一种滑动轴承用补气结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑动轴承用补气结构，包括轴承座和固定在轴承座上的轴承内盖，所述轴承内盖的内侧壁中部成型有环形补气凹槽，轴承内盖上成型有四个连接螺孔，四个连接螺孔与环形补气凹槽相连通，四个连接螺孔与平衡气压管的一端相连通，平衡气压管插套并卡置在轴承座上成型有的补气通孔中，上部的平衡气压管的端部侧壁通接有空气过滤器。它通过增加平衡气压管与轴承内盖的环形补气凹槽相连通，平衡气压管不容易堵住，使轴承内部的气压得到平衡，防止润滑油雾因负压被吸入电机内侧，其结构简单、效果显著、安全可靠。
【专利说明】一种滑动轴承用补气结构
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及滑动轴承【技术领域】，更具体的说涉及一种滑动轴承用补气结构。【背景技术】:
[0002]端盖式滑动轴承，因其结构特点(靠近电机内部风扇形成的负压区)需要轴承本身自带平衡气压孔，以平衡轴承内部与电机内部气压，防止轴承内部的润滑油雾因负压被吸到电机内侧，然而其平衡气压孔容易堵住，影响其与外界相通。高速电机，尤其在2极、4极电机，使用端盖式滑动轴承时，负压相对较大，漏油情况比较严重。
[0003]目前轴承厂家针对此问题设计了许多不同的气封结构，如把轴承内盖的气封形式改为多道密封，加装内侧防尘环等，但从结构和安全因素上考虑，上述方案均有不足之处。
实用新型内容:
[0004]本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种滑动轴承用补气结构，它通过增加平衡气压管与轴承内盖的环形补气凹槽相连通，不容易堵住，使轴承内部的气压得到平衡，防止润滑油雾因负压被吸入电机内侧，其结构简单、效果显著、安全可靠。
[0005]本实用新型的技术解决措施如下:
[0006]一种滑动轴承用补气结构，包括轴承座和固定在轴承座上的轴承内盖，所述轴承内盖的内侧壁中部成型有环形补气凹槽，轴承内盖上成型有四个连接螺孔，四个连接螺孔与环形补气凹槽相连通，四个连接螺孔与平衡气压管的一端相连通，平衡气压管插套并卡置在轴承座上成型有的补气通孔中，上部的平衡气压管的端部侧壁通接有空气过滤器。
[0007]所述环形补气凹槽的两边的轴承内盖的内侧壁上成型有气封凹槽，气封圈嵌套在气封凹槽中。
[0008]所述轴承内盖的上部靠近两侧成型有两个连接螺孔、下部靠近两侧成型有两个连接螺孔，轴承座的径向延伸边的上部和下部均成型有两个补气通孔，补气通孔与连接螺孔
--对应。
[0009]本实用新型的有益效果在于:
[0010]它通过增加平衡气压管与轴承内盖的环形补气凹槽相连通，不容易堵住，使轴承内部的气压得到平衡，防止润滑油雾因负压被吸入电机内侧，而且其上部的两个平衡气压管上通接空气过滤器来过滤进入轴承内盖的空气，保证不会有杂质进入，其结构简单、效果
显著、安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】:
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为轴承内盖的剖视图。
【具体实施方式】:[0013]实施例:见图1至2所示，一种滑动轴承用补气结构，包括轴承座I和固定在轴承座I上的轴承内盖2，所述轴承内盖2的内侧壁中部成型有环形补气凹槽21，轴承内盖2上成型有四个连接螺孔22，四个连接螺孔22与环形补气凹槽21相连通，四个连接螺孔22与平衡气压管3的一端相连通，平衡气压管3插套并卡置在轴承座I上成型有的补气通孔中，上部的平衡气压管3的端部侧壁通接有空气过滤器4。
[0014]所述环形补气凹槽21的两边的轴承内盖2的内侧壁上成型有气封凹槽23，气封圈5嵌套在气封凹槽23中。
[0015]所述轴承内盖2的上部靠近两侧成型有两个连接螺孔22、下部靠近两侧成型有两个连接螺孔22，轴承座I的径向延伸边11的上部和下部均成型有两个补气通孔，补气通孔与连接螺孔22——对应。
[0016]工作原理:将四个平衡气压管3与轴承内盖2的环形补气凹槽21相连通，与外界相通，从而保证内部的气压平衡，防止润滑油雾因负压被吸入电机内侧，保证电机的正常运行。
[0017]其空气过滤器4为现有市面上可以购得的产品，其具有过滤进入轴承内盖2的空气的效果。
【权利要求】
1.一种滑动轴承用补气结构，包括轴承座(1)和固定在轴承座(1)上的轴承内盖(2)，其特征在于:所述轴承内盖(2)的内侧壁中部成型有环形补气凹槽(21)，轴承内盖(2)上成型有四个连接螺孔(22)，四个连接螺孔(22)与环形补气凹槽(21)相连通，四个连接螺孔(22)与平衡气压管(3)的一端相连通，平衡气压管(3)插套并卡置在轴承座(1)上成型有的补气通孔中，上部的平衡气压管(3)的端部侧壁通接有空气过滤器(4)。
2.根据权利要求1所述一种滑动轴承用补气结构，其特征在于:所述环形补气凹槽(21)的两边的轴承内盖(2)的内侧壁上成型有气封凹槽(23)，气封圈(5)嵌套在气封凹槽(23)中。
3.根据权利要求1所述一种滑动轴承用补气结构，其特征在于:所述轴承内盖(2)的上部靠近两侧成型有 两个连接螺孔(22 )、下部靠近两侧成型有两个连接螺孔(22 )，轴承座Cl)的径向延伸边(11)的上部和下部均成型有两个补气通孔，补气通孔与连接螺孔(22)--对应。
【文档编号】F16J15/40GK203702888SQ201420070114
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月18日 优先权日:2014年2月18日
【发明者】何少佳, 王丹君, 杨柯, 王校龙 申请人:申科滑动轴承股份有限公司