双重保险变速装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种双重保险变速装置，包括壳体，壳体内部是设置变速杆，变速杆底端连接定位装置；变速杆中部连接臂杆，臂杆与摇杆铰接，摇杆上连接两杆牵拉杆，两个牵拉杆分别与第一换档轴和第二换档轴连接，第一换档轴2和第二换档轴均与变速轴铰接。本实用新型装置简单，安全，具有双重保险。
【专利说明】双重保险变速装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种双重保险变速装置。
【背景技术】
[0002] 在各个领域中，车成为一个必备的工具，在工地上、矿上上，装载机是必备的运输 工具，但是由于装载机经常负荷过重，变速装置容易坏，产生危险，容易造成事故。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种双重保险变速装置，解决上述问题，装置简单，安 全，双重保险。
[0004] 本实用新型所述的双重保险变速装置，包括壳体，壳体内部是设置变速杆，变速杆 底端连接定位装置；变速杆中部连接臂杆，臂杆与摇杆铰接，摇杆上连接两杆牵拉杆，两个 牵拉杆分别与第一换档轴和第二换档轴连接，第一换档轴2和第二换档轴均与变速轴铰 接。
[0005] 在壳体内部的牵引杆上这是弹簧。
[0006] 变速轴上安装压力传感器，压力传感器与控制器连接，控制器与报警器连接。
[0007] 在壳体内部设置传动件。
[0008] 当其中一根牵引杆断了时，另一根能够保证车辆正常工作，不发生危险，同时，变 速轴受到压力变小，传给报警器报警，使工作人员及时的进行维修，进一步保证安全。
[0009] 与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
[0010] 本实用新型双重保险变速装置，装置简单，安全，具有双重保险。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1、本实用新型的结构示意图；
[0012] 图中，1、驱动箱，2、第一换档轴，3、第二换档轴，4、牵拉杆，5、摇杆，6、传动件，7、定 位装置，8、壳体，9、变速杆，10、臂杆，11、弹簧，12、压力传感器，13、变速轴。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
[0014] 实施例
[0015] 如图1所示，本实施例所述的一种双重保险变速装置，包括壳体8,壳体8内部是设 置变速杆9和驱动件6,变速杆9底端连接定位装置7 ;变速杆9中部连接臂杆10,臂杆10 与摇杆5铰接，摇杆5上连接两根牵拉杆4,两根牵拉杆4分别与第一换档轴2和第二换档 轴3连接，第一换档轴2和第二换档轴3均与变速轴13铰接。
[0016] 在壳体内部设置传动件6。
[0017] 在壳体内部的牵引杆4上这是弹簧11。
[0018] 变速轴13上安装压力传感器12,压力传感器12与控制器连接，控制器与报警器连 接。
【权利要求】
1. 一种双重保险变速装置，包括壳体（8)，其特征在于，壳体（8)内部是设置变速杆（9) 和驱动件（6)，变速杆（9)底端连接定位装置（7);变速杆（9)中部连接臂杆（10)，臂杆（10) 与摇杆（5)铰接，摇杆（5)上连接两根牵拉杆（4)，两根牵拉杆（4)分别与第一换档轴（2) 和第二换档轴（3)连接，第一换档轴（2)和第二换档轴（3)均与变速轴（13)铰接。
2. 根据权利要求1所述的双重保险变速装置，其特征在于，在壳体内部的牵引杆（4)上 这是弹簧（11)。
3. 根据权利要求1所述的双重保险变速装置，其特征在于，变速轴（13)上安装压力传 感器（12)，压力传感器（12)与控制器连接，控制器与报警器连接。
【文档编号】F16H63/30GK203880066SQ201420292158
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日
【发明者】米常军, 陈军成, 吴葵霞 申请人:山东华联矿业股份有限公司