一种新型阻尼可调的密封装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型阻尼可调的密封装置，包括：壳体、设于壳体上表面的盖板、设于盖板上表面的小盖、转动轴和轴承；所述壳体和盖板分别通过轴承套装在转动轴上，所述壳体与盖板之间设有橡胶组件，所述盖板与小盖之间设有调节组件。本实用新型结构简单，易于实现，同时满足不同运动机构的密封设计需求；由于采用了橡胶组件与转动轴紧密配合的密封形式，可有效解决运动机构动静态的密封问题；装置设有调节组件，可以达到运动机构阻尼力的调整的目的。
【专利说明】—种新型阻尼可调的密封装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种密封装置，具体提供一种新型阻尼可调的密封装置。
【背景技术】
[0002]对于一些跨度大、零组件多的运动机构，由于零件制造偏差、组件安装工差累计导致运动机构批件之间的摩擦力差异，降低了机构的总体性能，现有的密封装置不能很好的满足常规跨越气密区域和非气密区域的运动机构的密封要求，且不具备运动机构阻尼力调节功能。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种新型阻尼可调的密封装置，可有效的解决上述问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种新型阻尼可调的密封装置，包括:壳体1、设于壳体I上表面的盖板8、设于盖板8上表面的小盖5、转动轴3和轴承2 ;所述壳体I和盖板8分别通过轴承2套装在转动轴3上，所述壳体I与盖板8之间设有橡胶组件，所述盖板8与小盖5之间设有调节组件。
[0005]优选的，所述橡胶组件为密封橡胶圈7。
[0006]优选的，所述调节组件为调节垫片6。
[0007]本实用新型具有以下有益的效果:
[0008]本实用新型结构简单，易于实现，同时满足不同运动机构的密封设计需求；由于采用了橡胶组件与转动轴紧密配合的密封形式，可有效解决运动机构动静态的密封问题；装置设有调节组件，可以达到运动机构阻尼力的调整的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1、壳体；2、轴承；3、转动轴；4、螺钉。5、小盖；6、调整垫片；7、密封橡胶圈；
8、盖板。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
[0012]如图1所示，一种新型阻尼可调的密封装置，包括:壳体1、设于壳体I上表面的盖板8、设于盖板8上表面的小盖5、转动轴3和轴承2 ;壳体I和盖板8分别通过轴承2套装在转动轴3上，壳体I与盖板8之间设有密封橡胶圈7，盖板8与小盖5之间设有调节垫片6。
[0013]通过调节垫片6使密封橡胶圈7与转动轴3紧密配合，从而实现机构静、动态时的气密性，保证运动机构正常工作时气密空间的密封性。
[0014]同时，通过调节垫片6可以实现阻尼力的调整，进而满足运动机构需求的摩擦力。增加了运动机构整体摩擦力的可调环节，进而解决了由于零件制造偏差、组件安装工差累计导致的运动机构批件之间的摩擦力差异。
[0015]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型阻尼可调的密封装置，其特征在于，包括:壳体(I)、设于壳体(I)上表面的盖板(8)、设于盖板(8)上表面的小盖(5)、转动轴(3)和轴承(2);所述壳体(I)和盖板(8)分别通过轴承(2)套装在转动轴(3)上，所述壳体(I)与盖板(8)之间设有橡胶组件，所述盖板(8)与小盖(5)之间设有调节组件。
2.按照权利要求1所述的一种新型阻尼可调的密封装置，其特征在于，所述橡胶组件为密封橡胶圈(7)。
3.按照权利要求1或2所述的一种新型阻尼可调的密封装置，其特征在于，所述调节组件为调节垫片(6)。
【文档编号】F16J15/18GK203730764SQ201320881814
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】李健, 姚润强, 张磊, 陈雪芳, 宁永前 申请人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所