一种拉式可调心轻便式分离轴承单元滚压工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拉式可调心轻便式分离轴承单元滚压工装。
【背景技术】
[0002]目前卡车的实际工况比较差，承受的载荷比较大，离合器分离指与变速箱轴外径的同心度不良；为尽量延长卡车分离轴承的寿命，额定载荷较大的拉式可调心轻便式分离轴承单元作为目前主流产品结构安装在卡车上。
[0003]拉式可调心轻便式分离轴承单元通过其沿变速箱导轨的轴向移动来切断发动机与变速箱之间的动力联系完成汽车起步、停止、换挡等工作，因此需要承受较大的轴向力。
[0004]以往我们都是通过卧式车床来进行对各零件的整合，而该种加工方式复杂、不易操作、精度低、速度慢、尺寸不稳定、加工合格率底等缺陷。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型针对现有技术存在的缺陷，提供一种拉式可调心轻便式分离轴承单元滚压工装，加工方式简单、操作方便、精度高、速度快、效率高、尺寸稳定、加工合格率高，最终降低内部生产成本，提升产品竞争力，提高市场占有率。
[0006]为此，本实用新型采取如下技术方案，一种拉式可调心轻便式分离轴承单元滚压工装，其特征在于包括弹簧夹头、锁紧螺母、固定法兰，所述的锁紧螺母设置在弹簧夹头上，锁紧螺母的一端与加工设备上的中心轴相连，另一端用固定法兰固定，所述的拉式可调心轻便式分离轴承单元设置在弹簧夹头的内孔中。
[0007]还包括轴向固定轮，所述的轴向固定轮通过已启动的液压力轴向固定拉式可调心轻便式分离轴承单元的一端，
[0008]还包括可径向移动的滚轮。滚轮缓缓的径向移动到调节位置进行加工，直至加工到设定形状再退出来进行下一个加工。
[0009]本实用新型操作方便、精度高、速度快、效率高、尺寸稳定、加工合格率高，能有效降低内部生产成本，提升产品竞争力，提高市场占有率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的轴向固定轮的局部示意图。
[0012]图3为本实用新型的滚轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1-3所示，一种拉式可调心轻便式分离轴承单元滚压工装是由弹簧夹头2、锁紧螺母3、固定法兰4、滚轮5、轴向固定轮6组成，锁紧螺母3固定在弹簧夹头2，锁紧螺母3的一端与设备上的中心轴相连，另一端用固定法兰4固定，拉式可调心轻便式分离轴承单元1放在弹簧夹头2的内孔中，当设备启动时，弹簧夹头2通过传动力被往下拉，拉式可调心轻便式分离轴承单元1紧紧的固定在弹簧夹头2的内孔内，轴向固定轮6通过已启动的液压力轴向固定拉式可调心轻便式分离轴承单元1的一端，滚轮5缓缓的径向移动到调节位置进行加工，直至加工到设定形状再退出来进行下一个加工。
[0015]本实用新型加工方式简单、操作方便、精度高、速度快、效率高、尺寸稳定、加工合格率高，最终降低内部生产成本，提升产品竞争力，提高市场占有率。
[0016]应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种拉式可调心轻便式分离轴承单元滚压工装，其特征在于包括弹簧夹头、锁紧螺母、固定法兰，所述的锁紧螺母设置在弹簧夹头上，锁紧螺母的一端与加工设备上的中心轴相连，另一端用固定法兰固定，所述的拉式可调心轻便式分离轴承单元设置在弹簧夹头的内孔中。2.根据权利要求1所述的一种拉式可调心轻便式分离轴承单元滚压工装，其特征在于还包括轴向固定轮，所述的轴向固定轮通过已启动的液压力轴向固定拉式可调心轻便式分离轴承单元的一端。3.根据权利要求1或2所述的一种拉式可调心轻便式分离轴承单元滚压工装，其特征在于还包括可径向移动的滚轮。
【专利摘要】本实用新型涉及一种拉式可调心轻便式分离轴承单元滚压工装。目前卡车的实际工况比较差，承受的载荷比较大，离合器分离指与变速箱轴外径的同心度不良；为尽量延长卡车分离轴承的寿命，额定载荷较大的拉式可调心轻便式分离轴承单元作为目前主流产品结构安装在卡车上。本实用新型针其特征在于包括弹簧夹头、锁紧螺母、固定法兰,所述的锁紧螺母设置在弹簧夹头上，锁紧螺母的一端与加工设备上的中心轴相连，另一端用固定法兰固定，所述的拉式可调心轻便式分离轴承单元设置在弹簧夹头的内孔中。本实用新型操作方便、精度高、速度快、效率高、尺寸稳定、加工合格率高，能有效降低内部生产成本，提升产品竞争力，提高市场占有率。
【IPC分类】B21D53/10
【公开号】CN204953738
【申请号】CN201520712196
【发明人】高科
【申请人】杭州康新轴承制造有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月14日