链条导件的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种链条导件，其结构简单，在维持所需的强度、刚性、耐久性的同时减小在发动机室内的占有空间，同时能够使板厚变薄，降低制造工时或材料浪费，而且，减轻弯曲加工时或固定时的应力集中或变形，防止固定时发生偏载或螺栓等的松动，防止使用时的振动、噪音增大，减轻维护作业的负担，提高通用性。具体而言，是具备支撑导块（110）的基体构件（120）的链条导件（100），基体构件（120）具有基体安装部（122）与以从宽度方向两侧夹着导块（110）的方式形成的基体侧壁部（124），导块（110）在链条运动方向上离开基体安装部（122）的位置具有导块安装部（114）。
【专利说明】链条导件
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种链条导件，其具备:导块，对运动的链条进行滑动导向；及基体构件，沿着链条运动方向支撑该导块。
【背景技术】
[0002]以往，为了使在链轮之间进行运动的链条稳定且适当保持张力，通常使用具备对运动的链条进行滑动导向的导块的链条导件。
[0003]例如，如图16所示，公知有以下定时系统，其为使在分别设置于发动机室(engineroom)内的曲轴与凸轮轴的链轮SI与S2、S3之间进行无接头套挂转动的滚子链条等传动链条CH进行运动的发动机的定时系统，定时链条CH在安装于发动机室E内的曲轴的驱动链轮SI与安装于凸轮轴的一对从动链轮S2、S3之间进行无接头套挂转动，摆动导件Gl与链条导件500 (固定导件)对该定时链条CH进行导向。
[0004]在该公知的定时系统中，由2个安装轴B1、B2将链条导件500固定在发动机室E内，摆动导件Gl安装在发动机室内且能够以摆动轴BO为中心在定时链条CH的套挂转动平面内进行摆动。
[0005]链条张紧装置T通过按压摆动导件Gl而在适当地保持定时链条CH的张力的同时抑制振动。
[0006]使用于这样的公知的定时系统的链条导件如下，优选运动导向部由低摩擦且耐磨性强的材料所构成,公知整体由低摩擦的树脂材料所构成的链条导件。
[0007]但是，为了固定侧的链条导件抵抗链条的张力或振动而稳定地进行导向，因此需要一定程度的强度、刚性、耐久性，在只是由树脂材料所构成时，为了得到所需的强度、刚性、耐久性,需要材料变厚变大，因此在发动机室内的占有空间变大。
[0008]于是，公知有如下链条导件(参照专利文献I )，通过只有运动导向部用低摩擦的树脂材料形成，用金属等强度、刚性、耐久性较大的材料支撑树脂材料，从而作为链条导件整体而在确保所需的强度、刚性、耐久性的同时减小占有空间。
[0009]例如，如图17至图19所示，公知的链条导件500具备:树脂制的导块510，对运动的链条进行滑动导向；及金属制的基体构件520，沿着链条运动方向支撑该导块510。
[0010]基体构件520由导块支撑部521与基体安装部522所构成，导块支撑部521在链条运动方向上延伸，基体安装部522相对于链条运动方向在离开的位置分别垂直延伸，通过从呈一体的金属板上使2处基体安装部522分别相对于导块支撑部521弯曲90°而形成。
[0011]在2处基体安装部522分别设置有销或轴肩螺栓等固定构件穿通的安装孔523。
[0012]导块510如下构成，运动导向部511支撑在基体构件520的导块支撑部521，设置在链条运动方向的两端部的端部卡定片512及设置在宽度方向的适当部位的多个侧部卡定片513卡定在导块支撑部521,从而可进行嵌合及拆卸。
[0013]另外，在运动导向部511的两侧方设置有凸缘519，其在组装时以正确地沿着运动导向部511安装链条的方式进行引导，另外，在使用时用于对链条的宽度方向的移动进行限制。
[0014]专利文献1:日本国特开平10-89428号公报
[0015]在这样的公知的链条导件中，由于基体构件520通过使呈一体的金属板的2处弯曲90°而形成导块支撑部521与2处基体安装部522，因此存在以下问题，如果2处弯曲部的精度低，则在通过螺栓等而固定于发动机等时基体构件520发生变形，因运动或发动机的振动而螺栓等松动脱落，或者基体构件520自身发生龟裂或破损。
[0016]另外，为了避免这样的问题而以较高的精度进行弯曲加工，则存在制造成本增加的问题。
[0017]另外，在由与基体构件520呈一体的金属板所构成的2处基体安装部522的靠近中央的与导块支撑部521的边界部分，由于在进行弯曲加工时内部应力集中，而且，在使用时应力也容易集中，因此存在容易发生龟裂或破損从而需要加大板厚的问题。另外，由于由与基体构件520呈一体的金属板所构成的2处基体安装部522存在于相同的侧面侧，因此在使用时单侧支撑链条的按压力，发生偏载，为了充分支撑该按压力，也需要加大板厚，另夕卜，由于需要通过螺栓等将2处基体安装部522固定于发动机等，因此存在以下问题，链条运动广生的基体构件520的振动或噪首容易传递到发动机等，从而发动机等的整体的振动或噪音增加。
[0018]另外，在发动机内侧的固定部的间隔不同的情况下应用时，存在以下问题，需要使具有2处基体安装部522的基体构件520不同，为此需要改变冲切模具或弯曲加工机的规格，花费时间、成本，设计自由度低。
[0019]而且，由于2处基体安装部522设置在一个基体构件520上，因此在安装间隔不同的发动机之间使基体通用化很困难。
[0020]另外，由于在制造上不可避免2处基体安装部522的安装孔523的间隔与发动机内侧的固定部的间隔的尺寸误差，另外，其间隔也因温度而伸缩，因此为了容许这些误差而进行安装，需要将这样的安装结构做成容许微小误差的结构，具体而言，一般至少使一方的安装孔523呈长孔。
[0021]这点在前述的整体由低摩擦的树脂材料所构成的链条导件等的其他公知的具有2处以上的安装部的链条导件上也同样。
[0022]在呈长孔的安装孔中穿通螺栓等而固定链条导件时，由于因使用时的温度变化引起的链条导件与发动机块的伸缩量的差或链条的张力变化、振动引起的链条导件的细微的变形而螺栓等固定件在长孔内微小地进行移动，因此当长期使用时，成为固定发生松动而振动、噪音增大的主要原因，在最坏的情况下，存在链条导件在发动机室内脱落的问题，为了减轻该问题，需要增加维护作业的频度。
【发明内容】
[0023]本发明通过以下结构解决了前述的问题点，在通过由多个构件所构成的多个安装部来固定的链条导件中，不是将多个安装部设置在I个构件上，而是分散设置在多个构件上，而且，安装部不需要高精度，本发明的目的在于提供一种链条导件，其结构简单，在维持所需的强度、刚性、耐久性的同时减小在发动机室内的占有空间，同时能够使板厚变薄，降低制造工时或材料浪费，而且，减轻弯曲加工时或固定时的应力集中或变形，防止固定时发生偏载或螺栓等的松动，防止使用时的振动、噪音增大，减轻维护作业的负担，提高通用性。
[0024]本发明所涉及的链条导件为，其具备:导块，对运动的链条进行滑动导向；及基体构件，沿着链条运动方向支撑该导块，所述基体构件由在链条运动方向上延伸的导块支撑部与相对于链条运动方向垂直延伸的基体安装部所构成，所述导块由在链条运动方向上延伸的运动导向部与在链条运动方向上离开所述基体安装部的位置相对于链条运动方向垂直延伸的导块安装部所构成，在所述导块支撑部的宽度方向两侧方设置有以从宽度方向两侧夹着所述导块的方式形成的基体侧壁部，由此解决上述问题。
[0025]根据本技术方案I所涉及的链条导件，通过用不同于导块的其他材料形成有助于强度、刚性、耐久性的基体构件，从而能够减小占有空间，同时通过分别在I处进行个别固定，即基体构件在基体安装部固定，导块在导块安装部固定，从而由于基体构件不需要只在I个侧面侧通过单侧支撑承受全部负载，因此使用时不会发生偏载，而且，导块上和基体构件上都不会发生变形，不需要加大基体构件的板厚，也不会因运动或发动机的振动而螺栓等松动脱落，也不会发生龟裂或破损。
[0026]另外，通过在导块支撑部的宽度方向两侧方设置有以从宽度方向两侧夹着导块的方式形成的基体侧壁部，从而在基体安装部的靠近中央的部位不存在与导块支撑部521的边界部分，不存在进行弯曲加工时内部应力集中或者使用时发生应力集中的部位，能够使板厚变薄。
[0027]另外，由于基体构件与导块只在链条运动方向上容许微小的相对变位，因此即使产生使用时的温度变化引起的伸缩量的差或链条的张力变化、振动引起的变形，基体构件及导块分别在任一个安装部都不会发生变位，即使长期使用，固定也不会发生松动，可防止使用时的振动、噪音增大，减轻维护作业的负担。
[0028]而且，通过只改变导块，从而能够在安装间隔不同的发动机之间使基体构件通用化，通用性得以提高。
[0029]而且，通过在导块支撑部的宽度方向两侧方设置有以从宽度方向两侧夹着导块的方式形成的基体侧壁部，从而能够简化基体构件与导块的安装结构。
[0030]另外，由于替代现有的设置在导块的运动导向部的凸缘，能够通过该基体侧壁部而在组装时以正确地沿着导块的运动导向部安装链条的方式进行引导，因此在能够对链条的宽度方向的移动进行限制的范围内，可减小凸缘的高度或宽度，通过减小导块的宽度，从而也能够减小链条导件整体的宽度，能够减小占有空间。
[0031]另外，通过对导块与基体构件进行个别固定，从而即使在因所应安装的发动机的设计变更等而销或轴肩螺栓等的位置或安装面的高度不同的情况下应用时，也由于不用改变链条导件整体而只改变任一个就能够应对，因此设计变更的成本得以降低，通用性得以提闻。
[0032]根据本技术方案2所记载的构成，通过用合成树脂材料形成导块，从而能够使运动导向部呈低摩擦，成形也变得容易，同时通过使基体构件为金属材料，从而能够在进一步减小占有空间的同时充分地确保强度、刚性、耐久性。
[0033]根据本技术方案3所记载的构成，由于能够从金属板通过冲切等而容易地形成基体构件，通过弯曲加工形成基体安装部及基体侧壁部，因此制造变得容易。[0034]根据本技术方案4所记载的构成，由于基体安装部平行设置在宽度方向两侧，因此通过用销等固定构件穿通两侧的基体安装部，从而能够正确地限定基体构件的安装角度，所以弯曲加工不需要高精度，能够降低制造成本。
[0035]另外，由于不需要通过螺栓等牢固地固定，因此可抑制因链条的运动而产生的基体构件的振动或噪音传递到发动机等，发动机等的整体的振动或騒音也可降低。
[0036]根据本技术方案5所记载的构成，由于在基体安装部设置有缘部在穿通方向上鼓出变形的鼓出安装孔，因此在穿通销等固定构件时，能够更加稳定地固定。
[0037]另外，在离发动机等的安装面的距离不同的情况下应用时，只改变该缘部的鼓出尺寸就能够应对，在对金属材料进行冲切等而制造时，不用追加特别工序而在进行冲切的同时可形成鼓出安装孔，因此设计自由度得以提高。
[0038]根据本技术方案6所记载的构成，由于在导块安装部设置有可卡定在用于安装的销等固定构件的周面上的安装卡定槽，因此能够将导块形成得更加紧凑，能够进一步减小占有空间。
[0039]根据本技术方案7所记载的构成，由于导块与基体构件构成为可相互嵌合及拆卸，因此基于组装的制造变得容易，同时在使用后维护时也能够以构件单位分别进行更换，维护作业也变得容易，成本也降低。
[0040]根据本技术方案8所记载的构成，能够任意设定基体安装部与导块安装部的间隔，能够容易吸收与发动机等固定对象的尺寸误差，安装作业变得容易。
[0041]另外，在使用时基体构件、导块因温度变化而发生伸缩或者因链条的张力变动、振动等而发生变形时，能够通过使施加在链条运动方向上的力相对地发生变位而缓解，不会对特定部位集中施加应力，能够进一步提高耐久性。
[0042]而且，也不会对基体安装部与导块安装部集中施加应力，能够确实地防止固定发生松动，可防止使用时的振动、噪音增大，减轻维护作业的负担。
【专利附图】
【附图说明】
[0043]图1是从上方观察的本发明的第I实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0044]图2是从下方观察的本发明的第I实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0045]图3是本发明的第I实施方式所涉及的链条导件的俯视图(a)、主视图(b)、仰视图(C)、左视图(d)、B-B首I]视图(e)、A-A首I]视图(f)、右视图(g)。
[0046]图4是从上方观察的本发明的第I实施方式的变形例所涉及的链条导件的立体图。
[0047]图5是从下方观察的本发明的第I实施方式的变形例所涉及的链条导件的立体图。
[0048]图6是本发明的第I实施方式的变形例所涉及的链条导件的俯视图(a)、主视图(b)、仰视图(C)。
[0049]图7是从上方观察的本发明的第2实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0050]图8是从下方观察的本发明的第2实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0051]图9是本发明的第2实施方式所涉及的链条导件的俯视图(a)、主视图(b)、仰视图(C)、左视图(d)、B-B首I]视图(e)、A-A首I]视图(f)、右视图(g)。[0052]图10是从上方观察的本发明的第3实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0053]图11是从下方观察的本发明的第3实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0054]图12是本发明的第3实施方式所涉及的链条导件的俯视图(a)、主视图(b)、仰视图(C)、左视图(d)、A-A首I]视图(e)、右视图(f)。
[0055]图13是从上方观察的本发明的第4实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0056]图14是从下方观察的本发明的第4实施方式所涉及的链条导件的立体图。
[0057]图15是本发明的第4实施方式所涉及的链条导件的俯视图(a)、主视图(b)、仰视图(C)、左视图(d)、右视图(e)。
[0058]图16是现有发动机的定时系统的示意图。
[0059]图17是从上方观察的现有链条导件的立体图。
[0060]图18是从下方观察的现有的链条导件的立体图。
[0061]图19是现有链条导件的俯视图(a)、主视图(b)、仰视图(C)。
[0062]符号说明
[0063]100、200、300、400、500_ 链条导件(固定导件)；110、410、510_ 导块；111、411、511-运动导向部；112、412、512-端部卡合片；513_侧部卡定片；114、414_导块安装部；115-安装孔；116、416-嵌合槽；117、417-卡定突起；418_安装卡定槽；119、519_凸缘；120、220、320、420、520-基体构件；121、221、321、421、521_ 导块支撑部；122、222、322、422、522-基体安装部；123、223、323、423、523_安装孔(鼓出安装孔);124、224、324、424_基体侧壁部；125、225、325、425_卡合孔；226、326_鼓出部；427_侧部延长部；S1_驱动链轮；S2、S3-从动链轮；CH-定时链条；B0-摆动轴；B1-安装轴；B2-安装轴；G1_链条导件(固定导件)；T-链条张紧装置。
【具体实施方式】
[0064]本发明是基于以下技术思想而进行的，在由多个构件构成并通过多个安装部进行固定时，不是将多个安装部设置于I个构件，而是分散设置于多个构件，而且，成为安装部不需要高精度的结构，本发明提供一种链条导件，其具备:导块，对运动的链条进行滑动导向；及基体构件，沿着链条运动方向支撑该导块，基体构件由在链条运动方向上延伸的导块支撑部与相对于链条运动方向垂直延伸的基体安装部所构成，导块由在链条运动方向上延伸的运动导向部与在链条运动方向上离开基体安装部的位置相对于链条运动方向垂直延伸的导块安装部所构成，在导块支撑部的宽度方向两侧方设置有以从宽度方向两侧夹着导块的方式形成的基体侧壁部，只要其结构简单，在维持所需的强度、刚性、耐久性的同时减小在发动机室内的占有空间，同时能够使板厚变薄，降低制造工时或材料浪费，而且，减轻弯曲加工时或固定时的应力集中或变形，防止固定时发生偏载或螺栓等的松动，可防止使用时的振动、噪音增大，减轻维护作业的负担，提高通用性，则其具体构成可以是任意的。
[0065]虽然优选基体构件为金属材料，尤其适合用压延钢板制造，但是根据刚性、耐久性、成形性、成本等各条件而选择公知的适当的材料即可。
[0066]虽然优选导块的材质为合成树脂，但是根据摩擦阻力、刚性、耐久性、成形性、成本等各条件而选择公知的适当的材料即可。
[0067]实施例1[0068]根据附图对本发明的第I实施方式所涉及的链条导件100 (固定导件)进行说明。
[0069]链条导件100是适用于前述的公知的定时系统的链条导件，如图1至图3所示，具备:导块110，对运动的链条进行滑动导向；及基体构件120，沿着链条运动方向支撑该导块110。
[0070]基体构件120由在链条运动方向上延伸的导块支撑部121、从宽度方向两侧方相对于链条运动方向垂直延伸的2个平行的基体安装部122、设置在宽度方向两侧方的2个平行的基体侧壁部124所构成，通过在对I张压延钢板进行冲切后相对于导块支撑部121将基体安装部122及基体侧壁部124弯曲90°而形成。
[0071]另外，在2个平行的基体安装部122分别设置有用于固定在发动机室内的销等固定构件穿通的安装孔123，导块支撑部121沿着链条运动方向具有规定的弯曲形状。
[0072]导块110由在链条运动方向上延伸的运动导向部111与在链条运动方向上离开基体安装部122的位置相对于链条运动方向垂直延伸的导块安装部114所构成，利用合成树脂材料例如通过射出成形等而一体成形。
[0073]导块安装部114以在运动导向部111的下游侧的背面侧延伸的方式形成，设置有用于固定在发动机室内的销等固定构件穿通的安装孔115，同时为了保证强度、刚性而用加强筋进行了补强。
[0074]另外，在导块安装部114设置有从链条运动方向可将基体构件120的导块支撑部121插入嵌合的嵌合槽116，同时在运动导向部111的背面侧设置有:卡定突起117，卡合于设置在导块支撑部121的上面的卡合孔125 ;及端部卡合片112，卡合在导块支撑部121的上游侧端部，在导块110的背面被基体构件120支撑的状态下，构成为在链条运动方向上相互可发生变位地嵌合及拆卸。
[0075]另外，在运动导向部111的两侧方设置有用于在使用时限制链条在宽度方向上移动的凸缘119。
[0076]而且，在本实施方式中，图1至图3的图示的右方向为链条运动方向的上游侧，左方向为链条运动方向的下游侧，运动导向部111的链条运动面侧为表面侧，其反面为背面侧。
[0077]在本实施方式中，虽然在上游侧的宽度方向中央部设置I处卡定突起117，但是考虑到组装时、维护时的安装、拆卸的容易度等，以适当的数量、形状、位置进行设置即可。
[0078]根据如以上构成的本实施方式所涉及的链条导件100，通过使用有助于强度、刚性、耐久性的金属性的基体构件120来支撑低摩擦性的合成树脂制的导块110的结构，从而能够减小被固定的发动机室内的占有空间，同时通过分别在I处进行个别固定，即基体构件120在基体安装部122固定，导块110在导块安装部114固定，从而导块110上和基体构件120上都不会发生变形，不会因运动或发动机的振动而螺栓等松动脱落，也不会发生龟裂或破损。
[0079]另外，导块110的背面被基体构件120支撑，构成为在基体侧壁部124从宽度方向两侧夹着导块110的运动导向部111的状态下可嵌合及拆卸，通过分别进行个别固定，即基体构件120在基体安装部122固定，导块110在导块安装部114固定，从而基体构件120与导块110只在链条运动方向上容许微小的相对变位，即使产生使用时的温度变化引起的伸缩量的差或链条的张力变化、振动引起的变形，在任意安装部也不会发生变位，即使长期使用，固定也不会发生松动，可防止使用时的振动、噪音增大，减轻维护作业的负担。
[0080]而且，由于在导块支撑部121的宽度方向两侧方设置有以从宽度方向两侧夹着导块110的方式形成的基体侧壁部124，因此能够简化基体构件120与导块110的安装结构。
[0081]另外，基体安装部122平行设置在宽度方向两侧，分别设置有安装孔123，通过用销等固定构件穿通两侧的安装孔123，从而能够稳定地固定基体构件120，同时弯曲加工不需要高精度，能够降低制造成本。
[0082]而且，由于从基体安装部122连续设置有基体侧壁部124，因此在基体安装部122的靠近中央的部位不存在与导块支撑部121的边界部分，由于不存在进行弯曲加工时内部应力集中或者使用时容易发生应力集中的部位，因此难以发生龟裂或破損，能够使板厚变薄。
[0083]另外，由于替代现有的设置在导块的运动导向部的凸缘，能够通过该基体侧壁部124而在组装时以正确地沿着导块110的运动导向部111安装链条的方式进行引导，因此导块110的凸缘119可限制链条在宽度方向上的移动即可，所以高度及宽度被设计为极小，导块110的宽度变小，链条导件110的整体宽度也小，能够减小占有空间。
[0084]而且，在本实施方式中，虽然将基体侧壁部124从基体安装部122连续设置到下游侧为止，但是既可以设置到中间部为止，也可以在左右呈不同的长度。
[0085]另外，通过只改变导块110，从而能够在安装间隔不同的发动机之间使基体构件120通用化。
[0086]本发明的第I实施方式的变形例所涉及的链条导件100A是例如在所应进行安装的发动机等的导块侧的销等的位置发生变化的情况下应用的链条导件，如图4至图6所示，导块IlOA的导块安装部114A形成为，安装孔115的位置与第I实施方式所涉及的链条导件100的安装孔115的位置相比更远离链条运动面而且更位于下游侧。
[0087]对此，基体构件120与前述的第I实施方式所涉及的链条导件100的基体构件120完全相同(对与第I实施方式的链条导件100相同的结构标注相同的符号并省略说明)。
[0088]这样，通过对导块IlOA与基体构件120分别进行个别固定，从而即使在因所应安装的发动机的设计变更等而销或轴肩螺栓等的位置或安装面的高度不同的情况下应用时，也由于通过只将导块I1A变更为前述的导块110就能够应对，因此设计变更的成本得以降低，通用性得以提高。
[0089]实施例2
[0090]根据附图对本发明的第2实施方式所涉及的链条导件200 (固定导件)进行说明。
[0091]如图7至图9所示，链条导件200具备:导块110，对运动的链条进行滑动导向；及基体构件220，沿着链条运动方向支撑该导块110。
[0092]基体构件220由在链条运动方向上延伸的导块支撑部221、从宽度方向一个侧方相对于链条运动方向垂直延伸的基体安装部222、设置在宽度方向两侧方的2个平行的基体侧壁部224所构成，通过在对I张压延钢板进行冲切后相对于导块支撑部221将基体安装部222及基体侧壁部224弯曲90°而形成。
[0093]另外，在基体安装部222设置有用于固定在发动机室内的销等固定构件穿通的具有圆筒状鼓出部226的鼓出安装孔223，导块支撑部221沿着链条运动方向具有规定的弯曲形状。[0094]导块110与前述的第I实施方式所涉及的链条导件100的导块110完全相同(对与第I实施方式的链条导件100相同的结构标注相同的符号并省略说明)。
[0095]根据如以上构成的本实施方式所涉及的链条导件200，关于与前述的第I实施方式所涉及的链条导件100同样的构成部分，可发挥同样的作用效果，同时由于基体安装部222的鼓出安装孔223具有规定长度的圆筒部分，因此在穿通销等固定构件时能够稳定地固定基体构件220。
[0096]另外，由于即使在所应安装的发动机等的安装面的位置在链条的宽度方向上偏离的情况下，也能够通过鼓出部226的高度来进行调整，该鼓出部226能够在最初从I张压延钢板上冲切出基体构件220的同时进行加工，因此在冲切后不需要因偏离而进一步对基体安装部222进行弯曲加工等的附加工序，制造变得容易。
[0097]实施例3
[0098]根据附图对本发明的第3实施方式所涉及的链条导件300 (固定导件)进行说明。
[0099]如图10至图12所示，链条导件300具备:导块110，对运动的链条进行滑动导向；及基体构件320，沿着链条运动方向支撑该导块110。
[0100]基体构件320由在链条运动方向上延伸的导块支撑部321、从宽度方向两侧方相对于链条运动方向垂直延伸的2个平行的基体安装部322、设置在宽度方向两侧方的2个平行的基体侧壁部324所构成，通过在对I张压延钢板进行冲切后相对于导块支撑部321将基体安装部322及基体侧壁部324弯曲90°而形成。
[0101]另外，在2个平行的基体安装部322当中，在发动机室内的安装面侧的基体安装部322，设置有用于固定在发动机室内的销等固定构件穿通的具有圆筒状鼓出部326的鼓出安装孔323，在另一侧的基体安装部322设置有不具有鼓出部的安装孔323，导块支撑部321沿着链条运动方向具有规定的弯曲形状。
[0102]导块110与前述的第I实施方式所涉及的链条导件100的导块110完全相同(对与第I实施方式的链条导件100相同的结构标注相同的符号并省略说明)。
[0103]根据如以上构成的本实施方式所涉及的链条导件300，关于与前述的第I实施方式所涉及的链条导件100同样的构成部分，可发挥同样的作用效果，同时与前述的第2实施方式所涉及的链条导件200同样，由于基体安装部322的鼓出安装孔323具有规定长度的圆筒部分，因此在穿通销等固定构件时能够稳定地固定基体构件320。
[0104]另外，由于即使在所应安装的发动机等的安装面的位置在链条的宽度方向上偏离的情况下，也能够通过鼓出部326的高度来进行调整，该鼓出部326能够在最初从I张压延钢板上冲切出基体构件320的同时进行加工，因此在冲切后不需要因偏离而进一步对基体安装部322进行弯曲加工等的附加工序，制造变得容易。
[0105]而且，与前述的第I实施方式所涉及的链条导件100同样，基体安装部322平行设置在宽度方向两侧，分别设置有安装孔、鼓出安装孔323，通过用销等固定构件穿通两侧的安装孔、鼓出安装孔323，从而能够稳定地固定基体构件320，同时弯曲加工不需要高精度，能够降低制造成本。
[0106]实施例4
[0107]根据附图对本发明的第4实施方式所涉及的链条导件400 (固定导件)进行说明。
[0108]如图13至图15所示，链条导件400具备:导块410，对运动的链条进行滑动导向；及基体构件420，沿着链条运动方向支撑该导块410。
[0109]基体构件420由在链条运动方向上延伸的导块支撑部421、从宽度方向两侧方相对于链条运动方向垂直延伸的2个平行的基体安装部422、设置在宽度方向两侧方的2个平行的基体侧壁部424所构成，通过在对I张压延钢板进行冲切后相对于导块支撑部421将基体安装部422及基体侧壁部424弯曲90°而形成。
[0110]在2个基体安装部422当中，所应进行安装的发动机等的安装面侧的基体安装部422介由侧部延长部427弯曲90°而形成，侧部延长部427是与导块支撑部421连续的平面且向安装面侧延伸。
[0111]另外，在2个平行的基体安装部422分别设置有用于固定在发动机室内的销等固定构件穿通的安装孔423，导块支撑部421沿着链条运动方向具有规定的弯曲形状。
[0112]导块410由在链条运动方向上延伸的运动导向部411与在链条运动方向上离开基体安装部422的位置相对于链条运动方向垂直延伸的导块安装部414所构成，利用合成树脂材料例如通过射出成形等而一体成形。
[0113]导块安装部414以在运动导向部411的下游侧的背面侧延伸的方式形成，设置有可卡定于用于固定在发动机室内的销等固定构件的周面的安装卡定槽418,同时为了保证强度、刚性而用加强筋进行了补强。
[0114]另外，与前述的第I实施方式所涉及的链条导件100同样，在导块安装部414设置有从链条运动方向可将基体构件420的导块支撑部421插入嵌合的嵌合槽416,同时在运动导向部411的背面侧设置有:卡定突起417，卡合于设置在导块支撑部421的上面的卡合孔425 ;及端部卡合片412,卡合在导块支撑部421的上游侧端部,在导块410的背面被基体构件420支撑的状态下，构成为在链条运动方向上相互可发生变位地嵌合及拆卸。
[0115]根据如以上构成的本实施方式所涉及的链条导件400，关于与前述的第I实施方式所涉及的链条导件100同样的构成部分，可发挥同样的作用效果，同时即使在所应安装的发动机等的安装面的位置在链条的宽度方向上偏离的情况下，也能够通过侧部延长部427的宽度方向尺寸来进行调整，该尺寸是在从压延钢板上进行冲切时决定的，在冲切后不需要因偏离而进一步对基体安装部422进行多次弯曲加工等的附加工序，制造变得容易。
[0116]另外，由于导块安装部414被安装卡定槽418卡定固定在销等固定构件的周面的一部分，因此能够仅以卡定固定所需的高度的形状对安装卡定槽418进行小型化,能够减小在发动机室内的占有空间。
[0117]虽然以上说明的实施方式是本发明所涉及的链条导件的具体例，但是本发明所涉及的链条导件并不局限于这些，既可以任意地组合各实施方式的导块、基体构件，另外，也可以对每个构成构件的形状、位置、尺寸、配置关系等进行各种变形。
[0118]另外，虽然前述的实施方式是设置在具有定时系统的发动机内，但是并不局限于此，可适用于各种机器类。
[0119]而且，不局限于利用链条的传动机构，也可以适用于带、绳索等的类似的传动机构，在各种工业领域均可利用。
【权利要求】
1.一种链条导件，其具备:导块，对运动的链条进行滑动导向；及基体构件，沿着链条运动方向支撑该导块，其特征为， 所述基体构件由在链条运动方向上延伸的导块支撑部与相对于链条运动方向垂直延伸的基体安装部所构成， 所述导块由在链条运动方向上延伸的运动导向部与在链条运动方向上离开所述基体安装部的位置相对于链条运动方向垂直延伸的导块安装部所构成， 在所述导块支撑部的宽度方向两侧方设置有以从宽度方向两侧夹着所述导块的方式形成的基体侧壁部。
2.根据权利要求1所述的链条导件，其特征为，所述导块由合成树脂材料所形成， 所述基体构件由金属材料所形成。
3.根据权利要求2所述的链条导件，其特征为，所述基体构件由呈一体的金属板所构成， 所述基体安装部及基体侧壁部形成为相对于所述导块支撑部弯曲90°。
4.根据权利要求1至权利要求3中任意I项所述的链条导件，其特征为，所述基体安装部平行设置在宽度方向两侧。
5.根据权利要求1至权利要求4中任意I项所述的链条导件，其特征为，在所述基体安装部设置有缘部在穿通方向上鼓出变形的鼓出安装孔。
6.根据权利要求1至权利要求5中任意I项所述的链条导件，其特征为，在所述导块安装部设置有可卡定在用于安装的销等固定构件的周面上的安装卡定槽。
7.根据权利要求1至权利要求6中任意I项所述的链条导件，其特征为，所述导块与基体构件构成为可相互嵌合及拆卸。
8.根据权利要求1至权利要求7中任意I项所述的链条导件，其特征为，所述导块与基体构件嵌合成可在链条运动方向上相互变位。
【文档编号】F16H7/18GK104033553SQ201410068251
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2013年3月4日
【发明者】石川祐一郎, 榑松勇二 申请人:株式会社椿本链条