核电站发电机的密封部件及密封系统的制作方法
【专利摘要】本发明适用于核电站【技术领域】，公开了一种核电站发电机的密封部件及具有该密封部件的密封系统，所述密封部件用于阻挡润滑油沿发电机转轴轴向的滑行，其包括环状本体，所述环状本体由若干个子弧环拼接而成，所述子弧环的内侧壁上间隔凸设有至少三个用于抵挡润滑油滑行的油齿、夹设于两相邻所述油齿之间用于缓存部分润滑油的缓油槽和用于疏引排放各所述缓油槽内润滑油的疏油槽，所述疏油槽沿所述子弧环的弧长方向凹设于所述子弧环的端面上。本发明中，单个密封部件上设置的油齿数量可多于两个，缓油槽数量可多于一个，从而有效增加了单个密封部件上的油齿和缓油槽的数量，利于提高密封部件的密封挡油效果，进而有效减少了进入发电机内的润滑油的量。
【专利说明】核电站发电机的密封部件及密封系统
【技术领域】
[0001]本发明属于核电站【技术领域】，尤其涉及一种核电站发电机的密封部件及具有该密封部件的密封系统。
【背景技术】
[0002]核电站发电机的密封系统，一般包括用于供润滑油流动以隔离外界空气与所述机体内氢气的密封瓦结构、用于阻止端盖上的润滑油流出所述发电机外的外油挡结构和用于阻止端盖上的润滑油进入所述发电机内的内油挡结构，内油挡结构和外油挡结构分别设于密封瓦结构的两侧。
[0003]密封瓦结构主要用于供润滑油在其上进行流动，这样，一方面可防止发电机内部的氢气从转轴与发电机端盖之间的间隙流出发电机外；另一方面可避免外界空气从转轴(发电机转轴)与发电机端盖之间的间隙进入发电机内部，从而可保证发电机氢气冷却剂的纯度；再一方面可带走运行时密封瓦结构及转轴产生的热量，以起到冷却散热的作用。具体应用中，应保证流经密封瓦结构的润滑油满足密封所需要的润滑油温度、压力、流量，从而使发电机在各种工况下运行时氢压(设计压力0.5Mpa，最高为0.6Mpa)能维持在正常值。
[0004]内油挡结构主要用于阻止从密封瓦结构上流出的润滑油进入发电机内。内油挡结构一般包括油挡挡圈和密封环，密封环的内侧壁上设有两个用于抵挡润滑油滑行的油齿、夹设于两相邻所述油齿之间用于缓存部分润滑油的缓油槽和用于将缓油槽的润滑油疏引至内油挡挡圈排油通道内的疏油槽。具体应用中，内油挡结构漏油的现象(润滑油通过内油挡结构进入发电机内的现象)普遍存在，而内油挡结构漏油现象的持续存在，具有如下危害:1)润滑油以油滴或油气形式进入发电机转轴线圈和定子铁芯之间后会以油膜形式附着在线圈、绕组和铁芯上，油膜的存在严重影响了线圈、绕组和铁芯的散热效果，从而使发电机内局部温度上升，引起绝缘部件的热老化；2)由于润滑油不可避免地含有微量水分，且润滑油对氧有较强的亲和作用，在强电场的作用下，油膜出现氧化，生成的过氧化物能使绝缘材料中的纤维素氧化造成材料脆化，生成的各种酸性物质可以提高油膜的导电率，降低了绝缘部件的绝缘等级；3)油气及微量水分还降低了氢气的纯度，并对设备的表面具有一定的腐蚀作用。
[0005]基于上述润滑油进入发电机内的危害，如何减少进入发电机内的润滑油的量，一直是相关技术人员需要攻克的技术难题。现有技术中，为了减少进入发电机内的润滑油的量，主要采取以下几种技术手段方案:
[0006]一是通过增加密封环的数量，以达到增加用于阻挡润滑油滑行的油齿数量的目的，但是由于内油挡挡圈的沿转轴的轴向宽度有限，故，使得一个内油挡挡圈上最多可装设两个密封环，这样，油齿的数量也就只有四个，缓油槽的数量只有两个，挡油次数和缓存排放油的次数达不到应用场合的需求，因此，其挡油效果并不能达到规定的要求；
[0007]二是通过增加单个密封环上用于阻挡润滑油滑行的油齿数量，进行提高挡油效果，但是由于现有技术中的密封环是一个整体环状部件，故，其在加工用于连通缓油槽的疏油槽时，会把中间的油齿加工掉，因此，最终加工出的单个密封环上的油齿数量也只有两个，故而达不到增加油齿数量和缓油槽数量的目的；
[0008]三是将转轴上供内油挡结构安装的内油挡轴段和供密封瓦结构安装的密封瓦轴段设为阶梯轴，如将密封瓦轴段的直径设计为O570mm，而将内油挡轴段的直径设计为Φ650mm，并使密封瓦轴段由Φ570πιπι经过R角过度为内油挡轴段的Φ650，这样，密封瓦排出的氢侧润滑油首先遇到R圆角后甩出，再由内油挡结构的密封环阻挡润滑油的滑行，但其挡油效果也并不能达到规定的要求。
【发明内容】
[0009]本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了核电站发电机的密封部件及具有该密封部件的密封系统，其旨在解决如何减少进入发电机内的润滑油的量的技术问题。
[0010]本发明的技术方案是:一种核电站发电机的密封部件，用于阻挡润滑油沿发电机转轴轴向的滑行，包括环状本体，所述环状本体由若干个子弧环拼接而成，所述子弧环的内侧壁上间隔凸设有至少三个用于抵挡润滑油滑行的油齿、夹设于两相邻所述油齿之间用于缓存部分润滑油的缓油槽和用于疏引排放各所述缓油槽内润滑油的疏油槽，所述疏油槽沿所述子弧环的弧长方向凹设于所述子弧环的端面上。
[0011]优选地，所述疏油槽在所述子弧环端面上的凹设深度小于所述子弧环弧长的二分之一 O
[0012]具体地，所述疏油槽呈T形，其包括用于连通各所述缓油槽的连通槽段和沿所述环状本体径向从所述连通槽段底部延伸贯穿所述子弧环外侧壁的贯穿槽段。
[0013]优选地，多个所述油齿沿所述转轴的轴向方向等间距设于所述子弧环的内侧壁上，任意两相邻所述油齿之间夹设一个所述缓油槽。
[0014]本发明提供的核电站发电机的密封部件，通过将环状本体设置为由若干个子弧环拼接而成，并使疏油槽沿所述子弧环的弧长方向凹设于所述子弧环的端面上，由于疏油槽并不贯穿每个子弧环的弧长方向，故，使得中间的油齿(轴向方向两端两个油齿除外的油齿)仍保持与子弧环实体相连。在油齿数量多于两个时，疏油槽的加工不会加工掉中间的油齿，从而使得子弧环上设置的油齿数量可多于两个，缓油槽数量可多于一个，即单个密封部件上设置的油齿数量可多于两个，缓油槽数量可多于一个，进而有效增加了单个密封部件上的油齿和缓油槽的数量，利于提高密封部件的密封挡油效果。
[0015]进一步地，本发明还提供了一种核电站发电机的密封系统，用于密封核电站发电机转轴与端盖的配合间隙，包括设于所述端盖与所述转轴之间以用于阻止端盖上的润滑油进入所述发电机内的内油挡结构，所述内油挡结构包括固定连接所述端盖且具有排油通道的内油挡挡圈和安装于所述内油挡挡圈内侧壁上的第一密封环；所述第一密封环采用上述的核电站发电机的密封部件。
[0016]优选地，所述第一密封环设有两个，两所述第一密封环沿所述转轴的轴向方向间隔设于所述内油挡挡圈的内侧壁上。
[0017]进一步地，于所述内油挡挡圈朝向所述发电机外侧的端面上，还固设有用于抵挡并疏弓I部分润滑油的挡油环。
[0018]具体地，所述挡油环由上半子环和下半子环拼接而成，于所述上半子环朝向所述内油挡挡圈的端面上，还凸设有用于防止甩到所述上半子环上的润滑油滴落至所述转轴上的半遮蔽环。
[0019]具体地，所述上半子环通过第一紧固组件固定于所述内油挡挡圈上，所述下半子环通过第二紧固组件固定于所述内油挡挡圈上。
[0020]优选地，所述第一紧固组件包括具有螺帽的螺栓，所述上半子环上贯穿开设有供所述螺栓穿设的第一通孔，所述内油挡挡圈上设有与所述螺栓配合设置的第一螺纹孔。
[0021]优选地，所述第二紧固组件包括双头螺柱、和螺母，所述双头螺柱包括中间台肩段和分别设于所述中间台肩段两侧的第一螺柱段、第二螺柱段，所述内油挡挡圈上设有与所述第一螺柱段配合设置的第二螺纹孔，所述下半子环上贯穿开设有供所述第二螺柱段穿设的第二通孔，第二螺柱段穿过所述第二通孔螺纹连接所述螺母。
[0022]优选地，所述中间台肩段的轴向宽度等于所述半遮蔽环的轴向宽度。
[0023]优选地，所述螺母为圆螺母，所述第二紧固组件还包括用于锁紧所述圆螺母的止动垫圈，所述止动垫圈夹设于所述螺母与所述下半子环之间。
[0024]具体地，所述内油挡挡圈上设有供所述第一密封环插入安装的安装槽。
[0025]更具体地，所述安装槽呈T形，所述第一密封环的外侧壁对应设有可插入所述安装槽的T形安装部，所述第一密封环通过弹性件锁紧固定于所述安装槽内。
[0026]具体地，所述弹性件的一端固定连接所述第一密封环的所述T形安装部，另一端延伸抵顶于所述安装槽的内壁上。
[0027]进一步地，还包括用于供润滑油流动以隔离外界空气与所述发电机内氢气的密封瓦结构，所述密封瓦结构呈环状，其外侧壁固定连接所述端盖，内侧壁套设于所述转轴上，且所述密封瓦结构上设有供润滑油流动至其内侧壁与所述转轴之间间隙的供油通道。
[0028]具体地，所述密封瓦结构包括固定连接所述端盖且具有凹腔的密封瓦座、设于所述密封瓦座凹腔内的密封瓦和用于将所述密封瓦压紧固定于所述密封瓦座凹腔内的固定板。
[0029]进一步地，还包括用于阻止端盖上的润滑油流出所述发电机外的外油挡结构，所述密封瓦结构设于所述内油挡结构和所述外油挡结构之间。
[0030]具体地，所述外油挡结构包括固定连接所述端盖且具有排油通道的外油挡挡圈和安装于所述外油挡挡圈内侧壁上的第二密封环。
[0031]本发明提供的核电站发电机的密封系统，由于第一密封环采用了上述的密封部件，故而可使单个第一密封环上的油齿数量可设置多于两个，缓油槽数量可设置多于一个，这样，一方面有效增加了内油挡结构对润滑油轴向滑行的阻挡次数，从而提高了内油挡结构的密封挡油效果；另一方面有效增加了内油挡结构对润滑油缓存排放的次数，增加了由缓油槽缓存排放至疏油槽内的润滑油的量，从而可有效减少沿转轴轴向滑行的润滑油的量，进而可达到减少进入发电机内的润滑油的量的目的。本发明提供的核电站发电机的密封系统，有效减少了润滑油进入发电机内的量，保证了核电站发电机运行的安全可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0032]图1是本发明实施例提供的内油挡结构与转轴的装配示意图；
[0033]图2是本发明实施例提供的核电站发电机的密封系统的结构示意图；
[0034]图3是本发明实施例提供的子弧环的结构示意图；
[0035]图4是本发明实施例提供的挡油环的结构示意图；
[0036]图5是本发明实施例提供的双头螺柱的结构示意图；
[0037]图6是本发明实施例提供的密封瓦结构与转轴的装配示意图。
【具体实施方式】
[0038]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0039]如图1?图3所示，本发明实施例提供的核电站发电机的密封部件，用于阻挡润滑油沿发电机转轴2轴向的滑行，包括环状本体，环状本体由若干个子弧环120拼接而成，子弧环120的内侧壁上间隔凸设有至少三个用于抵挡润滑油滑行的油齿121、夹设于两相邻油齿121之间用于缓存部分润滑油的缓油槽122和用于疏引排放各缓油槽122内润滑油的疏油槽123，疏油槽123沿子弧环120的弧长方向凹设于子弧环120的端面(一个子弧环120的端面即为其与相邻子弧环120接触配合的端面)。本发明实施例中所指的径向为回转部件的直径方向，轴向为回转部件的回转中心轴方向。具体应用中，本发明实施例提供的核电站发电机的密封部件采用耐磨性较好、耐腐蚀性好的材料制成，如铜材料等。子弧环120上的疏油槽123可通过铣床加工而成，具体加工时，可先将子弧环120安装于铣床的夹具上，然后用铣床的铣刀沿子弧环120的端面铣出疏油槽123。本发明实施例提供的核电站发电机的密封部件，通过将环状本体设置为由若干个子弧环120拼接而成，并使疏油槽123沿子弧环120的弧长方向凹设于子弧环120的端面上，由于疏油槽123并不贯穿每个子弧环120的弧长方向，故，使得中间的油齿121 (轴向方向两端两个油齿121除外的油齿121)仍保持与子弧环120实体相连。在油齿121数量多于两个时，疏油槽123的加工不会加工掉中间的油齿121，从而使得子弧环120上设置的油齿121数量可多于两个，缓油槽122数量可多于一个，即单个密封部件上设置的油齿121数量可多于两个，缓油槽122数量可多于一个，进而有效增加了单个密封部件上的油齿121和缓油槽122的数量，利于提高密封部件的密封挡油效果。
[0040]优选地，疏油槽123在子弧环120端面上的凹设深度小于子弧环120弧长的二分之一，这样，可有效保证疏油槽123没有沿弧长方向贯穿子孤环120，从而可使中间油齿121没有被铣掉，进而可有效实现单个密封部件上油齿121数量和缓油槽122数量的增加。更为优选地，疏油槽123在子弧环120端面上的凹设深度小于子弧环120弧长的四分之一。更为优选地，疏油槽123只是略凹设于子弧环120的端面上，即疏油槽123的凹设深度很小，从而使得子弧环120的中间油齿121 (子弧环120沿转轴2轴向方向两端两个油齿121除外的油齿121)只是端部很小一段呈挖空状态，这样，在保证各缓油槽122内的润滑油可经过疏油槽123排放的前提下，可有效简化疏油槽123的设计加工过程，并可保证中间油齿121的稳固可靠性。具体应用中，疏油槽123的凹设深度可为1mm或5mm或更小。
[0041]优选地，拼接成密封部件的各子弧环120的结构形状尺寸均相同，即，各子弧环120的弧长、内环半径、外环半径等参数均相等。优选地，密封部件由十二块相同的子弧环120拼接而成。当然了，拼接成密封部件的子弧环120数量也可为其它数值，具体应用中，可根据具体加工成本等进行优化设计。
[0042]具体地，如图1和图3所示，疏油槽123呈T形，其包括用于连通各缓油槽122的连通槽段1231和沿环状本体径向从连通槽段1231底部延伸贯穿子弧环120外侧壁的贯穿槽段1232。连通槽段1231沿转轴2轴向方向的宽度大于贯穿槽段1232沿转轴2轴向方向的宽度。连通槽段1231沿转轴2轴向方向的宽度应设计得足够大，以保证连通槽段1231可连通同一子弧环120上的各缓油槽122，进而使同一子弧环120上各缓油槽122的润滑油均可流入该子弧环120的连通槽段1231 ;而贯穿槽段1232的设计，只需保证贯穿槽段1232与连通槽段1231连通并延伸贯穿子弧环120的外侧壁即可，故将，贯穿槽段1232沿转轴2轴向方向的宽度设计为小于连通槽段1231沿转轴2轴向方向的宽度，这样，可有效简化贯穿槽段1232的加工过程，进而提高加工效率。
[0043]优选地，如图1?图3所示，每个子弧环120上设置的油齿121数量为五个，每个子弧环120上设置的缓油槽122数量为四个，且五个油齿121沿转轴2的轴向方向等间距设于子弧环120的内侧壁上，任意两相邻油齿121之间夹设一个缓油槽122。这样，大大增加了单个密封部件上的油齿121数量和缓油槽122的数量，从而大大增加了密封部件对流经其的润滑油的阻挡次数和缓存排放次数，进而大大减少了密封部件密封处的润滑油的泄漏量，有效保证了发电机的运行稳定可靠性和安全可靠性。当然了，在不超出密封部件沿转轴2轴向方向的宽度的前提下，单个密封部件上的油齿121数量也可以为其他数值，如三个或四个或六个或七个等，具体应用中可根据具体需求及设计加工成本等进行优化设计。
[0044]进一步地，本发明实施例还提供了一种核电站发电机的密封系统，用于密封核电站发电机转轴2与端盖5的配合间隙，包括设于端盖5与转轴2之间以用于阻止端盖5上的润滑油进入发电机内的内油挡结构1，内油挡结构I包括固定连接端盖5且具有排油通道的内油挡挡圈11和安装于内油挡挡圈11内侧壁上的第一密封环12 ;第一密封环12采用上述的核电站发电机的密封部件。由于第一密封环12采用了上述的密封部件，故而可使单个第一密封环12上的油齿121数量可设置多于两个，缓油槽122数量可设置多于一个，这样，一方面有效增加了内油挡结构I对润滑油轴向滑行的阻挡次数，从而提高了内油挡结构I的密封挡油效果；另一方面有效增加了内油挡结构I对润滑油缓存排放的次数，增加了由缓油槽122缓存排放至疏油槽123内的润滑油的量，从而可有效减少沿转轴2轴向滑行的润滑油的量，进而可达到减少进入发电机内的润滑油的量的目的。本发明提供的核电站发电机的密封系统，有效减少了润滑油进入发电机内的量，保证了核电站发电机运行的稳定可靠性和安全可靠性。
[0045]优选地,如图1和图2所不,一个内油挡挡圈11的内壁上设有两个第一密封环12,两第一密封环12沿转轴2的轴向方向间隔设于内油挡挡圈11的内侧壁上。可以理解地，通过增加单个第一密封环12上的油齿121和缓油槽122的数量即可实现增加对润滑油沿转轴2轴向滑行的阻挡次数和疏引排放次数，但是，当单个第一密封环12上的油齿121和缓油槽122的数量过多时，会使第一密封环12的设计加工过程较复杂，从而加大第一密封环12的加工制造难度。本实施例，第一密封环12设置为两个，一方面可有效增加内油挡结构I的油齿121数量和缓油槽122数量，从而可增加内油挡结构I对润滑油沿转轴2轴向滑行的阻挡次数和疏引排放次数，进而可有效减少从内油挡结构I进入发电机内的润滑油的量；另一方面在增加油齿121数量和缓油槽122数量的前提下，可防止由于单个第一密封环12的油齿121数量和缓油槽122数量过多造成单个第一密封环12结构过于复杂，从而利于第一密封环12的设计加工；再一方面由于第一密封环12可随转轴2进行浮动，故，第一密封环12设置为两个，可使两个第一密封环12上的不同油齿121的径向浮动幅度有所差异(一个第一密封环12的径向浮动大，另一个第一密封环12的径向浮动小)，进而利于提高内油挡结构I对润滑油沿转轴2轴向滑行的阻挡效果。当然了，第一密封环12也可只设置一个，或者在内油挡挡圈11宽度足够大的情况下第一密封环12也可设置两个以上，如二小坐~-1 寸 O
[0046]具体地，如图1?图3所示，内油挡挡圈11上设有供第一密封环12插入安装的安装槽111。优选地，安装槽111呈T形，第一密封环12的外侧壁对应设有可插入安装槽111内的T形安装部124，第一密封环12通过弹性件(图未示)锁紧固定于安装槽111内。内油挡挡圈11由两个半环挡圈(图未示)拼接成一个整体环状部件，子弧环120可沿半环挡圈的弧长方向从半环挡圈的端面插入安装于内油挡挡圈11的安装槽111内。T形安装槽111的径向(沿内油挡挡圈11的直径方向)高度大于T形安装部124的径向(沿第一密封环12的直径方向)高度，这样，可使得第一密封环12安装于内油挡挡圈11上后可产生一定的径向浮动。通过弹性件可将第一密封环12的T形安装部124压紧于内油挡挡圈11的T形安装槽111内，而当转轴2出现径向跳动时，第一密封环12可随着转轴2的跳动进行浮动，从而可有效防止第一密封环12的油齿121刮伤转轴2的表面或者转轴2碰伤、碰断第一密封环12的油齿121。
[0047]具体地，弹性件的一端固定连接第一密封环12的T形安装部124，另一端延伸抵顶于安装槽111的内壁上。具体应用中，弹性件可为弹片或者弹簧。
[0048]进一步地，如图1和图2所示，于内油挡挡圈11朝向发电机外侧的端面上，还固设有用于抵挡并疏引部分润滑油的挡油环13。挡油环13可采用铝材制成。其通过在内油挡挡圈11朝向发电机外侧的端面上增设一挡油环13，可有效减少进入油齿121与转轴2间隙的润滑油的量，从而可有效减少进入发电机内的润滑油的量。
[0049]具体地，如图1和图4所示，挡油环13由上半子环131和下半子环132拼接而成，于上半子环131朝向内油挡挡圈11的端面上，还凸设有用于防止甩到上半子环131上的润滑油滴落至转轴2上的半遮蔽环14。上半子环131和下半子环132安装于内油挡挡圈11上后可围合成一完整环状的挡油环13，且上半子环131位于转轴2轴心的上方，下半子环132位于转轴2轴心的下方。半遮蔽环14可与上半子环131 —体成型设计加工；也可将半遮蔽环14与上半子环131分为两个独立的部件分别设计加工后，再通过焊接方式连接在一起。半遮蔽环14的设置，一方面可使上半子环131与内油挡挡圈11之间形成一定的间隙，从而利于使部分润滑油进入该间隙内进行排放；另一方面由于半遮蔽环14是连续半环体，即上半子环131与内油挡挡圈11之间的间隙呈封闭式，这样，滴落至上半子环131与内油挡挡圈11之间间隙的润滑油只能沿着半遮蔽环14的顶部表面进行流动滴落，从而可防止从转轴2上甩落至上半子环131与内油挡挡圈11之间间隙的润滑油直接滴落至转轴2上，进而可减少沿转轴2轴向向内油挡结构I滑行的润滑油的量。
[0050]优选地，上半子环131和下半子环132的内壁边缘均为经呈卷边处理或圆角处理而成的光滑弧段，这样，在转轴2出现振动时，即使转轴2碰触上半子环131和下半子环132的内壁，转轴2也不会被上半子环131和下半子环132的内壁边缘刮伤。更优选地，上半子环131和下半子环132的内壁边缘与转轴2之间至少设有0.5mm的间距。
[0051]具体地，如图1所示，上半子环131通过第一紧固组件15固定于内油挡挡圈11上，下半子环132通过第二紧固组件16固定于内油挡挡圈11上。上半子环131和下半子环132是分别安装固定于内油挡挡圈11上的。第一紧固组件15和第二紧固组件件16均设有多个，且多个第一紧固组件15和多个第二紧固组件件16沿圆周方向均匀等间隔分布，这样，可使各第一紧固组件15和第二紧固组件件16受力较均匀。
[0052]具体地，如图1和图4所示，第一紧固组件15包括具有螺帽的螺栓151，上半子环131上贯穿开设有供螺栓151穿设的第一通孔141，内油挡挡圈11上设有与螺栓151配合设置的第一螺纹孔。具体安装时，螺栓151穿过第一通孔141并螺纹连接第一螺纹孔，从而可有效实现上半子环131在内油挡挡圈11上的锁紧固定。
[0053]进一步地，如图1所示，第一紧固组件15还包括垫圈152，垫圈152夹设于螺帽与上半子环131之间。垫圈152为平面垫圈或平面垫圈与弹性垫圈的组合，垫圈152的设置，主要用于扩大螺栓151的螺帽与上半子环131之间的接触面积，从而可防止螺帽在上半子环131上压出压痕。
[0054]具体地，如图1、图4和图5所示，第二紧固组件16包括双头螺柱161、和螺母162，双头螺柱161包括中间台肩段1613和分别设于中间台肩段1613两侧的第一螺柱段1611、第二螺柱段1612，内油挡挡圈11上设有与第一螺柱段1611配合设置的第二螺纹孔，下半子环132上贯穿开设有供第二螺柱段1612穿设的第二通孔1321，第二螺柱段1612穿过第二通孔1321螺纹连接螺母162。中间台肩段1613的设置，一方面可使下半子环132与内油挡挡圈11之间具有一定的间距，从而利于保证上半子环131和下半子环132安装于内油挡挡圈11上后的端面较平整；另一方面由于多个双头螺柱161是间隔设置的，故而，使得下半子环132与内油挡挡圈11之间的间隙呈开放式，从而利于从转轴2上甩落的润滑油和沿半遮蔽环14底部滴落的润滑油可从下半子环132与内油挡挡圈11之间的间隙滴入发电机的集油管道内。
[0055]优选地，中间台肩段1613的轴向宽度等于半遮蔽环14的轴向宽度，这样，可使上半子环131和下半子环132安装于内油挡挡圈11上后的端面较平整，从而利于由半遮蔽环14可流至下半子环132与内油挡挡圈11的间隙之间。
[0056]优选地，螺母162为圆螺母162，第二紧固组件16还包括用于锁紧圆螺母162的止动垫圈163，止动垫圈163夹设于螺母162与下半子环132之间。圆螺母162和止动垫圈163的配合设置，可有效提高圆螺母162在第二螺柱段1612上的紧固可靠性，进而提高下半子环132在内油挡挡圈11上安装的稳固可靠性。
[0057]进一步地，如图2和图6所示，本发明实施例提供的核电站发电机的密封系统，还包括用于供润滑油流动以隔离外界空气与发电机内氢气的密封瓦结构33。优选地，为了使发电机内氢气与外界空气不致相遇而积聚，密封瓦结构33采用双流环密封瓦结构33。双流环密封瓦结构33的具体工作过程为:压力润滑油从不同油槽进入发电机转轴2与密封瓦结构33之间的间隙后，以相反方向分别向氢气侧和空气侧排出，从而使氢气侧(发电机内侦U和空气侧(发电机外侧)完全分开，进而可有效保证密封的安全可靠性。
[0058]具体地，如图2和图6所示，密封瓦结构33呈环状，其外侧壁固定连接端盖5，内侧壁套设于转轴2上，且密封瓦结构33上设有供润滑油流动至其内侧壁与转轴2之间间隙的供油通道。
[0059]具体地，如图2和图6所示，密封瓦结构33包括固定连接端盖5且具有凹腔的密封瓦座32、设于密封瓦座32凹腔内的密封瓦31和用于将密封瓦31压紧固定于密封瓦座32凹腔内的固定板33 ο密封瓦座32可通过螺丝固定连接端盖5,固定板33可通过螺丝固定连接密封瓦座32。密封瓦31的中间开设有与发电机转轴2配合设置的轴孔。具体安装时，密封瓦31、密封瓦座32和保持板组成为一环状整体部件，该环状整体部件通过密封瓦31上轴孔套装于发电机的转轴2上，然后通过支撑环、螺丝等将由密封瓦31、密封瓦座32和保持板组成的环状整体部件锁紧固定于发电机端盖5上。在密封瓦31与发电机转轴2之间，密封瓦31侧面与密封瓦座32之间紧密的间隙用于保持密封瓦31周向和径向的压力油膜。为了建立合适的压力油膜，密封瓦31与发电机转轴2之间的径向间隙一般设置在0.35-0.38mm之间，密封瓦31侧面与密封瓦座32之间的轴向间隙一般设置在0.20?0.26mm之间，这样，密封瓦31在密封瓦座32中可以径向和轴向浮动。而为了防止密封瓦31随着发电机转轴2一起旋转，密封瓦座32中一般还装设有用于限制密封瓦31旋转的防转销(图中未示出)。
[0060]进一步地，如图2所示，本发明实施例提供的核电站发电机的密封系统，还包括用于阻止端盖5上的润滑油流出发电机外的外油挡结构4，密封瓦结构33设于内油挡结构I和外油挡结构4之间。
[0061]具体地，如图2所示，外油挡结构4包括固定连接端盖5且具有排油通道的外油挡挡圈41和安装于外油挡挡圈41内侧壁上的第二密封环42。第二密封环42的设置可有效实现外油挡结构4与转轴2的径向密封，进而可有效防止密封瓦结构上的润滑油流出发电机外。外油挡挡圈41的设置，主要用于实现外油挡结构4在端盖5上的安装固定，并可有效支撑第二密封环42。
[0062]具体地，如图1和图2所示，核电站发电机的转轴2为阶梯轴，内油挡结构1、密封瓦结构和外油挡结构4分别安装于三个之间直径不同的轴段上。为了便于描述，将内油挡结构I安装的转轴2轴段称为第一轴段21，将密封瓦结构安装的转轴2轴段称为第二轴段22，将外油挡结构4安装的转轴2轴段称为第三轴段23。第二轴段22的两端分别连接第一轴段21和第三轴段23，且第一轴段21的直径和第三轴段23的直径均大于第二轴段22的直径，这样，可防止由密封瓦结构流出的润滑油直接甩至内油挡结构I和外油挡结构4上。第一轴段21和第二轴段22的过渡处为圆角过渡，这样，可延长第一轴段21和第二轴段22的过渡长度，进而利于提高由第一轴段21和第二轴段22的过渡处抵挡润滑油的量。
[0063]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种核电站发电机的密封部件，用于阻挡润滑油沿发电机转轴轴向的滑行，包括环状本体，其特征在于:所述环状本体由若干个子弧环拼接而成，所述子弧环的内侧壁上间隔凸设有至少三个用于抵挡润滑油滑行的油齿、夹设于两相邻所述油齿之间用于缓存部分润滑油的缓油槽和用于疏引排放各所述缓油槽内润滑油的疏油槽，所述疏油槽沿所述子弧环的弧长方向凹设于所述子弧环的端面上。
2.如权利要求1所述的核电站发电机的密封部件，其特征在于:所述疏油槽在所述子弧环端面上的凹设深度小于所述子弧环弧长的二分之一。
3.如权利要求1或2所述的核电站发电机的密封部件，其特征在于:所述疏油槽呈T形，其包括用于连通各所述缓油槽的连通槽段和沿所述环状本体径向从所述连通槽段底部延伸贯穿所述子弧环外侧壁的贯穿槽段。
4.如权利要求1所述的核电站发电机的密封部件，其特征在于:多个所述油齿沿所述转轴的轴向方向等间距设于所述子弧环的内侧壁上，任意两相邻所述油齿之间夹设一个所述缓油槽。
5.—种核电站发电机的密封系统,用于密封核电站发电机转轴与端盖的配合间隙,包括设于所述端盖与所述转轴之间以用于阻止端盖上的润滑油进入所述发电机内的内油挡结构，所述内油挡结构包括固定连接所述端盖且具有排油通道的内油挡挡圈和安装于所述内油挡挡圈内侧壁上的第一密封环，其特征在于:所述第一密封环采用如权利要求1至4任一项所述的核电站发电机的密封部件。
6.如权利要求5所述的核电站发电机的密封系统,其特征在于:所述第一密封环设有两个，两所述第一密封环沿所述转轴的轴向方向间隔设于所述内油挡挡圈的内侧壁上。
7.如权利要求5所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:于所述内油挡挡圈朝向所述发电机外侧的端面上，还固设有用于抵挡并疏引部分润滑油的挡油环。
8.如权利要求7所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述挡油环由上半子环和下半子环拼接而成，于所述上半子环朝向所述内油挡挡圈的端面上，还凸设有用于防止甩到所述上半子环上的润滑油滴落至所述转轴上的半遮蔽环。
9.如权利要求8所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述上半子环通过第一紧固组件固定于所述内油挡挡圈上，所述下半子环通过第二紧固组件固定于所述内油挡挡圈上。
10.如权利要求9所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述第一紧固组件包括具有螺帽的螺栓，所述上半子环上贯穿开设有供所述螺栓穿设的第一通孔，所述内油挡挡圈上设有与所述螺栓配合设置的第一螺纹孔。
11.如权利要求9所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述第二紧固组件包括双头螺柱和螺母，所述双头螺柱包括中间台肩段和分别设于所述中间台肩段两侧的第一螺柱段、第二螺柱段，所述内油挡挡圈上设有与所述第一螺柱段配合设置的第二螺纹孔，所述下半子环上贯穿开设有供所述第二螺柱段穿设的第二通孔，第二螺柱段穿过所述第二通孔螺纹连接所述螺母。
12.如权利要求11所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述中间台肩段的轴向宽度等于所述半遮蔽环的轴向宽度。
13.如权利要求11所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述螺母为圆螺母，所述第二紧固组件还包括用于锁紧所述圆螺母的止动垫圈，所述止动垫圈夹设于所述螺母与所述下半子环之间。
14.如权利要求5所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述内油挡挡圈上设有供所述第一密封环插入安装的安装槽。
15.如权利要求14所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述安装槽呈I形，所述第一密封环的外侧壁对应设有可插入所述安装槽的I形安装部，所述第一密封环通过弹性件锁紧固定于所述安装槽内。
16.如权利要求14所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述弹性件的一端固定连接所述第一密封环的所述I形安装部，另一端延伸抵顶于所述安装槽的内壁上。
17.如权利要求5所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:还包括用于供润滑油流动以隔离外界空气与所述发电机内氢气的密封瓦结构，所述密封瓦结构呈环状，其外侧壁固定连接所述端盖，内侧壁套设于所述转轴上，且所述密封瓦结构上设有供润滑油流动至其内侧壁与所述转轴之间间隙的供油通道。
18.如权利要求17所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述密封瓦结构包括固定连接所述端盖且具有凹腔的密封瓦座、设于所述密封瓦座凹腔内的密封瓦和用于将所述密封瓦压紧固定于所述密封瓦座凹腔内的固定板。
19.如权利要求17所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:还包括用于阻止端盖上的润滑油流出所述发电机外的外油挡结构，所述密封瓦结构设于所述内油挡结构和所述外油挡结构之间。
20.如权利要求19所述的核电站发电机的密封系统，其特征在于:所述外油挡结构包括固定连接所述端盖且具有排油通道的外油挡挡圈和安装于所述外油挡挡圈内侧壁上的第二密封环。
【文档编号】F16J15/18GK104421432SQ201310381348
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】贾凯利, 黎志政, 何东 申请人:中国广核集团有限公司, 大亚湾核电运营管理有限责任公司