新型汽车换挡装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车换挡装置，包括固定轴，固定轴上安装有变速操纵杆，变速操纵杆两侧的固定轴上套装有第一换档座和第二换档座，第一换档座和第二换档座与固定轴之间分别安装有空档定位装置；第一换档座上设有第一换档摆臂，第二换档座上设有第二换档摆臂，第一换档摆臂通过钢索连接有第一推拉锁，第一推拉锁通过第一传动装置连接有二档三档拨叉轴；第二换档摆臂通过钢索连接有第二推拉锁，第二推拉锁通过第二传动装置连接有一档倒档拨叉轴；换档时，通过变速操纵杆操作相应的换档座，带动相应的推拉锁动作，推拉锁带动相应的拨叉轴动作，从而带动安装在拨叉轴上的拨叉动作，实现换挡操作；本实用新型结构简单、工作可靠且操纵力小。
【专利说明】新型汽车换挡装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自走式收获机械领域，尤其涉及一种自走式收获机械上使用的换档装置。
【背景技术】
[0002]当前我国现有的自走式收获机械换档机构主要是由换位推拉锁(换位拉杆)和换档推拉锁(换档拉杆)配合工作，来完成档位变换。这种结构需在变速箱端增加换位机构，结构复杂，且换位行程不易控制，换档困难。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、工作可靠和操纵力小的新型汽车换挡装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:新型汽车换挡装置，包括固定轴，所述固定轴上安装有变速操纵杆，所述变速操纵杆两侧的所述固定轴上套装有第一换档座和第二换档座，所述第一换档座和所述第二换档座与所述固定轴之间分别安装有空档定位装置；所述第一换档座上设有第一换档摆臂，所述第二换档座上设有第二换档摆臂，所述第一换档摆臂通过钢索连接有第一推拉锁，所述第一推拉锁通过第一传动装置连接有二档三档拨叉轴；所述第二换档摆臂通过钢索连接有第二推拉锁，所述第二推拉锁通过第二传动装置连接有一档倒档拨叉轴。
[0005]作为一种优选的技术方案，所述固定轴上套装有操纵杆安装座，所述操纵杆安装座上铰接有所述变速操纵杆，所述操纵杆安装座和所述变速操纵杆之间设有操纵杆回位弹簧。
[0006]作为一种优选的技术方案，所述空档定位装置包括安装在所述第一换档座与所述固定轴之间的限位弹簧，所述限位弹簧和所述固定轴之间安装有定位球；
[0007]所述第二换档座与所述固定轴之间也安装有限位弹簧，所述限位弹簧和所述固定轴之间也安装有定位球。
[0008]作为一种优选的技术方案，所述第一传动装置包括第一转轴，所述第一转轴上垂直连接有第一主传动片和第一从传动片，所述第一主传动片连接所述第一推拉锁，所述第一从传动片与所述二档三档拨叉轴之间铰接有第一连杆。
[0009]作为一种优选的技术方案，所述第一推拉锁包括固定设有的第一推拉索管，穿过所述第一推拉索管设有第一推拉索条，所述第一推拉索条两端分别连接所述第一主传动片和所述钢索，所述第一推拉索管与所述第一主传动片之间设有第一回位弹簧，所述第一推拉索条与所述钢索连接的一端设有第一推拉索条定位挡片。
[0010]作为一种优选的技术方案，所述第二传动装置包括第二转轴，所述第二转轴上垂直连接有第二主传动片和第二从传动片，所述第二主传动片连接所述第二推拉锁，所述第二从传动片与所述一档倒档拨叉轴之间铰接有第二连杆。[0011]作为一种优选的技术方案，所述第二推拉锁包括固定设有的第二推拉索管，穿过所述第二推拉索管设有第二推拉索条，所述第二推拉索条两端分别连接所述第二主传动片和所述钢索，所述第二推拉索管与所述第二主传动片之间设有第二回位弹簧，所述第二推拉索条与所述钢索连接的一端设有第二推拉索条定位挡片。
[0012]由于采用了上述技术方案，新型汽车换挡装置，包括固定轴，所述固定轴上安装有变速操纵杆，所述变速操纵杆两侧的所述固定轴上套装有第一换档座和第二换档座，所述第一换档座和所述第二换档座与所述固定轴之间分别安装有空档定位装置；所述第一换档座上设有第一换档摆臂，所述第二换档座上设有第二换档摆臂，所述第一换档摆臂通过钢索连接有第一推拉锁，所述第一推拉锁通过第一传动装置连接有二档三档拨叉轴；所述第二换档摆臂通过钢索连接有第二推拉锁，所述第二推拉锁通过第二传动装置连接有一档倒档拨叉轴；换档时，通过变速操纵杆操作相应的换档座，带动相应的推拉锁动作，推拉锁带动相应的拨叉轴动作，从而带动安装在拨叉轴上的拨叉动作，实现换挡操作；本实用新型结构简单、工作可靠且操纵力小。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0014]图1是本实用新型实施例的主视局部示意图；
[0015]图2是本实用新型实施例的左视局部示意图；
[0016]图3是本实用新型实施例的俯视局部示意图；
[0017]图中:1-固定轴；21-操纵杆安装座；22-变速操纵杆；23-操纵杆回位弹簧；31-第一换档座；32_第一换档摆臂；33_第二换档座；41_限位弹簧；42_定位球；511_第一推拉索管；512_第一推拉索条；513_第一回位弹簧；514_第一推拉索条定位挡片；52_二档三档拨叉轴；53_第一主传动片；54_第一转轴；55_第一从传动片；56_第一连杆；611_第二推拉索管；612_第二推拉索条；613_第二回位弹簧；614_第二推拉索条定位挡片；62_ —档倒档拨叉轴；63_第二主传动片；64_第二转轴；65_第二从传动片；66_第二连杆；7-拨叉。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0019]如图1和图2所示，新型汽车换挡装置，包括固定轴I，所述固定轴I上安装有操纵杆安装座21，所述操纵杆安装座21上铰接有变速操纵杆22，所述操纵杆安装座21和所述变速操纵杆22之间设有操纵杆回位弹簧23，所述变速操纵杆22两侧的所述固定轴I上套装有第一换档座31和第二换档座33，所述第一换档座31和所述第二换档座33与所述固定轴I之间分别安装有空档定位装置，所述空档定位装置包括安装在所述第一换档座31与所述固定轴I之间的限位弹簧41，所述限位弹簧41和所述固定轴I之间安装有定位球42，所述定位球42为钢球；所述第二换档座33与所述固定轴I之间也安装有限位弹簧41，所述限位弹簧41和所述固定轴I之间也安装有定位球42 ;所述第一换档座31上设有第一换档摆臂32，所述第一换档摆臂32通过钢索连接有第一推拉锁，所述第一推拉锁通过第一传动装置连接有二档三档拨叉轴52，如图3所示，所述第一传动装置包括第一转轴54，所述第一转轴上垂直连接有第一主传动片53和第一从传动片55，所述第一主传动片53连接所述第一推拉锁，所述第一从传动片55与所述二档三档拨叉轴52之间铰接有第一连杆56 ;所述第一推拉锁包括固定设有的第一推拉索管511，穿过所述第一推拉索管511设有第一推拉索条512，所述第一推拉索条512两端分别连接所述第一主传动片53和所述钢索，所述第一推拉索管511与所述第一主传动片53之间设有第一回位弹簧513，所述第一推拉索条512与所述钢索连接的一端设有第一推拉索条定位挡片514。
[0020]所述第二换档座33上设有第二换档摆臂(图中未示出)，所述第二换档摆臂通过钢索连接有第二推拉锁，所述第二推拉锁通过第二传动装置连接有一档倒档拨叉轴62，所述第二传动装置包括第二转轴64，所述第二转轴64上垂直连接有第二主传动片63和第二从传动片65，所述第二主传动片63连接所述第二推拉锁，所述第二从传动片65与所述一档倒档拨叉轴62之间铰接有第二连杆66。
[0021]所述第二推拉锁包括固定设有的第二推拉索管611，穿过所述第二推拉索管611设有第二推拉索条612，所述第二推拉索条612两端分别连接所述第二主传动片63和所述钢索，所述第二推拉索管611与所述第二主传动片63之间设有第二回位弹簧613，所述第二推拉索条612与所述钢索连接的一端设有第二推拉索条定位挡片614。
[0022]变速操纵杆22通过控制第一换档座31或第二换档座33在固定轴I上转动，从而带动第一推拉锁或第二推拉锁动作，第一推拉锁或第二推拉锁通过第一传动装置或第二传动装置使得二档三档拨叉轴52或者一档倒档拨叉轴62移动，从而实现II档、空挡、III档之间的档位变换，或者实现I档、空档、倒档之间的档位变换。具体地，以第一换档座31为例，当第一换档座31在变速操纵杆22的控制下转动时，第一换档座31通过钢索拉动第一推拉锁的第一推拉索条512，如图3所示，第一推拉索条512拉动第一主传动片53，第一主传动片53压缩第一回位弹簧513，第一主传动片53带动第一转轴54转动，第一转轴54带动第一从传动片55转动，第一从传动片55带动二档三档拨叉轴52运动，二档三档拨叉轴52带动相应的拨叉7运动，从而实现二档、空挡和三档之间的变换。
[0023]本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
【权利要求】
1.新型汽车换挡装置，包括固定轴，所述固定轴上安装有变速操纵杆，其特征在于:所述变速操纵杆两侧的所述固定轴上套装有第一换档座和第二换档座，所述第一换档座和所述第二换档座与所述固定轴之间分别安装有空档定位装置；所述第一换档座上设有第一换档摆臂，所述第二换档座上设有第二换档摆臂，所述第一换档摆臂通过钢索连接有第一推拉锁，所述第一推拉锁通过第一传动装置连接有二档三档拨叉轴；所述第二换档摆臂通过钢索连接有第二推拉锁，所述第二推拉锁通过第二传动装置连接有一档倒档拨叉轴。
2.如权利要求1所述的新型汽车换挡装置，其特征在于:所述固定轴上套装有操纵杆安装座，所述操纵杆安装座上铰接有所述变速操纵杆，所述操纵杆安装座和所述变速操纵杆之间设有操纵杆回位弹簧。
3.如权利要求1所述的新型汽车换挡装置，其特征在于:所述空档定位装置包括安装在所述第一换档座与所述固定轴之间的限位弹簧，所述限位弹簧和所述固定轴之间安装有定位球； 所述第二换档座与所述固定轴之间也安装有限位弹簧，所述限位弹簧和所述固定轴之间也安装有定位球。
4.如权利要求1所述的新型汽车换挡装置，其特征在于:所述第一传动装置包括第一转轴，所述第一转轴上垂直连接有第一主传动片和第一从传动片，所述第一主传动片连接所述第一推拉锁，所述第一从传动片与所述二档三档拨叉轴之间铰接有第一连杆。
5.如权利要求4所述的新型汽车换挡装置，其特征在于:所述第一推拉锁包括固定设有的第一推拉索管，穿过所述第一推拉索管设有第一推拉索条，所述第一推拉索条两端分别连接所述第一主传动片和所述钢索，所述第一推拉索管与所述第一主传动片之间设有第一回位弹簧，所述第一推拉索条与所述钢索连接的一端设有第一推拉索条定位挡片。
6.如权利要求1所述的新型汽车换挡装置，其特征在于:所述第二传动装置包括第二转轴，所述第二转轴上垂直连接有第二主传动片和第二从传动片，所述第二主传动片连接所述第二推拉锁，所述第二从传动片与所述一档倒档拨叉轴之间铰接有第二连杆。
7.如权利要求6所述的新型汽车换挡装置，其特征在于:所述第二推拉锁包括固定设有的第二推拉索管，穿过所述第二推拉索管设有第二推拉索条，所述第二推拉索条两端分别连接所述第二主传动片和所述钢索，所述第二推拉索管与所述第二主传动片之间设有第二回位弹簧，所述第二推拉索条与所述钢索连接的一端设有第二推拉索条定位挡片。
【文档编号】F16H59/02GK203796915SQ201420122571
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日
【发明者】刘帆, 张令宾, 杨方景, 于文勇, 王高尚, 林彬 申请人:山东五征集团有限公司