专利名称：液动阀门的操作装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及阀门领域，具体涉及一种液动阀门的操作装置。
背景技术：
目前，阀门的操作装置种类多样，主要用于能源、化工等行业中各类中高压阀门的启闭。现有阀门的操作装置主要采用拨叉带动实现传动，但是由于其内部结构不够紧凑，体积较为庞大，同时，该传动方式稳定性较差，给实际应用中带来不便。
实用新型内容为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种液动阀门的操作装置，主要解决了现有阀门的操作装置由于内部结构不够紧凑造成的体积较为庞大和传动时稳定性较差的问题。本实用新型所采用的技术方案是:一种液动阀门的操作装置，包括箱体、齿轮、旋转轴，所述的齿轮与旋转轴周向联动配合，所述旋转轴轴线两侧各设有第一液压油缸和第二液压油缸，所述的第一液压油缸通过所设的第一油孔与外界相连，所述的第二液压油缸通过所设的第二油孔与外界相连，所述的第一液压油缸内设有第一空腔，所述第一空腔内设有与第一空腔相适配并可移动的第一活塞，所述的第二液压油缸内设有第二空腔，所述第二空腔内设有与第二空腔相适配并可移动的第二活塞，所述的第一活塞和第二活塞通过活塞杆相连接，所述的活塞杆中部设有与齿轮相啮合的齿条。所述的第一液压油缸端面处设有第一液压油缸端盖，所述的第一油孔位于第一液压油缸端盖上且与第一空腔连通，所述的第二液压油缸端面处设有第二液压油缸端盖，所述的第二油孔位于第二液压油缸端盖上并与第二空腔连通。所述第一活塞和第一液压油缸内壁之间设有第一密封圈，所述第一密封圈上设有开口朝向第一液压油缸端盖的V型凹槽，所述V型凹槽与第一空腔相连通，所述第二活塞和第二液压油缸内壁之间设有第二密封圈，所述第二密封圈上设有开口朝向第二液压油缸端盖的V型凹槽，所述V型凹槽与第二空腔相连通。所述旋转轴上设有与其固定连接的调节限位器，所述调节限位器上设有限位面，所述箱体中部设有限位螺丝，所述限位面转动至一定角度时与限位螺丝相卡，构成限位配
口 o本实用新型的有益效果是:该液动阀门的操作装置由于在箱体内设置了液压油缸和活塞，当油进入液压油缸时会推动活塞以及活塞杆，最终带动阀门阀杆，实现阀门开闭，内部结构紧凑，体积较小，且传动方式稳定性好。
图1为实用新型的具体实施结构示意图。图2为图1中A处的局部放大图。[0011 ] 图中1-第一油孔，2-第一液压油缸端盖，3-第一液压油缸，4-第一空腔，5-第一活塞，6-活塞杆，7-箱体，8-第二空腔，9-第二活塞，10-第二液压油缸，11-第二液压油缸端盖，12-第二油孔，13-V型凹槽，14-第一密封圈，15-限位螺丝，16-调节限位器，17-旋转轴，18-齿轮，19-限位面，20-齿条，21-第二密封圈，22-V型凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:如图1结合图2所示，一种液动阀门的操作装置，包括箱体7、齿轮18、旋转轴17，所述的齿轮18与旋转轴17周向联动配合，所述旋转轴17轴线两侧各设有第一液压油缸3和第二液压油缸10，所述的第一液压油缸3通过所设的第一油孔I与外界相连，所述的第二液压油缸10通过所设的第二油孔12与外界相连，所述的第一液压油缸3内设有第一空腔4，所述第一空腔4内设有与第一空腔4相适配并可移动的第一活塞5，所述的第二液压油缸10内设有第二空腔8，所述第二空腔8内设有与第二空腔8相适配并可移动的第二活塞9，所述的第一活塞5和第二活塞9通过活塞杆6相连接，所述的活塞杆6中部设有与齿轮18相啮合的齿条20，所述旋转轴17轴线与活塞杆6表面相垂直。所述的第一液压油缸3端面处设有第一液压油缸端盖2，所述的第一油孔I位于第一液压油缸端盖2上且与第一空腔4连通，所述的第二液压油缸10端面处设有第二液压油缸端盖11，所述的第二油孔12位于第二液压油缸端盖11上并与第二空腔8连通，第一液压油缸端盖2与第一液压油缸3可以拆卸，第二液压油缸端盖11与第二液压油缸10可以拆卸，使得加工、操作、清理上比较方便。所述第一活塞5和第一液压油缸3内壁之间设有第一密封圈14，所述第一密封圈14上设有开口朝向第一液压油缸端盖2的V型凹槽13，所述V型凹槽13与第一空腔4相连通，所述第二活塞9和第二液压油缸10内壁之间设有第二密封圈21，所述第二密封圈21上设有开口朝向第二液压油缸端盖11的V型凹槽22，所述V型凹槽22与第二空腔8相连通，当油进入V型凹槽13或22时使第一密封圈14或第二密封圈21向两边撑开，与被密封面贴合得更为紧密，可以产生比一般密封圈更好的密封效果。所述旋转轴17上设有与其固定连接的调节限位器16，所述调节限位器16上设有限位面19，所述箱体7中部设有限位螺丝15，所述限位面19转动至一定角度时与限位螺丝15相卡，构成限位配合，调节阀门开闭时的位置，防止旋转过度造成的阀门定位不准确。本实用新型具体使用如下:第一油孔I进油，推动第一活塞5前进，与第一活塞5连接的活塞杆6、与活塞杆6连接的第二活塞9也随之前进，第二油孔12回油，活塞杆6通过其上的齿条20与齿轮18啮合，带动旋转轴17旋转，当旋转轴17旋转90度后，通过旋转轴17带动阀门阀杆转动，使阀门开或闭。第二油孔12进油，推动第二活塞9前进，与第二活塞9连接的活塞杆6、与活塞杆6连接的第一活塞5也随之前进，第一油孔I回油，活塞杆6通过其上的齿条20与齿轮18啮合，带动旋转轴17旋转，当旋转轴17旋转90度后，通过旋转轴17带动阀门阀杆转动，使阀门闭或开。
权利要求1.一种液动阀门的操作装置，包括箱体(7)、齿轮(18)、旋转轴(17)，所述的齿轮(18)与旋转轴(17)周向联动配合，其特征在于，所述旋转轴(17)轴线两侧各设有第一液压油缸(3)和第二液压油缸(10)，所述的第一液压油缸(3)通过所设的第一油孔(I)与外界相连，所述的第二液压油缸(10)通过所设的第二油孔(12)与外界相连，所述的第一液压油缸(3)内设有第一空腔(4)，所述第一空腔(4)内设有与第一空腔(4)相适配并可移动的第一活塞(5)，所述的第二液压油缸(10)内设有第二空腔(8)，所述第二空腔(8)内设有与第二空腔(8)相适配并可移动的第二活塞(9)，所述的第一活塞(5)和第二活塞(9)通过活塞杆(6)相连接，所述的活塞杆(6 )中部设有与齿轮(18 )相啮合的齿条(20 )。
2.根据权利要求1所述的液动阀门的操作装置，其特征在于，所述的第一液压油缸(3)端面处设有第一液压油缸端盖(2)，所述的第一油孔(I)位于第一液压油缸端盖(2)上且与第一空腔(4)连通，所述 的第二液压油缸(10)端面处设有第二液压油缸端盖(11)，所述的第二油孔(12)位于第二液压油缸端盖(11)上并与第二空腔(8)连通。
3.根据权利要求2所述的液动阀门的操作装置，其特征在于，所述第一活塞(5)和第一液压油缸(3)内壁之间设有第一密封圈(14)，所述第一密封圈(14)上设有开口朝向第一液压油缸端盖(2)的V型凹槽(13)，所述V型凹槽(13)与第一空腔(4)相连通，所述第二活塞(9 )和第二液压油缸(10 )内壁之间设有第二密封圈(21 )，所述第二密封圈(21)上设有开口朝向第二液压油缸端盖(11)的V型凹槽(22)，所述V型凹槽(22)与第二空腔(8)相连通。
4.根据权利要求1所述的液动阀门的操作装置，其特征在于，所述旋转轴(17)上设有与其固定连接的调节限位器(16)，所述调节限位器(16)上设有限位面(19)，所述箱体(7)中部设有限位螺丝(15)，所述限位面(19)转动至一定角度时与限位螺丝(15)相卡，构成限位配合。
专利摘要一种液动阀门的操作装置。主要解决了现有阀门的操作装置由于内部结构不够紧凑造成的体积较为庞大和传动时稳定性较差的问题。其特征在于旋转轴轴线两侧各设有一液压油缸，所述的液压油缸内设有空腔，所述的空腔通过油孔与外界相连，所述的空腔内部设有活塞，所述的两活塞通过活塞杆相连接，所述的活塞杆中部设有与齿轮相啮合的齿条。该液动阀门的操作装置由于在箱体内设置了液压油缸和活塞，当油进入液压油缸时会推动活塞以及活塞杆，最终带动阀门阀杆，实现阀门开闭，内部结构紧凑，体积较小，且传动方式稳定性好。
文档编号F16K31/122GK203162308SQ20132016754
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月7日 优先权日2013年4月7日
发明者戴建洪, 胡胜利 申请人:浙江汉姆森自控阀门有限公司