至少一个所述螺旋盘圈。
10.根据权利要求9所述的离合装置，其中，所述第一间隔件部具有螺旋抵接面，所述螺旋抵接面与形成所述卷簧的所述线材直接抵接。
11.根据权利要求9所述的离合装置，其中，所述间隔件限定槽，所述卷簧的所述第二端接纳在所述槽中。
12.根据权利要求11所述的离合装置，其中，所述卷簧的所述第二端是钩形的。
13.根据权利要求1所述的离合装置，其中，所述卷簧由线材形成并且所述间隔件将所述卷簧的轴向伸长限制为小于所述线材的宽度的量。
14.根据权利要求13所述的离合装置，其中，所述间隔件将所述卷簧的轴向延伸限制为所述线材的所述宽度的0.1倍至所述线材的所述宽度的0.75倍的尺寸。
15.一种离合装置，其包括: 驱动构件； 从动构件； 从所述驱动构件接纳旋转动力的扭转弹性构件；以及 在所述扭转弹性构件与所述从动构件之间的离合器组件，所述离合器组件包括承载器、卷簧，以及间隔件，所述承载器构造成将所述卷簧联接至所述从动构件以允许旋转动力从所述卷簧传输至所述从动构件，所述间隔件联接至所述承载器用以与所述承载器一起旋转并且构造成限制所述卷簧在轴向方向上远离所述承载器伸长。
16.根据权利要求15所述的离合装置，其中，所述间隔件是组装至所述承载器的离散部件。
17.根据权利要求15所述的离合装置，其中，所述间隔件与所述承载器的至少一部分一体地形成。
18.根据权利要求15所述的离合装置，其中，所述间隔件限定与所述卷簧抵接的周向不连续的螺旋斜面。
19.根据权利要求15所述的离合装置，其中，所述卷簧的第一端固定地联接至所述承载器，并且其中，在所 述离合装置的常规操作过程中，没有所述间隔件的部分干涉所述卷簧的相反的第二端的周向运动。
20.根据权利要求15所述的离合装置，其中，所述卷簧的第一端固定联接至所述承载器，并且其中，所述间隔件的部分构造成阻止所述卷簧的相反的第二端的周向运动以限制所述卷簧的径向扩张。
【文档编号】F16D43/24GK103459875SQ201280013657
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2012年1月12日 优先权日:2011年1月14日
【发明者】约翰·R·安特恰克, 詹姆斯·W·德尔, 沃伦·威廉斯 申请人:利滕斯汽车合伙公司