一种用于70-100马力拖拉机分动箱的湿式离合器换挡装置制造方法
【专利摘要】一种用于70-100马力拖拉机分动箱的湿式离合器换挡装置，为四驱动力设计接合和解除两个挡位，能够使其动力接合完整，避免自动脱挡；明显提高工作效率与产品质量，确保拖拉机在田地间的工作运行稳定、可靠；适应多种环境的作业，劳动强度小，节能环保。是由：动力引出从动轴，从动轴油槽，被动毂总成，摩擦片合件，摩擦片挡板，动力引出从动齿轮，滚动轴承，分动箱后盖，油管接口，分动箱后壁构成；分动箱后壁中部预留孔，引出装置从动轴的一端设置在孔中；动力引出从动轴与分动箱后壁之间设置滚动轴承，滚动轴承内侧设置动力引出从动齿轮，动力引出从动齿轮一侧设置被动毂总成；被动毂总成与动力引出从动齿轮之间对应设置摩擦片合件。
【专利说明】—种用于70-100马力拖拉机分动箱的湿式离合器换挡装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拖拉机换挡装置，尤其是一种用于70-100马力拖拉机分动箱的湿式离合器换挡装置。
【背景技术】
[0002]目前，四轮驱动拖拉机已广泛应用，可以分为变型和独立型两大类。四轮驱动变型拖拉机由两轮驱动拖拉机变型而来，为了考虑零件的通用性，整机布置没有太大的变化，仍是前轮小后轮大，只是重心位置略向前移，前轴质量占40%以上，我国进口的和自行设计生产的四轮驱动拖拉机多属此类。独立型四轮驱动拖拉机是指独立的、经重新设计的四轮驱动拖拉机，它的前后驱动轮尺寸一样大，静止时重心偏前，从而使前、后轮均能获得良好的牵引附着性能，此类机型在国内较少见。四轮驱动拖拉机的性能特点及优越性主要表现为:有较好的牵引附着性能、有较好的操纵性和机动性、有较好的坡地作业稳定性和通过性、可减轻土壤的压实以及有较高的经济性。
[0003]然而，现有的四轮驱动轮式拖拉机的分动箱主要是通过滑移齿轮或啮合套换挡方式传递动力；国内大多数目前采用滑移齿轮换挡方式传递动力，少数采用了啮合套换挡方式传递动力；但是滑移齿轮和啮合套换挡方式传递动力的方式，均需要通过人力操作能够来实现动力的传递，尽管在一定程度上满足了使用要求，但是在部分地域环境(如我国中南、东北等地区)中，若频繁进行换挡挂接，则一定程度增加了用户的劳动强度；从而降低工作效率，耗费了人力资源；这种机械传动方式会磨损较大，增加维修与维护成本；从长远上考虑不能满足用户的要求和市场的需求，经过大量市场调研与检索，市场还没有在70-100马力拖拉机分动箱采用湿式离合器换挡装置的先例。
[0004]鉴于上述原因，现有的轮式拖拉机的分动箱换挡装置需要改进。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于70-100马力拖拉机分动箱的湿式离合器换挡装置，为四驱动力设计接合和解除两个挡位，能够使其动力接合完整，避免自动脱挡；明显提高工作效率与产品质量，确保拖拉机在田地间的工作运行稳定、可靠；适应多种环境的作业，劳动强度小，节能环保。
[0006]本实用新型为了实现上述的目的，采用如下的技术方案:一种用于70-100马力拖拉机分动箱的湿式离合器换挡装置，是由:动力引出从动轴，从动轴油槽，被动毂总成，摩擦片合件，摩擦片挡板，动力引出从动齿轮，滚动轴承，分动箱后盖，油管接口，分动箱后壁构成；分动箱后壁中部预留孔，引出装置从动轴的一端设置在孔中；动力引出从动轴与分动箱后壁之间设置滚动轴承，滚动轴承内侧设置动力引出从动齿轮，动力引出从动齿轮一侧设置被动毂总成；被动毂总成与动力引出从动齿轮之间对应设置摩擦片合件，摩擦片合件一侧设置摩擦片挡板。
[0007]分动箱后壁的一侧设置分动箱后盖，分动箱后盖设置在滚动轴承外侧；分动箱后盖中部预留孔，孔中设置油管接口 ；引出装置从动轴外周设置从动轴油槽，从动轴油槽与油管接口对应设置。
[0008]被动毂总成、摩擦片合件、摩擦片挡板、动力引出从动齿轮、滚动轴承与动力引出从动轴同轴设置在分动箱后壁内侧。
[0009]本实用新型的有益效果是:结构简单合理，使用方便安全，操作便捷可靠；为四驱动力设计接合和解除两个挡位，能够使其动力接合完整，避免自动脱挡；明显提高工作效率与产品质量，确保拖拉机在田地间的工作运行稳定、可靠；适应多种环境的作业，劳动强度小，节能环保。
[0010]本实用新型能适应各种环境的作业，减低了劳动强度，节能环保。减少维修与维护成本，大大延长使用年限。从长远上看，该种装置市场应用市场潜力巨大，随着拖拉机产品技术的提升及用户对操作便捷性的进一步要求，70-100马力拖拉机分动箱采用湿式离合器换挡装置将成为未来的发展趋势。
[0011]本实用新型降低了用户的劳动强度，节省了人力资源，能适应有些恶劣环境的作业；生产成本增加不高，能充分满足用户的要求和市场的需求。投资低，便于推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0013]图1是本实用新型的总装结构示意图；
[0014]图1中:动力引出从动轴1，从动轴油槽2，被动毂总成3，摩擦片合件4，摩擦片挡板5，动力引出从动齿轮6，滚动轴承7，分动箱后盖8，油管接口 9，分动箱后壁10。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明:
[0016]如图所示，分动箱后壁10中部预留孔，引出装置从动轴I的一端设置在孔中；动力引出从动轴I与分动箱后壁10之间设置滚动轴承7,滚动轴承7内侧设置动力引出从动齿轮6,动力引出从动齿轮6 —侧设置被动毂总成3 ;被动毂总成3与动力引出从动齿轮6之间对应设置摩擦片合件4，摩擦片合件4 一侧设置摩擦片挡板5。
[0017]分动箱后壁10的一侧设置分动箱后盖8,分动箱后盖8设置在滚动轴承7外侧；分动箱后盖8中部预留孔，孔中设置油管接口 9 ;引出装置从动轴I外周设置从动轴油槽2，从动轴油槽2与油管接口 9对应设置。
[0018]被动毂总成3、摩擦片合件4、摩擦片挡板5、动力引出从动齿轮6、滚动轴承7与动力引出从动轴I同轴设置在分动箱后壁10内侧。
【权利要求】
1.一种用于70-100马力拖拉机分动箱的湿式离合器换挡装置，是由:动力引出从动轴(I)，从动轴油槽(2)，被动毂总成(3)，摩擦片合件(4)，摩擦片挡板(5)，动力引出从动齿轮(6)，滚动轴承(7)，分动箱后盖(8)，油管接口(9)，分动箱后壁(10)构成；其特征在于:分动箱后壁(10)中部预留孔，引出装置从动轴(I)的一端设置在孔中；动力引出从动轴(I)与分动箱后壁(10)之间设置滚动轴承(7)，滚动轴承(7)内侧设置动力引出从动齿轮(6)，动力引出从动齿轮(6) —侧设置被动毂总成(3);被动毂总成(3)与动力引出从动齿轮(6)之间对应设置摩擦片合件(4)，摩擦片合件(4) 一侧设置摩擦片挡板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于70-100马力拖拉机分动箱的湿式离合器换挡装置，其特征在于:分动箱后壁(10)的一侧设置分动箱后盖(8)，分动箱后盖(8)设置在滚动轴承(7)外侧；分动箱后盖(8)中部预留孔，孔中设置油管接口(9);引出装置从动轴(I)外周设置从动轴油槽(2)，从动轴油槽(2)与油管接口(9)对应设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于70-100马力拖拉机分动箱的湿式离合器换挡装置，其特征在于:被动毂总成(3)、摩擦片合件(4)、摩擦片挡板(5)、动力引出从动齿轮￠)、滚动轴承(7)与动力引出从动轴(I)同轴设置在分动箱后壁(10)内侧。
【文档编号】F16H63/30GK203962980SQ201420374947
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月29日 优先权日:2014年6月29日
【发明者】李安田, 任自杰, 刘赤兵, 王越, 孟萍, 李光银, 龙计龙, 潘林炜, 张涵啸 申请人:洛阳市博马农业工程机械有限公司