一种天车车轮润滑器的制造方法
【专利摘要】一种天车车轮润滑器，涉及一种给天车车轮润滑的装置，解决天车啃轨的问题。包括安装架、弹性抵压装置和润滑装置，安装架的一端固定有弹性抵压装置，润滑装置包括石墨炭块和固定座，固定座一面设有凹槽，可放置石墨炭块，另一面与弹性抵压装置的抵压端相连，所述的石墨炭块与车轮轮沿内径相接触，弹性抵压装置可使石墨炭块始终与车轮轮沿内径相接触。本实用新型价格便宜，更换方便，润滑效果好，维护成本低。
【专利说明】一种天车车轮润滑器
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种给天车车轮润滑的装置，具体地说是一种天车车轮润滑器。
【背景技术】
[0002] 整体钢结构厂房这种方式带来了一个严重的问题，那就是厂房的变形。一年四季 由于温度的变化再加上地基的沉降，厂房柱梁变形严重，进而导致天车道轨的水平度和平 行度都产生较大的偏差。天车在这样的道轨上运行时车轮磨损情况严重，啃轨并会发出刺 耳的噪音，车轮备件的消耗量也一直居高不下，成为了影响天车稳定运行的一块顽石。通常 的做法是采用油脂润滑，但油脂容易渗到车轮踏面上，导致车轮打滑，严重影响刹车效果， 给天车的正常运行带来安全隐患。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种天车车轮润滑器，解决天车啃轨的问题。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种天车车轮润滑器，其特征 是，包括安装架、弹性抵压装置和润滑装置，安装架的一端固定有弹性抵压装置，润滑装置 包括石墨炭块和固定座，固定座一面设有凹槽，可放置石墨炭块，另一面与弹性抵压装置的 抵压端相连，所述的石墨炭块与车轮轮沿内径相接触，弹性抵压装置可使石墨炭块始终与 车轮轮沿内径相接触。
[0005] 所述的弹性抵压装置为一盘簧，盘簧位于内侧的连接端固定在安装架上，位于外 侧的连接端插接在固定座上，固定座上设有可插接的插槽。
[0006] 所述的弹性抵压装置包括外框架，外框架一端开口且内部中空，外框架上相对的 两侧壁与安装架固定连接，外框架的内部设有一螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端固定在外框架 的顶壁上，另一端与固定座连接，固定座上设有一挂环用来固定螺旋弹簧。
[0007] 本实用新型的有益效果是：1、价格便宜；2、碳刷更换方便快捷；3、采用弹簧抵压 使碳刷能够有效的接触摩擦面，不会因碳刷的磨损导致效果变差；4、维护成本低，一部天车 的石墨润滑器由2套刷架制成，以此计算每套天车的设备改造费用只有150元，再加上石墨 碳刷磨损量，一年费用也不过1000元，而更换一套车轮的价格为12000元。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1是实施例一的结构示意图，
[0009] 图2是实施例二的结构示意图，
[0010] 图3是使用状态图。
[0011] 图中：1安装架，2弹性抵压装置，21外框架，22螺旋弹簧，3石墨炭块，4固定座，41 凹槽，42插槽，43挂环，5车轮。
【具体实施方式】
[0012] 如图3所示，一种天车车轮润滑器，包括安装架1、弹性抵压装置2和润滑装置，安 装架1的一端固定有弹性抵压装置2,由于需要石墨炭块3相对车轮5静止，因此安装架1 的另一端可以固定在相对车轮静止的任一地方，如车架、车轮连接轴等位置上，润滑装置包 括石墨炭块3和固定座4,固定座4 一面设有凹槽41，可放置石墨炭块3,另一面与弹性抵压 装置2的抵压端相连，所述的石墨炭块3与车轮5轮沿内径相接触，弹性抵压装置2可使石 墨炭块3始终与车轮5轮沿内径相接触，当车轮5转动时，车轮5内径摩擦石墨炭块3,石墨 炭块3相对车轮5静止，在车轮5的摩擦下，石墨粉在车轮5与导轨之间形成一层膜，由于 石墨的特性，从而起到了润滑作用，而石墨粉又不同于油脂类润滑，不会影响刹车效果，从 而避免了因刹车不灵导致的安全隐患。随着石墨炭块3的磨损，在弹性抵压装置2的作用 下，石墨炭块3会始终与车轮5内沿接触，从而因磨损导致石墨炭块3与车轮5内沿接触不 紧密的问题。当石墨炭块3需要更换时，可将废弃的石墨炭块3从固定座4内拿出，直接更 换新的石墨炭块3放入固定座4的凹槽41内即可。为了增加石墨炭块3与车轮5内沿的 接触面积，安装时可采用倾斜安装，使石墨炭块3与车轮5内沿形成斜面接触从而增大接触 面积，实现更好的润滑。
[0013] 实施例一，如图1所示，所述的弹性抵压装置2为一盘簧，盘簧位于内侧的连接端 固定在安装架1上，位于外侧的连接端插接在固定座4上，固定座4上设有可插接的插槽 42。本实施例结构简单，只通过一个盘簧连接润滑装置和安装架，盘簧的外侧连接端插接到 固定座4的插槽42上，可以方便安装拆卸固定座4,便于更换石墨炭块3。
[0014] 实施例二，如图2所示，所述的弹性抵压装置包括外框架21，外框架21-端开口且 内部中空，外框架21上相对的两侧壁与安装架1固定连接，外框架21的内部设有一螺旋弹 簧22,螺旋弹簧22的一端固定在外框架21的顶壁上，另一端与固定座4连接，固定座4上 设有一挂环43用来固定螺旋弹簧22。本实施例采用螺旋弹簧22,螺旋弹簧22位于外框架 21内，这样可以在工作过程中保护螺旋弹簧22,防止螺旋弹簧22受损伤，从而影响石墨润 滑效果。
[0015] 我们首先在车轮啃轨较严重的的三部天车上进行了试验，经过一段时间的观察， 车轮磨损情况大幅改善。后来推广到其它骨干天车上，石墨润滑的使用使维护人员的工作 量大幅降低，车轮消耗量也大幅降低，车轮消耗数量较上年下降了 50%。
[0016] 根据统计，我厂仅2010年6月至2012年1月这1年半的时间就消耗了 100余套车 轮(平均1年消耗70套)，以平均每套12000元计算，共花费了近150万元。而使用本装置， 每套天车的设备改造费用只有150元，再加上石墨碳块磨损量，一年费用也不过1000元。全 线天车石墨润滑器的年消耗也就只有两万左右，仅此一项一年就可以节省70多万，节省了 巨大的经济开支。
【权利要求】
1. 一种天车车轮润滑器，其特征是，包括安装架、弹性抵压装置和润滑装置，安装架的 一端固定有弹性抵压装置，润滑装置包括石墨炭块和固定座，固定座一面设有凹槽，可放置 石墨炭块，另一面与弹性抵压装置的抵压端相连，所述的石墨炭块与车轮轮沿内径相接触， 弹性抵压装置可使石墨炭块始终与车轮轮沿内径相接触。
2. 根据权利要求1所述的一种天车车轮润滑器，其特征是，所述的弹性抵压装置为一 盘簧，盘簧位于内侧的连接端固定在安装架上，位于外侧的连接端插接在固定座上，固定座 上设有可插接的插槽。
3. 根据权利要求1所述的一种天车车轮润滑器，其特征是，所述的弹性抵压装置包括 外框架，外框架一端开口且内部中空，外框架上相对的两侧壁与安装架固定连接，外框架的 内部设有一螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端固定在外框架的顶壁上，另一端与固定座连接，固定 座上设有一挂环用来固定螺旋弹簧。
【文档编号】F16N15/00GK203903799SQ201420349177
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】黄勇, 李文唤, 杨志勇 申请人:济钢集团有限公司