离合器助力器控制活塞及其离合器助力器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种离合器助力器控制活塞及其离合器助力器，属于汽车零部件领域。所述离合器助力器控制活塞包括气压密封、与所述气压密封水平相邻设置的油压密封；所述气压密封和所述油压密封具有相同的截面尺寸。本实用新型将控制活塞尺寸调整，气压密封和油压密封具有相同的截面尺寸，在控制活塞工作时，可以较小的力将控制活塞推动，且将排气阀口关闭，进气阀口打开后，受气压反作用力减小，可适当的将输出力提前，减小踏板转动角度，降低驾驶员的疲劳强度。
【专利说明】离合器助力器控制活塞及其离合器助力器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种离合器助力器控制活塞及其离合器助力器。
【背景技术】
[0002]离合器助力器是离合器液压操纵气助力机构的主要元件，其技术状况的好坏，直接影响离合器的工作效能。离合器助力器总成用于液压操纵离合器机构的汽车上，当操纵离合器分离或结合时，借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置，离合器助力器总成用于增加输出力，以达到使用轻便的目的。
[0003]汽车在行驶中，离合器的使用是十分频繁的，离合器在实际使用中操纵轻便，降低驾驶员的疲劳强度对驾驶员来讲是很重要的。机械式离合器操纵机构在使用中作用力大，摩擦损失也大，且远距离操纵，布置困难。离合器助力器是离合器助力装置的主要部件。
[0004]现有的离合器助力器的控制活塞，参见图1，气压密封I的截面为Φ24，液压密封2的截面为Φ16。
[0005]在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题:
[0006]离合器分离乏力:离合器助力器工作时，产生的作用力分两部分，一是油压直接作用在工作缸活塞上的作用力，这个作用力不是很大；二是控制活塞将进气阀口打开后，气压传导到气缸活塞处产生的作用力，因气缸活塞面积较大，这处产生的作用力也较大，如果气缸活塞处不能迅速产生反应，则会产生离合器分离乏力。
【发明内容】
[0007]为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种离合器助力器活塞及其离合器助力器。所述技术方案如下:
[0008]一方面，本实用新型实施例提供了一种离合器助力器控制活塞，所述离合器助力器控制活塞包括气压密封、与所述气压密封水平相邻设置的油压密封；
[0009]所述气压密封和所述油压密封具有相同的截面尺寸。
[0010]优选地，所述气压密封和所述油压密封两处截面尺寸均为Φ 20。
[0011]另一方面，本实用新型实施例还提供了一种离合器助力器，所述离合器助力器包括离合器助力器控制活塞。
[0012]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0013]将控制活塞尺寸调整，气压密封和油压密封具有相同的截面尺寸，在控制活塞工作时，可以较小的力将控制活塞推动，且将排气阀口关闭，进气阀口打开后，受气压反作用力减小，可适当的将输出力提前，减小踏板转动角度，降低驾驶员的疲劳强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是现有技术的离合器助力器控制活塞的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型实施例提供的离合器助力器的结构示意图；
[0017]图3是本实用新型实施例提供的离合器助力器控制活塞的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例
[0019]本实用新型实施例提供了一种离合器助力器控制活塞及其离合器助力器，参见图2，所述离合器助力器包括控制活塞3。
[0020]具体地，参见图3，控制活塞3包括气压密封4、与气压密封4水平相邻设置的油压密封5，气压密封4和油压密封5具有相同的截面尺寸。
[0021]优选地，气压密封4和油压密封5具有相同的截面尺寸，两处截面尺寸均为Φ20。
[0022]详细地，气压密封和油压密封具有相同的截面尺寸，在控制活塞工作时，可以较小的力将控制活塞推动，且将排气阀口关闭，进气阀口打开后，受气压反作用力减小，可适当的将输出力提前，减小踏板转动角度，降低驾驶员的疲劳强度。
[0023]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0024]将控制活塞尺寸调整，气压密封和油压密封具有相同的截面尺寸，在控制活塞工作时，可以较小的力将控制活塞推动，且将排气阀口关闭，进气阀口打开后，受气压反作用力减小，可适当的将输出力提前，减小踏板转动角度，降低驾驶员的疲劳强度。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种离合器助力器控制活塞，其特征在于， 所述离合器助力器控制活塞包括气压密封、与所述气压密封水平相邻设置的油压密封； 所述气压密封和所述油压密封具有相同的截面尺寸。
2.根据权利要求1所述的离合器助力器控制活塞，其特征在于， 所述气压密封和所述油压密封两处截面尺寸均为Φ20。
3.—种离合器助力器，其特征在于，所述离合器助力器包括如权利要求1所述的离合器助力器控制活塞。
【文档编号】F16D48/04GK203431064SQ201320541078
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年9月2日 优先权日:2013年9月2日
【发明者】岳海丽, 张有强, 赵胜虎 申请人:东风（十堰）汽车制动件有限公司