变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置，其特征是：它包括离合器毂体、固定板、摩擦片组件、齿圈、回位弹簧、活塞压板和活塞组件；所述离合器轮毂通过轴承与轴连接，固定板、齿圈通过花键与轴连接；摩擦片组件上的主动片与齿圈配合，摩擦片组件上的从动片与离合器毂体配合；回位弹簧置于齿圈孔内。该结构变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置解决了湿式离合器因压板未及时脱离导致摩擦片组件摩擦造成摩擦片组件烧结、离合器高温、失效的问题。
【专利说明】变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械行业变速箱，特别是工程机械行业使用的变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置。
【背景技术】
[0002]目前我国工程机械行业采用的变速箱，主要以形星排式、定轴式变速箱为主，两种结构的变速箱内均采用湿式离合器组件对档位进行操纵；湿式离合器主要是利用压力油推动活塞，活塞压紧摩擦片组件，改变部分零件的运动状态，从而实现档位更换的过程。在工作过程中，压力油推动活塞，压板与摩擦片组件紧密贴合，离合器组件换挡后，未参与档位工作的离合器摩擦片组件应保证具有规定范围内的间隙，普通的湿式离合器，靠回位弹簧将活塞回位，形成间隙。存在的缺陷是:此方式易出现摩擦片组件与压板无法完全脱离的情况，若压板与摩擦片组件未及时分离，会导致摩擦片组件间的间隙过小，摩擦片组件长时间摩擦，出现摩擦片烧结、变形，摩擦片失效，造成离合器高温，甚至失效等故障。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置，解决湿式离合器因压板未及时脱离导致摩擦片组件摩擦，造成摩擦片组件烧结、离合器高温、失效的问题。
[0004]为实现以上目的，本实用新型变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置包括离合器毂体、固定板、摩擦片组件、齿圈、回位弹簧、活塞压板和活塞组件；所述离合器轮毂通过轴承与轴连接，固定板、齿圈通过花键与轴连接；摩擦片组件上的主动片与齿圈配合，摩擦片组件上的从动片与离合器毂体配合；回位弹簧置于齿圈孔内。
[0005]该湿式离合器为常闭式离合器，即压力油未进入时，摩擦片组件为压紧状态，离合器工作时，在油压作用下，活塞推动活塞压板压紧摩擦片组件，同时也压缩回位弹簧；撤销档位时，压力油从进油孔进入活塞内腔，油动推活塞往右移动，与此同时，回位弹簧强制将压板往回推，从而主动实现将摩擦片组件脱离。
[0006]采用上述结构的变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置具有以下特点:
[0007]1、结构简单、紧凑，回位弹簧位于齿圈内部，占用空间小；
[0008]2、回位弹簧采用铬硅弹簧钢丝，具有较高的抗疲劳强度、耐高温，能满足高负荷工作的使用条件，适应各工况的使用；
[0009]3、回位弹簧起到主动强制脱离摩擦片组件的作用，能够更好的解决湿式离合器组件摩擦片的故障，延长摩擦片的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]附图是本实用新型变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置结构示意图。【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]附图所示本实用新型变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置包括轴1、离合器毂体2、固定板3、摩擦片组件4、齿圈5、回位弹簧6、活塞压板7和活塞组件8 ;所述离合器轮毂2通过轴承与轴I连接，固定板3、齿圈5通过花键与轴连接；摩擦片组件4的主动片与齿圈5配合，摩擦片组件4的从动片与离合器毂体2配合；采用铬硅弹簧钢丝制作的回位弹簧6置于齿圈5孔内。
[0013]该湿式离合器为常闭式离合器，即压力油未进入时，摩擦片组件为压紧状态；当压力油从进油孔进入活塞内腔时，油动推活塞往右移动，与此同时，齿圈内的回位弹簧推动压板往右移动，实现摩擦片组件的主动脱离。
【权利要求】
1.一种变速箱湿式离合器摩擦片组件脱离装置，其特征是:它包括离合器毂体、固定板、摩擦片组件、齿圈、回位弹簧、活塞压板和活塞组件；所述离合器轮毂通过轴承与轴连接，固定板、齿圈通过花键与轴连接；摩擦片组件上的主动片与齿圈配合，摩擦片组件上的从动片与离合器毂体配合；回位弹簧置于齿圈孔内。
【文档编号】F16D13/71GK203614617SQ201320805667
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】黄维安, 任高奇, 蔡军 申请人:龙工(福建)桥箱有限公司