发动机正时新型链条的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及发动机正时链条的结构，具有为一种发动机正时新型链条,括外链板，外链板上贴设有内链板，内链板之间贴设有套筒，所述外链板、内链板、套筒之间采用定位栓连接，所述套筒为滚动轴承，所述滚动轴承两侧开设有槽，滚动轴承上横向开设有三道容纳槽，纵向内设有三层安装夹层，在容纳槽跟安装夹层内安装有滚珠。本实用新型结构合理、简单，实用性强。
【专利说明】发动机正时新型链条
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机正时链条的结构，具有为一种发动机正时新型链条。
【背景技术】
[0002]发动机正时的链条在运行过程中是滑动的状态，跟齿轮卡接本身不能运动，不能完美运行。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构合理、简单，实用性强，能有效解决现有问题的发动机正时新型链条。
[0004]为满足上述目的，本实用新型提供一种有效的技术方案:
[0005]发动机正时新型链条，包括外链板，外链板上贴设有内链板，内链板之间贴设有套筒，所述外链板、内链板、套筒之间采用定位栓连接，所述套筒为滚动轴承，所述滚动轴承两侧开设有槽，滚动轴承上横向开设有三道容纳槽，纵向内设有三层安装夹层，在容纳槽跟安装夹层内安装有滚珠。
[0006]进一步，所述夹层内分隔开设有槽，每个夹层内的槽之间相通有油道。
[0007]对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果:
[0008]1.本申请结构采用的是低阻力轴承代替原有套筒的结构，能让结构在运行过程中达到完美输出。
[0009]2.本申请结构的槽内可注入润滑油，通过油道输送至齿合的凸轮轴调节器上的齿轮。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
[0011]图2为本是实用新型滚动轴承的剖视图。
[0012]图3为滚动轴承的侧剖视图。
【具体实施方式】
[0013]发动机正时新型链条，包括外链板1，外链板I上贴设有内链板，内链板2之间贴设有套筒3，所述外链板1、内链板2、套筒3之间采用定位栓4连接，定位栓4的两端头的直径大于中间的直径，该套筒为滚动轴承3，所述滚动轴承3两侧开设有槽，滚动轴承上横向开设有三道容纳槽31，纵向内设有三层安装夹层，在容纳槽跟安装夹层内安装有滚珠30。
[0014]安装夹层内分隔开设有槽5，槽5内可以储存润滑油，每个夹层内的槽之间相通有油道50。润滑油通过油道输送至齿合的凸轮轴调节器上的齿轮。
【权利要求】
1.发动机正时新型链条，包括外链板，外链板上贴设有内链板，其特征在于:内链板之间贴设有套筒，所述外链板、内链板、套筒之间采用定位栓连接，该套筒为滚动轴承，所述滚动轴承两侧开设有槽，滚动轴承上横向开设有三道容纳槽，纵向内设有三层安装夹层，在容纳槽跟安装夹层内安装有滚珠。
2.根据权利要求1所述发动机正时新型链条，其特征在于:所述夹层内分隔开设有槽，每个夹层内的槽之间相通有油道。
【文档编号】F16G13/06GK204041870SQ201420379923
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】陈坤龙 申请人:玉环县凯立汽车配件有限公司