一种安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种安装结构，解决目前大部分内外饰零件采用卡扣卡接方式，安装精度不高，且安装后卡扣易松动，不好定位等功能性问题。所述安装结构，用于将第一工件与第二工件固定连接在一起，其中，包括：所述第一工件包括一安装平面，所述安装平面上形成有第一安装孔；所述第二工件包括一呈漏斗型的弯折部，所述弯折部的底面形成有第二安装孔；所述安装结构还包括一卡扣，包括一弯曲为弧面的卡扣帽檐，其中所述安装平面与所述弯折部相对位，所述卡扣插设于所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述卡扣帽檐的边缘与所述弯折部的侧面抵接。这样通过自身的漏斗型结构找正位置，消除尺寸公差间隙，卡扣或者工件就不易晃动，提高产品装配品质。
【专利说明】一种安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车工程设计，特别是涉及一种安装结构。
【背景技术】
[0002]在现代汽车中，汽车顶衬、地毯、机盖隔热垫、保险杠等内外饰零部件既是重要的外观部件，又是重要的功能部件，但安装方式设计比较单一。现有技术中，大部分的内外饰零件采用卡扣卡接方式，且内外饰件多数为非金属件，零件精度不高，具有容易变形等特点，而且安装后易出现卡扣松动、不好定位等造成外观不良和功能不良的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型实施例的要解决的技术问题是提供一种安装结构，解决大部分内外饰零件采用卡扣卡接方式，安装精度不高，且安装后卡扣易松动，不好定位等外观方面以及功能性问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种安装结构，其中所述第一工件包括一安装平面，所述安装平面上形成有第一安装孔；
[0005]所述第二工件包括一呈漏斗型的弯折部，所述弯折部的底面形成有第二安装孔；
[0006]所述安装结构包括一卡扣，包括一弯曲为弧面的卡扣帽檐，其中所述安装平面与所述弯折部相对位，所述卡扣插设于所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述卡扣帽檐的边缘与所述弯折部的侧面抵接。
[0007]其中，所述弯折部的底面形成与所述安装平面平行的平面结构。
[0008]其中，所述弯折部的侧面相对于底面的倾斜角度大于90度。
[0009]其中，所述卡扣包括位于所述卡扣帽檐轴心方向上的螺栓体，螺栓体上形成有多排卡齿。
[0010]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0011]本实用新型的方案中，第一工件具有的第一安装孔，和第二工件具有的第二安装孔相互对应重叠在一起，形成一致的安装孔，弯曲为弧面的卡扣帽檐沿第二工件的漏斗型的弯折部，将卡扣插设于安装孔中，这样卡扣帽檐贴合第二工件的弯折部的侧面，限定第二工件沿卡扣径向的移动，同时限定第二工件沿卡扣轴向的滑动，从而充分利用摩擦力，使卡扣越按越紧，第二工件更加紧固。同时漏斗形斜面具有导向作用，可以使第二工件自动找正位置，与卡扣间实现无间隙配合，消除为尺寸偏差预留的间隙影响，优化内外饰安装设计，提闻广品装配品质。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的安装结构外观状态示意图；
[0013]图2为图1的安装结构外观状态的A-A断面示意图。
[0014]附图标记说明:[0015]1-第二工件；
[0016]11-弯折部；
[0017]12-平面结构；
[0018]2-卡扣；
[0019]21-卡扣帽檐；
[0020]22-多排卡齿；
[0021]3-第一工件。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0023]本实用新型实施例提供一种安装结构，通过自身的漏斗型结构找正位置，消除尺寸公差间隙，卡扣2或者工件就不易晃动，优化内外饰安装设计，提高产品装配品质。
[0024]如图1和图2所示，本实用新型实施例的安装结构，用于将第一工件3与第二工件I固定连接在一起，其中所述第一工件3包括一安装平面，所述安装平面上形成有第一安装孔；其中，所述第一工件3可以是钣金。
[0025]所述第二工件I包括一呈漏斗型的弯折部11，所述弯折部11的底面形成有第二安装孔；其中，所述第二工件I可以是零件。
[0026]所述安装结构包括一^^扣2，包括一弯曲为弧面的卡扣帽檐21，其中所述安装平面与所述弯折部11相对位，所述卡扣2插设于所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述卡扣帽檐21的边缘与所述弯折部11的侧面抵接。其中，所述安装孔与卡扣2间设置有一定间隙，用以消除公差影响。
[0027]卡扣2插入第一安装孔和第二安装孔中，卡扣2具有的弯曲为弧面的卡扣帽檐21，与第二工件I弯折部11的侧面的抵接，这样第一工件3和第二工件I被卡扣2连接，卡扣帽檐21限定第二工件I沿卡扣2径向和轴向的移动及滑动，充分的利用摩擦力，使卡扣2越按越紧，第二工件I安装更加紧固。同时漏斗形斜面具有导向作用，可以使第二工件I自动找正位置，与卡扣2间实现无间隙配合，消除为尺寸偏差预留的间隙影响，优化内外饰安装设计，提高产品的可靠性，功能以及装配品质。
[0028]为了使第二工件I紧密的与第一工件3安装配合，因此本实用新型实施例的安装结构中，所述弯折部11的底面形成与所述安装平面平行的平面结构12。
[0029]在第二工件I的底部形成平面结构12，可以与第一工件3的安装平面平行，从而第一工件3和第二工件I平面相互贴合，间隙减小，稳定牢靠，这样比较美观，用户可舒适的使用。
[0030]如图2所示，应当了解的是，漏斗型的弧度具有相应的结构，因此本实用新型实施例的安装结构中，所述弯折部11的侧面相对于底面的倾斜角度大于90度。
[0031]这种弯折部11的侧面大于90度的结构，防止卡扣2长期的使用过程中会松动，避免径向或轴向的移动，加强牢固性。
[0032]如图2所示，进一步的，为了卡扣2插入第一安装孔和第二安装孔不松开，本实用新型实施例的安装结构中，所述卡扣2包括位于所述卡扣帽檐21轴心方向上的螺栓体，螺栓体上形成有多排卡齿22。
[0033]卡扣2插入第一安装孔和第二安装孔中，卡扣2具有的弯曲为弧面的卡扣帽檐21，与第二工件I弯折部11的侧面的抵接，这样第一工件3和第二工件I被卡扣2连接，卡扣帽檐21轴心方向上的螺栓体的多排卡齿22，在用力推入后，多排卡齿22会卡在第一安装孔和第二安装孔中，同时卡扣帽檐21限定第二工件I沿卡扣2径向和轴向的移动及滑动，充分的利用摩擦力，使卡扣2越按越紧，第二工件I安装更加紧固。同时漏斗形斜面具有导向作用，可以使第二工件I自动找正位置，与卡扣2间实现无间隙配合，消除为尺寸偏差预留的间隙影响，稳定牢靠，优化内外饰安装设计，外观美观，提高产品的可靠性，功能以及装配品质。
[0034]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种安装结构，用于将第一工件与第二工件固定连接在一起，其特征在于， 所述第一工件包括一安装平面，所述安装平面上形成有第一安装孔； 所述第二工件包括一呈漏斗型的弯折部，所述弯折部的底面形成有第二安装孔； 所述安装结构包括一卡扣，包括一弯曲为弧面的卡扣帽檐，其中所述安装平面与所述弯折部相对位，所述卡扣插设于所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述卡扣帽檐的边缘与所述弯折部的侧面抵接。
2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述弯折部的底面形成与所述安装平面平行的平面结构。
3.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述弯折部的侧面相对于底面的倾斜角度大于90度。
4.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述卡扣包括位于所述卡扣帽檐轴心方向上的螺栓体，螺栓体上形成有多排卡齿。
【文档编号】F16B2/00GK203567649SQ201320678317
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】钟广亮, 李向东, 陈 光 申请人:北京汽车研究总院有限公司