卡接管路吊夹结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种卡接管路吊夹结构，包括有L形座，L形座的一端具有一体连接的挂钩，L形座另一端的外侧具有一体连接的卡扣，L形座的底部具有一体连接的加强筋。本实用新型结构简单，可调整管路固定空间，实现了管路单方向自由移动，并采用卡扣固定，安全可靠，可满足管路、线束等不完全固定，可用于多股管路、线束固定，避免了管路、线束散乱的现象。
【专利说明】卡接管路吊夹结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种卡接管路吊夹结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的飞速发展，顾客对汽车的需求已经不再只是代步这一基本功能要求，更多的是追求汽车带来的各种感官享受，诸如行驶噪音小、操控便利、内外布置合理、美观等等。汽车管路、线束均要求布置美观，避免散乱，部分场合不宜采用隔离管夹固定，同时要求不完全固定。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种卡接管路吊夹结构，对常用隔离管夹进行结构改进，来调整管路固定空间，实现管路单方向自由移动。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种卡接管路吊夹结构，包括有L形座，其特征在于:所述L形座的一端具有一体连接的挂钩，L形座另一端的外侧具有一体连接的卡扣，L形座的底部具有一体连接的加强筋。
[0006]所述的卡接管路吊夹结构，其特征在于:所述L形座、挂钩和卡扣的材质分别塑料。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]本实用新型结构简单，可调整管路固定空间，实现了管路单方向自由移动，并采用卡扣固定，安全可靠，可满足管路、线束等不完全固定，可用于多股管路、线束固定，避免了管路、线束散乱的现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1，一种卡接管路吊夹结构，包括有L形座1，L形座I的一端具有一体连接的挂钩2，L形座I另一端的外侧具有一体连接的卡扣3，L形座I的底部具有一体连接的加强筋4。
[0011]本实用新型中，L形座1、挂钩2和卡扣3的材质分别塑料。
【权利要求】
1.一种卡接管路吊夹结构，包括有L形座，其特征在于:所述L形座的一端具有一体连接的挂钩，L形座另一端的外侧具有一体连接的卡扣，L形座的底部具有一体连接的加强筋。
2.根据权利要求1所述的卡接管路吊夹结构，其特征在于:所述L形座、挂钩和卡扣的材质分别塑料。
【文档编号】F16L3/16GK203549134SQ201320603518
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月28日 优先权日:2013年9月28日
【发明者】丁士祥 申请人:芜湖众力部件有限公司