外壳密闭构造的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种外壳密闭构造，其涉及车辆的电动转向装置的齿轮箱和执行机构的外壳的配线贯穿部的密封构造，其特征在于，在配线将外壳的分割部贯穿的位置上设有垫圈，外壳由外壳主体、外壳盖体、和对外壳内部进行划分的外壳内构件构成，垫圈在外周面的一部分上具有与O型环卡合的槽、和与外壳内构件卡合的突起。
【专利说明】外壳密闭构造
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及在一般工业用机械以及汽车、舷外马达等中使用的齿轮箱、电动机等的外壳的密闭构造。
【背景技术】
[0002]在内置有减速齿轮的机械部件、旋转角度传感器、扭矩传感器等传感器部件的齿轮箱和执行机构等的外壳中，为了使涂敷在机械部件上的润滑脂等润滑剂不向外壳之外漏出而成为密闭构造。为了防止润滑脂等润滑剂的漏出、和水、灰尘等的侵入，而在外壳的分割部和配线通过的位置上使用了密封部件，该密封部件使用橡胶等弹性体。例如，大多在外壳的分割部上使用O型环，并在配线通过的位置上使用垫圈。垫圈夹在所分割的外壳之间而被固定，为了增大垫圈与外壳之间的紧密接触面积，而使垫圈比垫圈的截面尺寸长，在外壳上形成有用于供整个垫圈遍及全长地紧密接触的安装部。在此，在齿轮箱的外壳内部需要支承动力传递轴的端部的情况下，需要将设有轴承和凸起部的外壳内构件安装在外壳的内部。外壳内构件与外壳的内径面嵌合而安装，但在这种情况下，难以将垫圈的紧密接触部确保在外壳内部，从而具有导致密封性能降低的问题。另外，在为了确保密封性能而使垫圈的安装部向外壳的外侧大幅伸出，来确保紧密接触面积的情况下，具有外壳会成为大型的课题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的课题在于，在内部具有外壳内构件的外壳中，提供一种不会导致大型化且能够提高基于垫圈的密封性能的外壳密闭构造。其技术方案如下所述。
[0004](I)提供一种外壳密闭构造，由外壳、盖体、夕卜壳内构件、O型环、和垫圈构成,该外壳具有开口部，该盖体与所述外壳的开口部卡合而将该开口部封闭，该外壳内构件与所述外壳的内径卡合而对外壳内部进行划分，该O型环被压接而夹装在所述盖体与所述外壳之间的卡合面上，该垫圈被压接而夹装在所述卡合面的一部分上，该外壳密闭构造的特征在于，
[0005]在所述盖体上形成有用于供所述垫圈嵌入的垫圈安装部、和与O型环卡合并支承O型环的O型环支承部，在所述外壳上形成有所述O型环的卡合面和垫圈支承部，在所述外壳内构件上形成有垫圈支承部、和供所述垫圈嵌入而将所述垫圈定位的固定部，所述垫圈上形成有与所述固定部嵌合的突起，
[0006]所述垫圈的所述突起与所述固定部嵌合，同时，所述垫圈被无间隙地夹在所述外壳以及所述外壳内构件的所述垫圈支承部、和所述盖体的所述垫圈安装部之间而固定。
[0007](2)根据(I)所述的外壳密闭构造，其特征在于，所述垫圈在所述垫圈与所述外壳的所述垫圈安装部之间的嵌合部上具有用于夹装所述O型环的O型环槽，
[0008]所述O型环的圆周方向的一部分无间隙地夹装在所述垫圈安装部与所述垫圈之间。[0009]根据上述技术方案，即使在外壳内设有外壳内构件的情况下，也不会导致外壳大型化，能够将垫圈的紧密接触部确保在外壳内部，而提高密封性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是表示本实用新型的实施方式的外壳的构成的图。
[0011]图2是表示将本实用新型的实施方式的外壳组装后的状态的图。
【具体实施方式】
[0012]图1和图2表示本实用新型的外壳的构成。此外，为了说明，图中的盖体12以一部分切缺的方式表不。外壳10由外壳主体11、与外壳10的内部嵌合的外壳内构件13、将外壳的开口部的覆盖的盖体12、垫圈21、和O型环22构成。
[0013]在盖体12上，形成有为了使垫圈21嵌入而切缺的垫圈安装部12a、和支承O型环22的O型环支承部12b。垫圈安装部12a形成有与垫圈的外周面中三个面紧密接触的嵌合面。在外壳主体11上形成有垫圈支承部I Ia,该垫圈支承部I Ia 一边在其与上述垫圈安装部12a之间压缩垫圈21 —边支承垫圈21。外壳内构件13与外壳主体11的内径嵌合,且对外壳内部的空间进行划分。另外，在外壳内构件13上形成有支承垫圈21的垫圈支承部13a、和与垫圈卡合而在长度方向上限制垫圈的突起状的固定部13b。在垫圈21上形成有用于使配线穿过的多个配线孔21a、和用于与外壳内构件13的固定部13b嵌合的多个突起。在外壳10的内部，收容有未图示的齿轮等机械要素、和未图示的电气部件。在本实施例中，盖体12通过多个螺栓13而安装在外壳主体11上。另外，在外壳主体11、外壳内构件13上，形成有供传递上述机械要素的动力的轴贯穿的未图示的凸起部。
[0014]图1是表示外壳10的部件构成的图。图2是表示将图1所示的部件组装后的状态的图。
[0015]如图1以及图2所示，将外壳内构件13与外壳主体11的内径嵌合。外壳主体11的垫圈支承部Ila与外壳内构件13的垫圈支承部13a以使高度相同的方式配置。垫圈21与外壳内构件13的固定部13b嵌合，同时,配置在外壳主体11以及外壳内构件13的垫圈支承部11a、13a上。在该状态下，一边使垫圈安装部12a与垫圈21嵌合，一边将盖体12嵌合在外壳主体11上，并将螺栓14紧固而固定，从而组装成外壳10。
[0016]在图1、图2所示的实施例中，在O型环支承部12b中嵌入有O型环的状态下，将盖体12安装在外壳主体11上。此时，O型环22夹在盖体12的O型环支承部12b、与形成在垫圈21上的槽21b之间，并一边变形成垫圈安装部12a的内径面的形状一边被压接。另夕卜，垫圈21被向盖体12的垫圈安装部12a压入，同时，由外壳主体11的垫圈支承部Ila以及外壳内构件13的垫圈支承部13a压接而固定。O型环22 —边与形成在垫圈21上的槽21a卡合,一边与垫圈21—同在盖体12、夕卜壳主体11以及外壳内构件13之间被压接。根据上述内容，由于垫圈21具有充分的紧密接触面积，所以能够得到良好的密闭性。
[0017]此外，垫圈21的配线孔也可以适当地变更数量和大小。另外，也可以为，在外壳主体11、盖体12、和外壳内构件13上合适地形成有用于连接电机和配管、动力传递轴等的开口部。
【权利要求】
1.一种外壳密闭构造，由外壳、盖体、夕卜壳内构件、O型环、和垫圈构成,该外壳具有开口部，该盖体与所述外壳的开口部卡合而将该开口部封闭，该外壳内构件与所述外壳的内径卡合而对外壳内部进行划分，该O型环被压接而夹装在所述盖体与所述外壳之间的卡合面上，该垫圈被压接而夹装在所述卡合面的一部分上，该外壳密闭构造的特征在于， 在所述盖体上形成有用于供所述垫圈嵌入的垫圈安装部、和与O型环卡合并支承O型环的O型环支承部，在所述外壳上形成有所述O型环的卡合面和垫圈支承部，在所述外壳内构件上形成有垫圈支承部、和供所述垫圈嵌入而将所述垫圈定位的固定部，所述垫圈上形成有与所述固定部嵌合的突起， 所述垫圈的所述突起与所述固定部嵌合，同时，所述垫圈被无间隙地夹在所述外壳以及所述外壳内构件的所述垫圈支承部、和所述盖体的所述垫圈安装部之间而固定。
2.根据权利要求1所述的外壳密闭构造，其特征在于，所述垫圈在所述垫圈与所述外壳的所述垫圈安装部之间的嵌合部上具有用于夹装所述O型环的O型环槽，所述O型环的圆周方向的一部分无间隙地夹装在所述垫圈安装部与所述垫圈之间。
【文档编号】F16H57/029GK203730720SQ201420090623
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】前田笃志 申请人:日本精工株式会社